Royal Enfield Classic 350
照片：motorradtest.de新款皇家恩菲尔德经典 350 继承了经典 500，配备符合欧 5 标准的发动机和充足的复古感觉。我们以 350 马力的 20 马力运行了 Classic 20，并在几秒钟内放松、冷却和减速 - 太棒了！
事情就是这样
汉堡RE经销商Legendary Cycles入口前的新款Classic 350就在这里，他们借给我们这台漂亮的机器进行这次测试。您必须使用放大镜寻找与其前身的光学差异，它实际上看起来与Classic 500一模一样。幸运的是，大炮枪管排气管以及圆形金属挡泥板和带有引擎盖的宏伟大灯被保留了下来。这是最纯粹的复古形式，尽管您必须对皇家恩菲尔德的复古一词保持谨慎。RE一直制造这样的摩托车，他们从未停止过！坐起来时，立即调整贵宾犬感觉良好：直立的坐姿，车把不太远，舒适的座垫，一切都立即适合。虽然座椅高度很低，约为80厘米，但1.85米及以上的人不会感到不舒服。双脚的安全站立也可以由较小的人毫无问题地完成，由于重量为 195 公斤（准备驾驶），因此操纵比我们预期的要困难一些。在我们的测试模型中，即使是乘客也有足够的空间，额外的后座和有点非正统的把手带来安全。对于一台相当小的机器，即使在长途旅行中，驾驶员和前排乘客都感觉很好。
围绕皇家恩菲尔德经典350的虚拟360度游览
她应该能够做什么
在这一点上，我们通常描述技术设备，操作和驾驶舱以及开关，例如与智能手机的连接。哈哈！当然，这里没有这样的事情。我们已经将危险警告灯视为经典 350 的绝对豪华功能。
说真的：除了ABS，这台机器真的没有任何技术。有一个模拟速度指示器，一个液位计（万岁！）和一个最小的车载计算机。没有驾驶模式，没有车轮或牵引力控制，没有倾斜角度传感器，也没有LED技术。
我们记得：这辆自行车有20马力，不需要其他200马力的摩托车的技术成果。伙计，这是放松吗！
照片：皇家恩菲尔德这就是它如何驱动自己
在我们开车离开之前，我们简要地听听从美丽的排气管中流出的东西。这实际上是值得的，因为单缸轰鸣声非常响亮（声音检查右上角）。不要太大声，不要太安静，恰到好处。而且与许多现代500cc双胞胎相比，他们甚至具有具有高识别价值的坚强性格。然后我们开车离开，自发地热情起来。经典 350 直击心脏。我们坚信，这不仅是我们的情况，而且可能几乎每个敢于试驾的人都是如此。这辆自行车是如此令人心动，以至于我们在这里简直无言以对。此时，以下用于动力输出、扭矩、悬架、加速和扭矩等的版本被替换为简短的声明：RE Classic 350 驾驶出色，刹车良好，谁想要甚至可以移动它（有点）运动。20 马力当然不会拉你的手臂很长，这很清楚，但谁想要在这台机器上呢？！
相反，你把烦恼抛在脑后，享受大自然和周围的环境，骑摩托车完全减速。在我们看来，几乎没有其他制造商能像皇家恩菲尔德那样做到这一点，在这方面，与喜马拉雅、拦截器和流星相比，经典甚至比它的马厩好一点。
在这方面，Classic 350不仅是漂亮的第一辆摩托车，而且是一辆精彩的第二辆摩托车。 如果您的车库里已经有一辆冒险或运动自行车，现在还有经典自行车，那么您将永远更喜欢这辆自行车去采石湖或咖啡馆旅行。我们不知道皇家恩菲尔德是如何做到的，但事实就是如此。100%保证！
结论 - 什么坚持
摩托车可以如此美丽！如果您只有 5.100 欧元并想购买摩托车：请使用经典 350 试驾！无论您看到什么其他自行车，您最终都有可能选择 RE。测试自行车由 传奇自行车/汉堡提供。在这里，Classic 350 以及来自皇家恩菲尔德的所有其他车型以及来自 Benelli、Mash、Mondial、Fantic、Moto Morini 和 Indian 的许多其他摩托车都准备好试驾了。
价格/可用性/颜色/建造年份
- 价格： 5.090 €
- 可用性： 从 01/2022
- 7种颜色：合盛黑，合绿，合光灰，深隐形黑，深青铜灰，铬红，铬青铜
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