Aprilia RS 457 versus Yamaha R3
Aprilia RS 457
Supersport
Yamaha R3
Supersport
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2024 bis 2024~
建立 von 2015 bis 2024~
建议零售价 7.199 €
建议零售价 7.149 €
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竞争者
优点:
- 轻便、超易管理的自行车
- 小的角落和边缘，即具有个性
- 设计：1 个带 *
- Good Tec 套件，包括 Ride by Wire、骑行模式和牵引力控制
优点:
- 愿意转速电机
- 精密底盘
- 相对适合日常使用
- 服务
缺点:
- 后制动器效果不大
- 声音可以更强
- 有限的后座能力
缺点:
- 只有平庸的刹车
尺寸和重量
轴距: 1.350 mm
长度 : 1.960 mm
座位 : 800 mm
重量 : 175 （最大： 385 ） kg
长度 : 1.960 mm
座位 : 800 mm
重量 : 175 （最大： 385 ） kg
轴距: 1.380 mm
长度 : 2.090 mm 高度 : 1.140 mm
座位 : 780 mm
重量 : 170 （最大： 329 ） kg
长度 : 2.090 mm 高度 : 1.140 mm
座位 : 780 mm
重量 : 170 （最大： 329 ） kg
发动机
电机设计: 四冲程直列双缸发动机 2 缸
位移: 457 ccm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 457 ccm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 2 缸系列，4 冲程 2 缸
位移: 321 ccm
枢纽: 44 mm
孔: 68 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 321 ccm
枢纽: 44 mm
孔: 68 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 190 km/h
性能: 48 HP 在 9.400 U/Min
转 矩: 44 NM bei 6.700 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 317 km
性能: 48 HP 在 9.400 U/Min
转 矩: 44 NM bei 6.700 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 317 km
最大速度: 200 km/h
性能: 42 HP 在 10.750 U/Min
转 矩: 29 NM bei 9.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
性能: 42 HP 在 10.750 U/Min
转 矩: 29 NM bei 9.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
底盘
框架类型：
铝制框架 （铝） 前悬架：
倒置伸缩式前叉 41 毫米（行程 120 毫米） 后悬架：
中央减震器，弹簧预紧可调（行程 130 mm）
后悬架：
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 110/70-17
后轮胎: 150/60-17
铝制框架 （铝） 前悬架：
倒置伸缩式前叉 41 毫米（行程 120 毫米） 后悬架：
中央减震器，弹簧预紧可调（行程 130 mm）
后悬架：
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 110/70-17
后轮胎: 150/60-17
框架类型：
管状桥架（钢） 前悬架：
美元叉 （行程 130 毫米） 前部的轮胎: 110/70-17M
后轮胎: 140/70-17M
管状桥架（钢） 前悬架：
美元叉 （行程 130 毫米） 前部的轮胎: 110/70-17M
后轮胎: 140/70-17M
刹车
前制动器
单盘， ByBre 四活塞固定卡钳， 径向安装式 （∅ 320 mm） 后制动器
单盘， 220 mm， ByBre 1 浮动卡钳 （∅ 220 mm）
单盘， ByBre 四活塞固定卡钳， 径向安装式 （∅ 320 mm） 后制动器
单盘， 220 mm， ByBre 1 浮动卡钳 （∅ 220 mm）
前制动器
单盘，双活塞浮动卡钳（∅ 298毫米） 后制动器
单盘，单活塞浮动卡钳（∅ 220毫米）
单盘，双活塞浮动卡钳（∅ 298毫米） 后制动器
单盘，单活塞浮动卡钳（∅ 220毫米）
结果
虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur sadipscing elitr， sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat， sed diam voluptua.
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比较适合日常使用
最后，让我们来了解一个关键的问题：雅马哈R3是超级跑车，尽管只有42马力？是的，它是。无论如何，如果你不只是看看PS电源。由于精确的底盘，运动型发动机的特点和座椅位置，她是这个物种的真正代表。
它也是更多：由于座位位置的多变性，它是日常生活中的一个有能力的同伴，这应该占其应用领域的大部分。
测试自行车是由哈塞尔多夫的奥特拉德·鲁瑟提供给我们的。
