Fotos: Suzuki

O Suzuki Intelligent Riding System (S.I.R.S.) oferece uma variedade de funções de assistência

Motor refinado de quatro cilindros em linha com grandes reservas de potência
Baseado no motor de alto desempenho da lendária GSX-R1000, os engenheiros da Suzuki desenvolveram o motor DOHC de quatro cilindros da GSX-S1000GX. O motor, que está em conformidade com a atual norma de emissões Euro 5+, gera uma potência máxima de 152 cv (112 kW) a 11.000 rpm a partir de uma cilindrada de 999 centímetros cúbicos. As características do motor de 106 Nm são projetadas para um alto nível de conforto de condução em baixas e médias rotações, sem negar suas raízes no segmento superesportivo. O sistema Quick-Shift bidirecional auxilia os pilotos durante mudanças rápidas de marcha sem operação manual da embreagem. A embreagem deslizante reduz o torque de arrasto ao reduzir a marcha, contribuindo assim para uma desaceleração segura, mesmo em um estilo de direção esportivo. O sistema de escape 4-2-1 cria um som emocional que permanece discretamente em segundo plano, mesmo em palcos longos.

Sistema Suzuki Intelligent Riding com uma variedade de sistemas de assistência
O Suzuki Intelligent Riding System (S.I.R.S.) inclui modernos sistemas de assistência eletrônica, alguns dos quais funcionam com base em uma IMU de seis eixos, dependendo do ângulo de inclinação. Os três modos de pilotagem integrados do Suzuki Drive Mode Selector-Alpha (SDMS-α) determinam as características de resposta e desempenho do motor de quatro cilindros, bem como a intensidade de controle do controle de tração e a configuração da suspensão eletrônica. Um recurso de segurança inovador é o Controle de Torque de Rolo. Com base nos dados de movimento de rolamento (ângulo de inclinação) e velocidade das rodas fornecidos pela IMU de seis eixos, este sistema, que está intimamente interligado com o sistema de controle de tração, ajusta a potência para evitar que o veículo escorregue na curva.

Os sistemas de assistência mais importantes do Suzuki GSX-S1000GX num piscar de olhos:

• Controle TLR inteligente
  Controle de tração com cavalinho integrado e controle de torque de rolagem

• Sistema de mudança rápida bidirecional
  Mudanças rápidas de velocidade sem operação manual da embraiagem

• Controle de cruzeiro inteligente
  Para uma condução descontraída a uma velocidade constante em longas distâncias; não é desativado pressionando o Quick Shifter

• Sistema de freio de esteira de movimento
  Travagem segura mesmo em posição inclinada

• Sistema de controle dependente de taludes
  Evita que a roda traseira se levante ao frear em declives

• Sistema Suzuki Easy-Start
  Partida do motor com o toque de um botão sem operação da embreagem

• Assistência de baixa RPM
  Arranque suave graças ao aumento automático da velocidade

Chassi semi-ativo inteligente
A GSX-S1000GX é a primeira motocicleta Suzuki a ser equipada com a Suspensão Eletrônica Avançada Suzuki (SAES) como padrão. A interação de várias tecnologias inteligentes garante um excelente comportamento de suspensão e amortecimento. Enquanto o Suzuki Floating Ride Control (SFRC) reage às mudanças de superfície, o Suzuki Velocity Dependent Control (SVDC) otimiza a configuração de amortecimento com base na velocidade do veículo. Além disso, o Suzuki Deceleration-Damping-Control (SDDC) compensa os movimentos de inclinação durante a frenagem. Além dos modos configurados, os motoristas têm à sua disposição opções de ajuste individual para a suspensão eletrônica.

Alto conforto de condução
A Suzuki GSX-S1000GX oferece um alto nível de conforto não apenas graças à sua suspensão semi-ativa. Permite uma posição sentada relaxada e ereta atrás de um guidão largo. Os assentos individuais e os apoios para os pés com amortecimento de vibrações, especialmente concebidos para longas distâncias, são adequados para viagens prolongadas – mesmo em pares. A carenagem aerodinamicamente otimizada e o para-brisas ajustável em altura também contribuem para isso.

Conectividade para uma experiência de condução holística
O centro de informação e comunicação a bordo do crossover premium é o ecrã multi-informação a cores de 6,5 polegadas. Com a ajuda do aplicativo Suzuki mySPIN, várias funções do telefone podem ser usadas por meio do instrumento integrado. Além de telefonia, contatos, navegação, música, isso também inclui o calendário.

A Suzuki GSX-S1000GX no ano modelo 2025

• Sem sacrificar suas poderosas características de desempenho, o motor DOHC de quatro cilindros em linha atende ao padrão de emissões Euro 5+.

• Além das populares variantes de cores Metallic Triton Blue (YSF) e Glass Sparkle Black (YVB), uma versão Candy Daring Red (YYG) está disponível no ano modelo 2025.