Suzuki GSX-S950

Fotos: Suzuki

Tele novíssimo Suzuki GSX-S950 oferece ao seu piloto prazer de condução esportiva em um novo nível. No coração do agressivamente estilo street fighter está uma versão intensamente revisada do motor Supersport 999-cúbico com entrega impressionante de torque. Graças aos sistemas de assistência de última geração, o GSX-S950 combina desempenho esportivo com a melhor dirigibilidade.

Design atlético O design do novo GSX-S950 reflete o poder intrigante de uma moto poderosa e superesportiva, ao mesmo tempo em que visualiza a sofisticação de tecnologias de ponta que permitem a controlabilidade lúdica. O visual radical da frente do veículo é caracterizado pela unidade de faróis LED verticalmente disposta e linhas afiadas. A seção traseira fina forma um contraste impressionante com a parte média muscular da máquina. Gráficos com um novo logotipo e sobreposições semelhantes a fibra de carbono sublinham o valor do GSX-S950.

Poderoso motor de quatro cilindros com DNA de carro super esportivo Na configuração para o GSX-S950, o motor de quatro cilindros de quatro cilindros refrigerado a líquido de 999 cm³ derivado do carro super esportivo GSX-R1000 tem uma entrega de potência potente e uniforme e uma ampla faixa de velocidade utilizável. Especialmente na faixa de velocidade de baixa a média velocidade, que é mais usada na condução diária, a saída de torque otimizada é mais perceptível. A versão de 35 kW para detentores de licença A2 oferece um torque excelente de 76 Nm – mesmo a 3.250 rpm. Os detentores da carteira de motorista classe A podem converter o GSX-S950 para 70 kW (95 cv), o torque máximo de 92 Nm já é alcançado a 6.500 rpm.

Som inconfundível O sistema de escape compacto 4-2-1 tem um layout do coletor que reposiciona completamente o sistema Suzuki Exhaust Tuning (SET) e o silenciador. Conversores catalíticos altamente eficientes e um design de câmara sofisticado ajudam a atender ao padrão de emissão euro 5. Enquanto o ruído de admissão distinto é mantido, o som do motor esportivo de quatro cilindros foi ainda mais otimizado no geral.

Sistema de Assistência de Embreagem Suzuki (SCAS) O GSX-S950 possui o Suzuki Clutch Assist System (SCAS), que é uma adição valiosa à embreagem deslizante. Enquanto a embreagem chinelo reduz o torque de frenagem quando se afasta de altas velocidades, evitando assim a estampagem da roda traseira, o SCAS permite o uso de molas de embreagem mais macias, o que reduz visivelmente a força de atuação na alavanca da mão.

Equipamento inteligente O GSX-S950 tem uma série de sistemas eletrônicos avançados. O Sistema de Controle de Tração Suzuki (STCS) oferece três modos que ajustam a intensidade de controle ao nível de habilidade do piloto e podem ser desativados se necessário. O sistema eletrônico de passeio por fio, em conjunto com o moderno sistema de injeção com bicos de 10 furos, garante uma resposta suave do motor de quatro cilindros, o que dá confiança ao motorista e permite a aceleração da curva que é tão potente quanto controlada. O Suzuki Low-RPM Assistfoi revisado e, em conjunto com o SCAS, torna a partida de uma paralisação ainda mais suave e fácil. O sistema Suzuki Easy-Start permite que o piloto ligue o motor com apenas uma pequena pressão do botão de partida sem ter que puxar a alavanca de embreagem.

Chassi super útil O composto compacto e leve de alumínio duplo spar dá ao GSX-S950 um caráter ágil e divertido em combinação com um rígido painel de liga leve derivado do GSX-R1000. A síntese perfeita de manuseio lúdico e rica realização de estradas faz justiça a todas as situações do cotidiano da vida das motocicletas – desde o uso do autódromo até a pista esportiva de estrada rural até a operação na cidade.

Elementos precisos da mola Um garfo Kayaba 43 de cabeça para baixo é usado como orientação da roda dianteira, que combina uma resposta suave com firmeza esportiva. Na parte traseira, um suporte central com pré-carga de mola ajustável e amortecimento por compressão é usado por alavancas.

Rodas esportivas de seis raios Rodas leves de seis raios feitas de alumínio fundido contribuem para o manuseio manobrável e aparência esportiva do GSX-S950. Os pneus Dunlop SPORTMAX Roadsport2 padrão suportam dirigibilidade, manuseio previsível e, ao mesmo tempo, oferecem excelente aderência para condução esportiva.

Poderoso sistema de frenagem Na roda dianteira, as pinças de freio monobloc de quatro pistões tokico combinadas com discos flutuantes de 310 freios proporcionam uma desaceleração poderosa e confiável. O sistema de frenagem antitravamento (ABS) ajusta a força de frenagem à tração disponível.

Posição de sessão vertical A geometria do chassi, o design do assento e o guidão superbike largo permitem ao piloto uma posição de assento ereto e soberano, o que lhe permite o controle perfeito da motocicleta. O fechamento do joelho é esportivo, apesar do aumento do fornecimento de combustível para 19 litros.

Iluminação LED Os faróis LED verticalmente dispostos dependem da avançada tecnologia monofocto. Aqui, a luz da fonte de luz sem um refletor brilha diretamente através da lente e é empacotada lá. Isso resulta em excelente iluminação viária, mesmo sob condições difíceis de visibilidade. A luz traseira plana também é projetada na tecnologia LED. Os sinais de volta em seus graciosos booms se encaixam perfeitamente na traseira fina.

Clusters de instrumentos de alta energia O cluster de instrumentos em design LCD completo agrupa uma variedade de funções em um layout compacto. A aparência de alta qualidade do centro de informações corresponde à excelente legibilidade de todos os displays. Além dos padrões de velocidade e rpm, tempo de volta, tempo, consumo atual e médio de combustível, tensão da bateria, quilômetros acionados (A, B), modo de controle de tração, lembrete de serviço, posição da engrenagem, nível de combustível, temperatura e alcance do refrigerante podem ser visualizados.

Extensas opções de personalização Uma gama bem pensada de acessórios garante que o GSX-S950 possa ser ainda mais esportivo, mais valioso ou mais adequado para longas distâncias de acordo com os desejos de seu proprietário.

Variantes de cores – preço – disponibilidade O Suzuki GSX-S950 está disponível nas duas variantes de cores Metallic Triton Blue e Metallic Mat Black No. 2. Além da versão de 70 kW, uma versão de 35 kW também está disponível, que é a introdução perfeita para o mundo hiper-nu. A moto Street Fighter estará disponível na Alemanha a partir de meados de setembro em revendedores autorizados. O RRP da Suzuki Deutschland GmbH é de 10.400 euros,mais os custos de transferência.