A Suzuki V-Strom 800DE é a "Alpine Masters Winner 2023": No teste de comparação de mesmo nome realizado pela revista especializada "MOTORRAD", o versátil adventure tourer prevaleceu contra 16 motocicletas de diferentes classes de preço e tipo e, assim, conquistou a prestigiosa vitória. O excelente resultado da Suzuki é completado com uma vitória na classe para a GSX-8S, que ocupa o quinto lugar na classificação geral.

O "Alpen-Masters", que é realizado anualmente desde 2005, é um dos maiores e mais abrangentes testes comparativos de todos os tempos: os editores da revista especializada "MOTORRAD", juntamente com colegas de vários meios de comunicação internacionais, testam as motos onde elas são particularmente populares: nas estradas sinuosas dos Alpes. Além das habilidades de condução, o chassi, o motor e o equipamento são particularmente importantes aqui. Este ano, 16 novas motos, entre esportivas e big tourers, crossovers e diversos modelos naked de marcas como Aprilia, BMW, Ducati, Energica, Fantic, Honda, KTM, Moto Guzzi, Yamaha e ZERO, além da vencedora do ano passado Ducati Multistrada V4 S, tiveram que enfrentar os desafios do Stelvio Pass.

Já na fase preliminar, a Suzuki V-Strom 800DE prevaleceu em sua classe contra a Honda XL 750 Transalp "com um equilíbrio impressionante em curvas fechadas, um chassi ricamente amortecedor e o motor potente e bem comportado" - de acordo com a "MOTORRAD". No final, o modelo da Suzuki continuou esse desempenho e superou os concorrentes, alguns deles muito maiores e muitas vezes mais caros. Os testadores estão igualmente entusiasmados em seu veredicto: "Ele veio, viu e ganhou: Não há outra maneira de resumir o triunfo da V-Strom 800DE. O novo 800 em linha twin é uma unidade bem ajustada que está em um chassi igualmente bem ajustado. Outra razão para a marcha: que a 800cc está muito, muito próxima da fórmula de 80 cv, 800 cc e 180 kg para uma moto de estrada rural perfeitamente equilibrada."

"O veredicto dos editores de testes parece um elogio", diz Alexander Hild, Gerente Geral de Vendas e Marketing de Motocicletas da Suzuki Deutschland GmbH. O título de 'Alpen-Masters Winner 2023' é a prova da excelente qualidade da nossa nova moto - e, ao mesmo tempo, prova que há mais na vida cotidiana do que mero desempenho, tecnologia de suspensão cara e infinitas opções de equipamentos. A GSX-8S completa o impressionante resultado da Suzuki e mostra que estamos no caminho certo."

Adventure tourer aparado para o prazer de condução
A Suzuki V-Strom 800DE, que está disponível na Alemanha há algumas semanas a preços a partir dos 11.500 euros, reinterpreta o conceito de bico do lendário DR-Z. Em seu coração, no entanto, está o motor de dois cilindros em linha fundamentalmente redesenhado com uma cilindrada de 776 cc: com seu design de longo curso e sequência de disparo de 270 graus, ele atinge o equilíbrio ideal entre impulso potente de baixas rotações e rotação esportiva. O funcionamento suave é garantido por dois eixos de equilíbrio que giram em um arranjo de 90 graus para o virabrequim – uma novidade para motocicletas de produção.

Como um turista de aventura, a moto é predestinada para o uso diário, bem como para passeios off-road: a roda dianteira de 21 polegadas garante estabilidade segura em linha reta em superfícies soltas, enquanto os elementos de suspensão ajustáveis da Hitachi Astemo (SHOWA) com seus 220 milímetros de curso compensam até mesmo solavancos ásperos. O equipamento inclui um protetor inferior da carroceria de plástico, faróis hexagonais de LED, um para-brisa ajustável em altura de três estágios e um instrumento multifuncional TFT-LCD colorido de cinco polegadas no cockpit. O Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), o modo G (Gravel) do Suzuki Traction Control System (STCS), que permite deslizamento controlado na roda traseira, bem como o ABS de dois estágios apoiam o piloto no dia a dia.

Sucesso adicional para GSX-8S
Além do sensacional triunfo da V-Strom 800DE, a Suzuki também fornece a melhor naked no teste com a GSX-8S. "A GSX-8S impressiona com grande requinte e rico soco no meio. O chassi apertado, mas estável, se encaixa nisso", escrevem os testadores da revista especializada. Na classificação geral, ela terminou em um forte quinto lugar – prova impressionante da qualidade cruzada das motos Suzuki.

O maior teste de comparação de motocicletas da Europa
No Alpen Masters, percorre-se uma volta de teste de cerca de 155 quilómetros, cobrindo toda a diversidade do mundo da montanha: as curvas mais estreitas, as piores falhas, as superfícies escorregadias, as subidas e descidas mais íngremes. Além dos valores clássicos, como autonomia, o Alpen-Masters também cobre outros recursos especiais, como tração de potência para cima e frenagem para baixo quando carregado e com um pilão. Dois modelos atuais competirão entre si em cada uma das oito categorias, com uma moto por categoria entrando na final, totalizando oito motos. Lá, será definida a moto vencedora. O vencedor do ano anterior também disputará a final e terá a oportunidade de defender o título.