Novo: Ducati Panigale V2 e Streetfighter V2

Fotos: Ducati

Excelente desempenho na pista de corrida e grande prazer de dirigir na estrada

Panigale V2
A Ducati Panigale V2 marca uma mudança histórica na história das motocicletas esportivas de dois cilindros da Borgo Panigale, pois foi desenvolvida do zero e não se baseia apenas em um motor de menor cilindrada. É uma motocicleta que retoma a tradição de modelos cult como a 748, a 848 e a 959, cujo toque esportivo mantém, mas é fácil de pilotar e oferece muita diversão para pilotar na estrada.

A nova Panigale de dois cilindros é uma motocicleta completamente redesenhada que se torna a Panigale mais leve de todos os tempos, também graças ao novo motor V2 de 90° e ao quadro monocoque (pesando apenas 4 kg): na verdade, na versão S, é 17 kg mais leve que o modelo anterior.

Leveza, intuitividade, esforço físico e mental reduzido, entrega de potência generosa em baixas rotações com caráter esportivo em altas rotações, estilo e equipamento técnico de alta qualidade digno de uma verdadeira Ducati: essas são as principais características da nova Panigale V2.

Sentimento de família
O design da nova Panigale V2 é inspirado na recém-lançada Panigale V4, com características que traduzem as superfícies complexas da sua carenagem em linhas firmes e limpas, definindo uma moto desportiva agressiva e elegante. Dentro da carenagem, um sistema de ventilação passiva garante que o ar fresco seja fornecido ao motorista e o ar quente do radiador seja direcionado para longe dele.

A frente é caracterizada por uma clara referência à Panigale V4. Apresenta o farol full LED com duas luzes diurnas, o que lhe confere o mesmo "visual" assertivo e determinado. A área inferior também é emoldurada por superfícies laqueadas, uma das novas características estilísticas da família Panigale. O design do novo tanque de combustível é especialmente projetado para apoiar o motorista em um estilo de direção esportivo. Baseia-se na forma da nova Panigale V4 e foi adaptada para combinar perfeitamente com a nova base mecânica, bem como com a ergonomia alterada. A ergonomia foi desenvolvida para reduzir o estresse nos pulsos, mantendo a excelente sensação da frente nas curvas.

A traseira é completamente coberta, como acontece com a Desmosedici da MotoGP. O assento e a traseira se fundem em um único componente. A luz traseira totalmente LED é composta por duas partes, mantendo a tradição das motos desportivas da Ducati. O escapamento, que termina em silenciadores sob o assento, é um lembrete da tradição de corrida da Panigale e sublinha a alma esportiva da motocicleta.

O design das novas jantes de liga leve de 6 raios com o design "Y", dispostas em três grupos, é uma reinterpretação moderna do icónico visual de três raios Marchesini. O preto das rodas sublinha a carenagem vermelha completa da Ducati.

Desempenho desportivo em pista e puro prazer de condução em estrada
Durante os testes de desenvolvimento na pista, a nova Panigale V2 alcançou um nível de desempenho equivalente ao do modelo anterior. Isso se deve à redução de peso de 17 kg, um chassi leve e moderno, nova ergonomia, um motor de alto torque e uma pilotagem aprimorada que não é comparável à do modelo V2 anterior. Na nova Panigale V2, o piloto se sente confortável desde a primeira curva e pode atingir seus limites com mais facilidade graças ao esforço reduzido necessário durante a pilotagem.

Na estrada, no entanto, a nova Panigale V2 prova ser a moto esportiva Ducati mais simples e agradável de todos os tempos. Graças a uma posição de assento que coloca menos pressão na frente, fácil manuseio e conforto térmico, o prazer de dirigir é levado a um novo nível. Além disso, o novo motor V2 é capaz de proporcionar grandes emoções entre as curvas, tornando a Panigale V2 uma motocicleta verdadeiramente agradável.

Streetfighter V2
A Ducati transferiu a Fórmula de Luta da nova Panigale para a Streetfighter mais leve de todos os tempos: uma emocionante moto naked na estrada e uma motocicleta de alto desempenho na pista. A fórmula é simples: motor de 890 cc, suspensão Panigale V2, peso de 175 kg, guidão largo e alto e sem carenagem.

O novo V2 é o streetfighter mais leve já desenvolvido pela Ducati (18 kg mais leve que o modelo anterior). A grande economia de peso foi possível graças ao novo quadro monocoque, ao chassi aprimorado e ao novo, moderno e eficiente motor V2 de 90°. O resultado é uma moto muito ágil e, ao mesmo tempo, estável e com confiança a altas velocidades. Na pista, a moto é tão rápida quanto a versão anterior, mas na estrada e no dia a dia é muito mais agradável e divertida de pilotar.

Mais intuitiva de conduzir, animada e emocionante graças à leveza e ao binário da V2, que dá ao condutor uma ótima sensação desde o primeiro contacto, a nova Streetfighter mantém-se tão fiel ao espírito da original como sempre.

