川崎弗西斯 1000 S

哈雷戴维森运动滑翔（FLSB）审查 (Baujahr 2022)

旅行车或巡洋舰 - 或者只是哈雷戴维森？

28.07.2022

照片：Motorradtest.de

哈雷戴维森运动滑翔自出现以来一直是最受欢迎的哈雷之一。这是否是由于它们从旅行车到巡洋舰的多功能性？有了可拆卸的外壳和可拆卸的整流罩，Sport Glide 实际上是一款知道如何在视觉上取悦的 2 合 1 机器——至少我们的两位测试人员 Volker 和 Dietmar 在基尔附近驾驶 Sport Glide 是这样感觉的。

事情就是这样

与往常一样，我们在基尔的哈雷戴维森经销商已经准备好了所有 picobello，因此我们的灰色测试自行车已准备好在我们面前行驶。这让我强烈地想起了毫不掩饰的低骑士，拥有低级骑士的沃尔克仍然看到了一些不同之处。除了灰色版本外，Sport Glide还提供黑色和沙色版本。精心研磨的轮辋和前部的单盘引人注目。这对于一台超过 300 公斤的机器来说足够了吗？无论如何，Sport Glide是一款经典的哈雷，带有三角形摇臂，低座椅位置和107立方英寸V2和相当扁平的前叉。看起来很别致，无论哪种颜色。

你爬上哈雷，然后也随便地牵着脚，就像自己在远处移动的脚踏板上一样。这就是哈雷的工作方式！如果您以前从未驾驶过 H.D.，您会惊讶于您几乎坐在路上。座椅家具也是哈雷典型的软垫，总的来说，无论你在哪里看，这台机器都会给人留下非常宝贵的印象。但是，我们并没有预料到价格超过20，000欧元。

哈雷戴维森运动滑翔机的尺寸

这就是您可以坐在运动滑翔机上的放松程度

该机器很长（2.32 m），轴距为 1.62 m。它重 317 公斤准备驾驶，车辆总重为 526 公斤。双环管状钢框架可以很好地应对这些尺寸，机器始终感觉安全稳定。即使我们感觉到的制动性能，尽管单盘前部完全没问题。但这可能也是因为您很少或从不以极限驾驶哈雷 - 然后您不需要 Moto GP 制动系统。顺便说一句，后制动器的制动性能甚至非常好，可能也是因为后轴上的重量太大了。

360度环哈雷戴维森运动滑翔之旅

她应该能够做什么

Sport Glide的技术改进是 - 好吧，让我们说是可管理的。毕竟，有巡航控制，USB，无钥匙Go和自动重置转向信号灯。但说实话，我们没有错过任何其他技术助手。

灯光正面和背面采用LED技术，尤其是我们发现非常时尚的光罩正面。前轮有一个 18 英寸的轮辋，后轮是 16 英寸。对于哈雷相当温和，后面拉起了 180/70 的拖鞋。标准轮胎米其林 Scorcher 是干燥的，在潮湿但宁 1b。由于采用皮带传动，后行程非常紧凑，仅为 86 毫米。乘坐舒适性还是可以的，颈部没有受到打击，在前部，43 毫米美元前叉的弹簧行程和 130 毫米甚至不太紧。这一切都很合适，正如我所说：有了哈雷，你在该地区开车还是很随意的，所以这些东西扮演着相当次要的角色。

这就是它如何驱动自己

哈雷可能更起的作用是声音。这对我们的测试机器来说非常好。然而，它不是库存排气，而是一个带有控制排气阀的按钮的特殊系统。如果关闭，声音适中，适合城市。如果你打开襟翼，小马农场就结束了。男孩，男孩，你必须喜欢这样。无论如何，沃尔克在声音试驾期间从我和我的相机身边走过时，脸上总是挂着灿烂的笑容......

哈雷戴维森运动滑翔机的性能完全符合您的预期：像蒸汽机车一样在流浪汉下方，在顶部没有发生太多事情。您始终以低转速行驶并享受扭矩轴的骑行。密尔沃基八人的特点就像屁股一样贴合水桶：运动滑翔是卓越的蒸汽锤。在我们看来，没有人能像HD那样以这种形式做到这一点。

结论 - 什么坚持

Sport Glide以其光学元件，发动机，声音和整体直接进入心脏来驱动我们。即使是迪特马尔，否则并不完全是巡洋舰的粉丝，也很热情。如果到目前为止哈雷对你来说很陌生，但想尝试巡洋舰，那么 Sport Glide 是一个不错的选择。巡回演出能力不容小觑，可拆卸的箱子和前整流罩是一个聪明的噱头，将旅行车 schwuppdiwupp 变成了纯种巡洋舰。很酷的自行车！

测试机器由哈雷戴维森基尔提供。去那里，马吕斯和他的孩子们超级好，给你看附近湖边的一条非常好的试驾路线。当然，还有其他哈雷也期待与您一起试驾。

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