Moto Morini X-Cape versus Kawasaki Versys 650
Moto Morini X-Cape
Adventure
Kawasaki Versys 650
Crossover
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Construído von 2021 bis 2024~
Construído von 2007 bis 2024~
PRR 7.899 €
PRR 8.745 €
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Concorrentes
Positivo:
- Design independente
- Turista confortável
- retenção de estrada visivelmente estável
- Preço / Desempenho
Positivo:
- Navio a vapor muito confortável
- Fácil de usar sem muitos sinos e assobios
- Freios muito bons!
- Manuseio estável e que inspira confiança
- Tanque grande, baixo consumo, longo alcance
Negativo:
- Para-brisa faz barulho
- Desempenho apertado
- Caixa de velocidades um pouco agitada
Negativo:
- Desempenho para dois com bagagem um pouco escassa
- Nenhum controle de cruzeiro disponível
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.470 mm
Comprimento : 2.190 mm Altura : 1.390 mm
Assento : 820 mm até : 845 mm
Peso : 213 kg
Comprimento : 2.190 mm Altura : 1.390 mm
Assento : 820 mm até : 845 mm
Peso : 213 kg
Distância entre eixos: 1.415 mm
Comprimento : 2.165 mm Altura : 1.400 mm
Assento : 845 mm
Peso : 219 (Máx: 429 ) kg
Comprimento : 2.165 mm Altura : 1.400 mm
Assento : 845 mm
Peso : 219 (Máx: 429 ) kg
Motor
Projeto do motor: Série de 2 cilindros, quatro tempos 2 Cilindro
Deslocamento: 649 ccm
Hub: 60 mm
Buraco: 83 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 649 ccm
Hub: 60 mm
Buraco: 83 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Quatro cilindros refrigerados a líquido em linha 2 Cilindro
Deslocamento: 649 ccm
Hub: 60 mm
Buraco: 83 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 649 ccm
Hub: 60 mm
Buraco: 83 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 175 km/h
Desempenho: 60 HP em 8.250 U/Min
Torque: 56 NM bei 7.000 U/Min Conteúdo do tanque: 18 Litro
Desempenho: 60 HP em 8.250 U/Min
Torque: 56 NM bei 7.000 U/Min Conteúdo do tanque: 18 Litro
Velocidade máxima: 190 km/h
Desempenho: 67 HP em 8.500 U/Min
Torque: 61 NM bei 7.000 U/Min Conteúdo do tanque: 21 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 467 km
Desempenho: 67 HP em 8.500 U/Min
Torque: 61 NM bei 7.000 U/Min Conteúdo do tanque: 21 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 467 km
Chassi
Tipo de quadro:
Estrutura de ponte de aço (aço)
Suspensão traseira:
Swingarm de alumínio Pneus na frente: 110/80-19
Pneus traseiros: 150/70-17
Estrutura de ponte de aço (aço)
Suspensão traseira:
Swingarm de alumínio Pneus na frente: 110/80-19
Pneus traseiros: 150/70-17
Tipo de quadro:
Estrutura da ponte (aço) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico de 41 mm de cabeça para baixo (curso 150 mm) Suspensão traseira:
Amortecedor de pressão de gás de back-link horizontal com base de mola ajustável hidraulicamente de acesso remoto (curso 145 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus traseiros: 160/60ZR17M/C (69W)
Estrutura da ponte (aço) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico de 41 mm de cabeça para baixo (curso 150 mm) Suspensão traseira:
Amortecedor de pressão de gás de back-link horizontal com base de mola ajustável hidraulicamente de acesso remoto (curso 145 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus traseiros: 160/60ZR17M/C (69W)
Freios
Freio dianteiro
Disco duplo (∅ 298 mm) Freio traseiro
Disco único (∅ 255 mm)
Disco duplo (∅ 298 mm) Freio traseiro
Disco único (∅ 255 mm)
Freio dianteiro
Discos de travão Double Petal (∅ 300 mm) Freio traseiro
Disco de freio de pétala única (∅ 250 mm)
Discos de travão Double Petal (∅ 300 mm) Freio traseiro
Disco de freio de pétala única (∅ 250 mm)
Conclusão - o que fica
A Moto Morini X-Cape 650 é uma boa moto de aventura por pouco dinheiro. Ainda há espaço para melhorias e atualizações, mas não notamos nada de muito ruim. A máquina dirige muito bem e impressiona com uma fixação em estrada muito bem equilibrada e uma posição de assento confortável. Apenas o desempenho um pouco limitado estraga um pouco a impressão - mas é claro que apenas se você exigir isso de uma moto de aventura.A máquina de teste nos foi gentilmente fornecida por Stephan de Lübeck. Stephan é uma "mão velha" quando se trata de motocicletas e aprecia o X-Cape como um turista - assim como sua esposa, que diz se sentir particularmente confortável aqui como passageira...
Resultado
Texto fictício. Este texto fictício não é muito informativo.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.
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