Inconfundivelmente Streetfighter
O design do novo V2 retoma as características estilísticas típicas da família Streetfighter, dispensando a carenagem e, assim, enfatizando a base mecânica do supercarro esportivo do qual é derivado. As massas estão concentradas na frente, o que transmite força e dinamismo. Além disso, a compactação do novo motor V2 é sublinhada. O "visual" da frente, nítido e ameaçador, caracterizado pelos faróis full LED e pelas luzes diurnas, tem um grande valor de reconhecimento.

O tanque de combustível, assento totalmente carenagem / unidade traseira e rodas de liga leve são os mesmos da Panigale V2. Uma solução que sublinha o espírito esportivo da Streetfighter V2 e mantém as referências à tradição de corrida da Ducati.

 
Novo motor V2
A Panigale V2 e a Streetfighter V2 estão equipadas com o novo motor 90° V2 com comando de válvulas de admissão variável, que é aprovado pela Euro5+ e produz 890 cc e 120 cv. Seu peso de apenas 54,4 kg (-9,4 kg em comparação com seu antecessor, o Superquadro) o torna o bicilíndrico mais leve já produzido pela Ducati. Sua curva de torque, onde 70% do valor máximo já está disponível a 3.000 rpm, garante grande prazer de dirigir na estrada. Aqueles que desejam usar os novos modelos V2 na pista de corrida podem montar o sistema de escapamento de corrida, que aumenta a potência máxima para 126. O peso é reduzido em 4,5 kg com este escapamento.

Tudo isso torna a Panigale e a Streetfighter V2 motocicletas agradáveis e divertidas projetadas para uma condução esportiva, especialmente graças a um peso de apenas 176 e 175 kg, respectivamente (em ordem de marcha sem combustível). Esses valores, em combinação com a potência de 120 cv, resultam em uma relação peso-potência de 0,68 cv/kg para ambos. Existem 3 modos de potência disponíveis para a Panigale e Streetfighter V2: Alto, Médio e Baixo (95 cv). Além disso, ambas as motocicletas estão disponíveis em uma versão de 35 kW. Todos os detalhes sobre o novo motor podem ser encontrados no kit de imprensa.

Suspensão de benchmark
O quadro do novo V2 é um monocoque leve e eficiente que usa o motor como elemento de suporte de carga. O braço oscilante de dupla face é inspirado no design do braço oscilante Hollow Symmetrical da Panigale V4 e oferece os mesmos benefícios em termos de estabilidade na saída das curvas e sensação de pista, onde permite ao piloto aproveitar ao máximo o potencial dos pneus slick modernos.

Os elementos da suspensão são totalmente ajustáveis, permitindo ao piloto personalizar as configurações da nova moto esportiva da Ducati. A Panigale V2 e a Streetfighter V2 estão equipadas com garfos Marzocchi e amortecedores Kayaba, enquanto as versões V2 S oferecem ao piloto garfos e escoras Öhlins, bem como uma bateria de íons de lítio que reduz o peso.

Para garantir estabilidade nas curvas e em alta velocidade sem carenagem, a Streetfighter V2 tem um braço oscilante 30 mm mais longo do que a Panigale V2 e um amortecedor de direção Sachs como padrão.

As novas rodas fundidas são equipadas com pneus Pirelli Diablo Rosso IV nos tamanhos 120/70 e 190/55, que combinam bom manuseio e uma grande área de contato, aprimorando as qualidades esportivas dos dois modelos. O sistema de freio dianteiro Brembo consiste em dois discos de 320 mm e pinças monobloco M50, que fornecem forte potência de frenagem para uso na pista e boa modulação ao dirigir na estrada.

Eletrônica de referência
A Panigale V2 e a Streetfighter V2 estão equipadas com uma plataforma inercial IMU de seis eixos que suporta um pacote eletrônico completo e eficiente para fornecer segurança rodoviária e desempenho na pista. O pacote eletrônico inclui ABS esportivo para curvas com função de freio deslizante, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control e a nova Ducati Quick Shift 2.0, o mesmo sistema da Panigale V4, que é padrão em ambas as versões.

O piloto pode mudar instantaneamente o caráter da moto escolhendo entre 4 modos de pilotagem (Race, Sport, Road, Wet), que oferecem níveis de intervenção pré-configurados e personalizáveis para todas as estratégias de controle e capacidade de resposta do motor. Desta forma, é possível adaptar a Panigale V2 e a Streetfighter V2 às preferências do piloto e às diferentes situações de pilotagem com um simples toque de um botão.

O cockpit consiste em um novo display TFT de 5 polegadas com uma interface de usuário baseada em modos de informação, conceitualmente derivada do sistema da nova Panigale V4. As três visualizações "Road", "Road Pro" e "Track" são projetadas para permitir que o motorista se concentre na direção, destacando as informações mais importantes com uma exibição racional e abrangente, dependendo da área de aplicação.

O formato dos anúncios foi simplificado integrando as informações o máximo possível para reduzir sua densidade e, assim, melhorar a legibilidade. O conta-rotações, por exemplo, também funciona como um indicador de mudança. Ele acende em verde no momento perfeito para aumentar a marcha e muda para vermelho quando as rotações estão muito altas.

