Já conhecemos o motor do novo Tracer 9 da nova MT-09,que também foi anunciada para 2021. Tem um deslocamento de 889 cc e tem um torque máximo de 93 Nm a 7.000 rpm para o Tracer 9. A potência máxima é de 119 cv. O Tracer 9 também recebe o novo IMU de 6 eixos, que permite recursos como controle de tração dependente de inclinação, ABS curva e até mesmo um controle de rodas (sistema de elevação da roda dianteira VLS). Também estão a bordo os modos de condução e quatro modos de condução. Apenas o Tracer 9 GT recebe um Quickshifter.

O Tracer 9 recebe luz LED ao redor do incl. o pisca-pisca. O revestimento também foi alterado e agora parece muito mais moderno. O cockpit consiste em duas telas coloridas TFT de 3,5 polegadas (ver galeria de imagens). A tela esquerda exibe informações como velocidade, nível de combustível, engrenagem inserada e um contador de rotação que muda de cor. O display direito é dividido em quatro seções e mapas, entre outras coisas, odômetros, quilômetros diários e temperatura.

A posição do assento pode ser adaptada às suas preferências pessoais graças às opções de ajuste individual. Na configuração básica, o assento do motorista recém-desenvolvido é 15 mm mais baixo do que antes. Possui um ajustador de altura que permite que o assento seja ajustado facilmente e sem ferramentas em duas posições. Outras alterações na ergonomia podem ser feitas ajustando os apoios de pé para cima ou para baixo em 15mm. Além disso, ao girar o guidão, a posição do guidão pode ser alterada por 9mm para frente e 4mm para cima. Além disso, o disco pode ser ajustado em 10 passos e, assim, aumentado em um total de 50 mm.

O Tracer 9 GT vem de série com casos difíceis. As malas oferecem espaço para um capacete e são anexadas ao quadro por um sistema de suporte flutuante, que absorve a agitação e, portanto, garante o manuseio ideal. Yamaha e KYB desenvolveram conjuntamente um sistema de suspensão semiativo controlado eletronicamente para o TRACER 9 GT. Este chassi sofisticado pode reagir imediatamente a diferentes condições de condução e, assim, garante a experiência ideal de condução.

O uso deste sistema de suspensão semiativa é possibilitado pela nova IMU da motocicleta, que trabalha em conjunto com a ECU, a unidade hidráulica e uma unidade de controle do chassi. O sistema pode fazer ajustes extremamente rápidos nas configurações de atenuação e lidar com mudanças menores e maiores.

Comparado com o Nomal Tracer 9, o Tracer 9 é equipado com um sistema de luz curva que é programado para iluminar a estrada quando o IMU detecta que a máquina está inclinando por mais de 7° e a velocidade é de pelo menos 5 km/h. Uma característica essencial deste sistema é que os dados em tempo real do IMU aumentam o brilho da luz de curvas com crescente inclinação, o que permite ao motorista a visibilidade ideal ao dirigir à noite.