O motor bicilíndrico em linha da Suzuki V-Strom 800DE oferece boa dirigibilidade e uma rica aceleração em baixas rotações - combinado com um prazer refrescante de rotação até a zona vermelha. A sequência de ignição de 270 graus confere ao motor compacto uma característica poderosa, enquanto o patenteado Suzuki Cross-Balancer com dois eixos balanceadores girando em um ângulo de 90 graus garante excelente suavidade de funcionamento. O Suzuki Clutch Assist System (SCAS) impressiona com baixas forças operacionais para a embreagem, bem como uma função anti-salto que suporta os pilotos durante a frenagem esportiva.

 

Um dos destaques do pacote eletrônico é o modo G (Gravel) do Suzuki Traction Control System (STCS), que permite o deslizamento controlado na roda traseira. O ABS de dois estágios também foi projetado para uso off-road ambicioso, que possui um modo especialmente para andar em superfícies soltas. Pilotos de aventura experientes podem até desativar completamente o ABS traseiro.

O sistema Quick-Shift bidirecional, a assistência de baixa rotação e o sistema Suzuki Easy-Start completam os periféricos modernos do característico motor de dois cilindros.

 

O chassi da V-Strom 800DE é composto por uma estrutura tubular de aço resistente à torção, um braço oscilante leve de alumínio, elementos de suspensão de alta qualidade da Showa e rodas raiadas off-road em tamanhos de 21/17 polegadas. Em combinação com uma geometria sofisticada, esses componentes não apenas permitem um equilíbrio de primeira classe entre agilidade e estabilidade direcional off-road, mas também excelente manuseio na estrada.

 

Típica moto de aventura, a V-Strom 800DE combina robustez no uso off-road com um alto nível de conforto em longas distâncias. Além do refinamento de funcionamento do gêmeo, o assento espaçoso e o para-brisa ajustável em altura de três vias contribuem para isso.

 

Um instrumento multifunções TFT-LCD a cores de 5 polegadas de alta qualidade fornece todas as informações relevantes no cockpit. O sistema de iluminação e sinalização em design full LED garante a melhor visibilidade mesmo em condições de iluminação difíceis.

 

O sistema de escape 2 em 1 agora possui um conversor catalítico de dois estágios que ajuda a cumprir o atual padrão de emissões Euro 5+. O silenciador traseiro montado no alto sublinha o conceito off-road da V-Strom 800DE.


 

Existem três novas variantes de cores para escolher no ano do modelo. O Champion Yellow No.2 (YU1) faz referência aos modelos off-road de sucesso da Suzuki. O esquema de cores Pearl Tech White (QU2) é moderno. A V-Strom 800DE é elegante e atemporal na versão Glass Sparkle Black (YVB).
 

A nova V-Strom 800DE já está disponível nas concessionárias Suzuki a um preço de 11.900 euros (PVP de fábrica, mais custos adicionais). Além disso, a moto de aventura pode ser convertida para 35 kW.