照片： 宝马摩托车

宝马摩托拉德提出下一个灵魂燃料自行车：
独特，不同，但完整的宝马R 18 - 这是"沃尔"，日本定制者木村信彦的最新创造。

宝马 R 18 - 这是 "沃尔"， 日本定制者木村信雅的最新创造。继罗兰金沙和德克·欧勒金之后，木村是第三个将R 18转变为"灵魂燃料"系列非凡独特作品的定制者。"灵魂燃料"是宝马汽车和选定的定制器之间的合作。
直到最近，新雅木村主要从事旧摩托车，但越来越多的日本定制者也正在开发自己的现代机器项目。
"沃尔就是其中之一。基地是R 18，由我曾经工作过的最新和最大的发动机供电。这一切都始于宝马汽车研发团队访问德国。在这个过程中，我了解了宝马汽车所盛行的不可估量的激情和创新力量。毕竟，2021年2月，在加州，我驾驶了几百公里的标准R18，以了解摩托车的特点。再加上许多对话，这最终导致我个人对R 18的解释，其中我使用我工作的整个频谱作为定制，"新雅木村说，从该项目的初始阶段"沃尔"。
2月中旬，木村开始工作，到6月底，"沃尔"已经在车轮上。"但是，当时仍有一些机械问题让我忙了大约两个星期，"木村继续说。
木村摩托车是专门"动手"制造的
Kimura 的笔迹可以用"动手"一词来恰当地描述，因为在施工过程中没有草图、图纸、蓝图或模型。但是，对于客户或在这种情况下，定制者自己想要什么，有一个准确的想法。
"我完全为自己制造了R18。当我驾驶标准R 18时，我认为如果我设计它更面向前部，用公平，它可能更适合我的身材和驾驶偏好。我决定采用车架、车轮和轮胎，以及悬挂元件和制动器，因为我觉得开车后没有必要更换它们。我也希望我的 R 18 用于长距离， 而我觉得和享受传奇的拳击手引擎。保护 R 18 的两个字符对我来说非常重要，因为我在开车时体验了它们。由于其强大的引擎，它一方面是野生的，几乎取之不尽的力量，但另一方面完全善良。就像鲸鱼一样，因此这个R18的德国动物名字，对我来说就像一个"运动耐力者"，木村解释道。
"运动耐力者"在木村的R18"沃尔"中显而易见。这是由一个更大的坦克，这是完全不同的原始，拉长，和谐圆的座椅驼峰和半壳装饰。
"我还向后移动了大约两英寸的脚痘，以获得腿部位置的更大灵活性。同时，我降低了车把的位置，并改变了座位，我喜欢。座椅靠垫也是我设计的，然后由日本的背光皮革手工制作。所有这些都导致了我喜欢的非常自然的姿势，"木村继续说。
半壳的仙女有两个不对称排列的前大灯，看起来几乎像眼睛，实际上给木村的R18鲸鱼的外观，以及一个"凹痕"纳入下面与一点点想象力。根据主题"Wal"，还选择了配色方案和粗结构漆面。简而言之： "沃尔" - 动物 R 18. 强大， 强大， 但总是善良的。
"我最喜欢我的版本的R 18是，我能够改变风格和座位位置，我喜欢不破坏R 18的优秀原始功能。但大幅改变座位位置，以及增加我自己的风格和品味，是一个很大的挑战，我解释宝马遗产。"此外，所有这些计算机化系统和布线对我来说都是很新的，我学到了很多东西，"木村对他的工作成果很满意。
关于 R 18 定制项目"Wal"的硬事实：

• 把手：窄8英寸，低6英寸。
• 燃油箱：更长的时间向后移动座椅位置，并获得约 1 加仑的额外燃油容量，用于长途旅行。
• 座位靠垫由木村自己设计，由桶式背景皮革在日本手工制作，以获得更多的臀部支撑。
• 长凳的设计，创造从座椅靠垫自然流动，并导致圆形尾灯。
• 半壳公平，在高速下舒适处理。
• 侧盖的设计，使其不会破坏原始框架的外观。
• 特殊绘画以青铜粉末涂层的形式，在部件事先被锤击后给表面一种质感。
• 在木村完成所有车身后，他决定保留系列排气系统的经典象征性形状，但将其漆成黑色。

定制之王：木村信雅。
Kimura出生于东京市中心一家小型铆钉厂，出生和长大，总是被钢铁和石油的气味以及机器和金属的声音所包围。也许这就是为什么，在学习昆虫学之后，木村决定回到他最自然的感觉：修补他的车间和用不同的金属建造东西。
木村，所谓的"零风格"摩托车的父亲，开始他的职业生涯，作为一个定制在日本零工程，他于1992年成立的公司。他在20世纪90年代，当他的定制哈雷戴维森"武士斩波器"创建时，他在国际上声名大噪。她遵循他特有的瓦比萨比影响风格。
为了寻找新的灵感，木村后来搬到了加利福尼亚州的阿祖萨，在那里他于2006年创立了自己的独立公司Chabott工程公司。如今，备受追捧的定制器每年只生产少量摩托车，专供他感到相互理解且没有时间压力的客户使用。他巨大的激情，这驱使他："激情的所有摩托车出生在这个世界"，正如他自己所说。在从事"沃尔"项目时，他每天都发现一些刺激和激励他的新事物。回首往事，他说："我很欣赏宝马汽车和所有支持我这个项目的人。对我来说，这是一次非常宝贵和令人印象深刻的经历。