川崎弗西斯 1000 S

测试：皇家恩菲尔德 650 拦截器 (Baujahr 2020)

是摩托车点。

Stephan

04.05.2020

照片： Motorradtest.de

在那里，皇家恩菲尔德站在你面前，你放松的视线。这就是摩托车过去的样子？你有点想踢对箍，说一些深刻的东西，如， "一切都曾经更好" 或什么的。当然，这不是真的，因为650拦截器是基本的，但现代的。她必须在实践中证明的。

就是这样

摩托车设计中最困难的任务之一必须是设计复古移动。成功重新解释旧派风格和不知何故出了问题之间的线在哪里（见目前的铃木卡塔纳）？这是很容易从马鞍上倾斜出这样的事情。

但在皇家恩菲尔德，情况就不一样了。有些人不会称古貌复古，而是想怪在印度生产，他们再好不过了。宝马G 310 R 也经历了类似的侮辱。充其量，这是无稽之谈，要清楚。

最大减少量

皇家恩菲尔德650拦截器是它新开发的双胞胎，现代摩托车的心脏，但它被减少。减少到最大，智能广告在新德语。不是她必须为自己辩护，很快你处于防守状态：真的必须更多吗？为什么只有 100 hp 被认为是必要的下限？摩托车真的必须比普通智能手机有更多的功能吗？

拦截器可能看起来像这样，因为没有人需要更多。一个坦克，一个直板凳，一个48马力.class的双胞胎，就足够了。还有坦克的两种颜色，被一条金线打断 - 这看起来很好，优雅。立体声支柱在铬与辐条轮圈请，双铬袋和抛光电机盖。全包菜单费用为6，519欧元。那么，为了证明发生了什么，同情恩菲尔德经销商给我们的测试自行车大陆座椅，各种装饰盖，其他镜子和眨眼。代表约1，300欧元的价值，没有人需要它。

这辆自行车不是很大。相反，如此中等，你可以很容易地摆动它。看哪：两个镀铬的圆形仪表的速度计和速度补充了一个微小的机上电脑，它可耻地羞辱的温度和水平的坦克。还有别的吗？哦，是的，一个 Abs 有 650 恩菲尔德。

那我们走吧，寻找春天。

草坪？但是为什么？

钥匙转过身来（谢谢你，皇家恩菲尔德，你将在世界上最后一个公司介绍盗窃容易和其他完全无用的无钥匙去），按钮按下和满意的Boller双跳。拦截器被称为她，即翻译拦截器。在谁的眼前，英国从二战的传奇喷火现在出现，应该静静地坐在角落里再次：47马力，与7，100之旅。扭矩也在那里， 52 牛顿米在 5，250 旅游.我们今天不想拦截任何东西，接下来的几年看起来也不像。这就是为什么：保持冷静。

但是我们想开车，而且我们确实想开车。它正坚定地向前推进，没有什么是分散注意力的。你不做草坪，不仅仅是因为你没有足够的力量去做，而是因为这是完全不必要的。薄轮胎，舒适但稳定的底盘 - 没有这些尖叫在你的耳朵，你应该以某种方式让母猪现在。你最大的幸福就是用脚踏手在每个弯道里磨一个刮到沥青？自行车错了

你不会叫她咖啡馆赛车手，但实际上是：你永远不会，在任何情况下，穿错了衣服。这就像皇家恩菲尔德享受小狗保护：任何认识到它的人都会让你和平地走。如果你总是在等待杜卡迪的下一个挑战者，没有对手在等皇家恩菲尔德。

简而言之：舒适好，运动而不是，驾驶行为稳定，发动机驱使你前进。时尚和诚实的最后一个螺丝。忘记什么？可能，但令人兴奋的事情肯定不在那里。