准备 140 宝马 F 850 GS 的传奇冒险比赛

随着运输日期的临近，宝马汽车正在为140辆宝马F 850 GS做准备，这将用于国际。GS奖杯大洋洲将于2020年2月送到新西兰。

为了满足世界各地司机日益增长的兴趣，现在必须为此次活动做好准备，与为 2018 年中亚版准备的 114 台机器相比，这一增长显著。

当然，这不是普通的宝马F 850 GS。对于2020年版，宝马汽车开发了一个量身定做的版本，结合技术数据和颜色的方式，不出售。

F 850 GS 的决定意味着回到中产阶级的 GS 模型，跟随 F 800 GS 的脚步，它位于三个 int 中。GS奖杯2008年，2010年和2012年。

宝马F 850 GS。

宝马F 850 GS，在2018年米兰EICMA摩托车博览会上展示，是一个全新的设计，取代了F 800 GS，已经生产多年，非常成功。
它配备了一个新的双缸平行双引擎与90度提升销偏移和270/450度点火距离，一个新的钢桥架在壳结构，一个全新的底盘设计与发动机上方的油箱，以及较低的座椅高度和车身，为司机提供了更多的保护，但也最大的行动自由在越野应用。
70 kW （95 hp） 摩托车是理想的设计越野驾驶，由于其 21/17 英寸车轮组合，越野底盘和越野人体工程学。

功能强大的动态 F 850 GS 提供最新的电子驾驶员辅助设备。Enduro Pro 驾驶模式、动态牵引力控制 DTC、动态 ESA、ABS Pro 和 Pro 开关助手可确保驾驶员能够更自信、更安全地操作摩托车。所有这些新技术都可通过 6.5 英寸 TFT 显示屏轻松访问和操作。借助 BMW Motorrad 连接，驾驶员还可以在驾驶时拨打电话、听音乐或导航。

现在，宝马F 850 GS必须证明自己在摩托车最严峻的挑战之一：国际GS奖杯。

宝马F 850 GS国际。GS 奖杯 2020.

特殊型号宝马F 850 GS国际。GS 奖杯的特点是独立的配色方案和配件的组合。与国际图的图形鲜明的黑黄色配色方案是惊人的。Gs 奖杯。为此，黄金阳极化与倒置的叉子和无管交叉辐条轮圈形成对比。

从广泛的宝马摩托专用设备和原来的宝马摩托车配件为国际制造。GS 奖杯选择了以下功能：

宝马汽车选装设备。
动态欧空局（电子悬架调整）
动态牵引力控制 DTC
切换助手专业版
驾驶模式专业版（动态/内杜罗/内杜罗专业版）
6.5 英寸 TFT 显示屏，带 BMW 电机连接
LED 日间行车灯
LED 闪烁器
准备导航设备
加热手柄
越野轮胎
带行李架的行李桥
惠普运动消音器

原装宝马摩托车配件。

高把手。
高车把比标准车把高 14 mm。这不仅允许一个直立和舒适的坐姿，而且也使驾驶时站立更舒适。摩托车的安全操作要容易得多（尤其是在看台上），这是内图罗车手的主要优势。

Enduro 脚垫和可调脚制动器操纵杆砂和换档杆。
一套内杜罗脚垫、高度可调的脚踏杆和可调节的换档杆可确保在站立时更好地控制，并牢固地握住摩托车靴。由于个人适应性，脚踏杆可以因此得到最佳操作和控制 -对于运动越野使用来说是必不可少的。

警卫。
由防冲击和抗紫外线塑料制成的手动保护装置在越野应用期间可保护控制装置免受树枝和石块的冲击，并且是针对车辆进行空气动力学定制的。保护器提供的风和天气保护也令人印象深刻：手和手指即使在低温下也保持较长的保暖时间。

电机保护支架。
这种轻而耐用的电抛光不锈钢支架可保护电机，同时不影响倾斜间隙。

恩杜罗运行不足保护。
这种坚固的 Enduro 铝制电机保护专为越野使用而设计，可最佳地保护发动机较低的区域。

座位拉力赛。
远离道路，司机通常站得和坐一样多。因此，对长凳的要求与公路自行车的要求大不相同。座椅拉力较窄，因此在摩托车上提供了更多的自由。由于它更高，因此更容易从坐姿切换到站立位置。它还提供在崎岖地形中驾驶时所需的舒适性。

乘客座椅的包。
此防水袋附在乘客座椅上，体积为 2.5 至 8 升，非常适合存放小型有用物品（如相机电池、太阳镜、能量棒等），适合举办典型的比赛。

LED 辅助大灯。
紧凑的铝制外壳中功能强大的 LED 辅助大灯即使在雾、雨或雪中也提供更好的可见性和可见性。同时，其白色、日光的浅色确保了街道的差别化照明。LED 技术可确保几乎免维护运行。

前照灯保护。
由于许多 GS 驾驶员一起驾驶并旋转一块石头，因此大灯保护是越野旅行的必去之必得。

挡风玻璃旅游与挡风玻璃调整。
北岛，南岛？！八天的行动没有休息 - 司机会欣赏这种挡风玻璃的保护。为了在越野驾驶时提高能见度，这当然是可以减少的。

所以 - 去新西兰！

在最近几天，这140辆摩托车将装在木箱中，装在集装箱里，然后远航到新西兰。

有关详细信息， 请参阅www.gstrophy.com