Acessórios
A nova Panigale V2 e a Streetfighter V2 estão disponíveis em uma variedade de acessórios para melhorar seu desempenho na pista ou torná-las mais versáteis para uso na estrada. Existe um pacote de pista especial para a Panigale, composto por uma carenagem de corrida, um escapamento de corrida, um amortecedor de direção Öhlins, pedais ajustáveis com protetores de calcanhar de carbono, um guidão inferior, capas protetoras para as tampas da embreagem e do alternador e tampas para os espelhos e porta-placas. Cada componente também pode ser adquirido separadamente.

O Lap Timer Pro, em combinação com o Info Mode Track, exibe os tempos de volta do piloto, tempos parciais e melhorias de desempenho em tempo real.

Se você quiser aproveitar ao máximo a nova Panigale V2 na estrada, pode adaptar o controle de cruzeiro, a navegação passo a passo, a tomada USB para alimentar um smartphone e os sensores de pressão dos pneus TPMS.

Disponibilidade e cores
A partir do final de janeiro de 2025, a nova Panigale V2 estará disponível nas concessionárias em duas versões e exclusivamente na cor Ducati Red. O novo Streetfighter V2 estará disponível a partir do final de março de 2025. A Panigale V2 e a Streetfighter V2 são oferecidas como bipostos, enquanto as versões S estão disponíveis como monolugares e podem ser opcionalmente equipadas com um kit de garupa. Ambos também estão disponíveis em uma versão de 35 kW para motociclistas com a licença A2.


Panigale V2 S

Cor
• Ducati Vermelho

Equipamento padrão mais importante
• Motor V2 com 890 cc
• Potência máxima de 120 cv a 10.750 rpm
• Torque máximo de 93,3 Nm a 8.250 rpm
• Peso pronto para dirigir sem combustível: 176 kg
• Moldura monocoque
• Garfo Öhlins NIX-30
• Amortecedor Öhlins
• Bateria de íons de lítio
• Sistema de freio com pinças de freio monobloco Brembo M50
• Pneus Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 e 190/55
• Pacote eletrônico de última geração com Unidade de Medição Inercial de 6 eixos (6D IMU): ABS para curvas; Controle de Tração Ducati (DTC); Controle de cavalinho da Ducati (DWC); Ducati Power Launch e Ducati Pit Limiter (DPL); Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Controle de freio do motor (EBC).
• Novo joystick no topo do guidão
• Novo ecrã TFT completo de 5 polegadas com um rácio de aspeto de 16:9
• Modos de pilotagem (corrida, esporte, estrada, molhado)
• Faróis full LED com DRL
• Configuração monolugar (kit garupa como acessório)
• Preparado para o Ducati Multimedia System (DMS)

Panigale V2

Cor
• Ducati Vermelho

equipamento padrão, como Panigale V2 S, com exceção de
• Configuração de dois lugares
• Peso pronto para dirigir sem combustível: 179 kg
• Garfo Marzocchi de 43 mm, totalmente ajustável
• Amortecedor Kayaba, totalmente ajustável
• Ducati Power Launch e Ducati Pit Limiter (DPL) disponíveis como acessórios
• Bateria de chumbo-ácido


Streetfighter V2 S

Cor
• Ducati Vermelho

Equipamento padrão mais importante
• Motor V2 com 890 cc
• Potência máxima de 120 cv a 10.750 rpm
• Torque máximo de 93,3 Nm a 8.250 rpm
• Peso pronto para dirigir sem combustível: 175 kg
• Moldura monocoque
• Garfo Öhlins NIX-30
• Amortecedor Öhlins
• Amortecedores de direção Sachs
• Bateria de íons de lítio
• Sistema de freio com pinças de freio monobloco Brembo M50
• Pneus Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 e 190/55
• Pacote eletrônico de última geração com unidade de medição inercial de 6 eixos (6D IMU): ABS para curvas; Controle de Tração Ducati (DTC); Controle de cavalinho da Ducati (DWC); Ducati Power Launch e Ducati Pit Limiter (DPL); Ducati Quick Shift (DQS) 2.0; Controle de freio do motor (EBC).
• Novo joystick no topo do guidão
• Novo ecrã TFT completo de 5 polegadas com um rácio de aspeto de 16:9
• Modos de pilotagem (corrida, esporte, estrada, molhado)
• Faróis full LED com luzes diurnas
• Configuração monolugar (kit garupa como acessório)
• Preparado para o Ducati Multimedia System (DMS)

Streetfighter V2

Cor
• Ducati Vermelho

Equipamento padrão, como Streetfighter V2 S, com exceção de
• Configuração de dois lugares
• Peso pronto para dirigir sem combustível: 177 kg
• Garfo Marzocchi de 43 mm, totalmente ajustável
• Amortecedor Kayaba, totalmente ajustável
• Bateria de chumbo-ácido
• Ducati Power Launch e Ducati Pit Limiter (DPL) disponíveis como acessórios