Kawasaki Z 650 RS versus Royal Enfield Interceptor 650

Kawasaki Z 650 RS

Retro

Royal Enfield Interceptor 650

Retro

Teste da mortal moto retrô chique de dois cilindros da Kawasaki

Com a nova Z 650 RS, a Kawasaki está expandindo seu segmento "Modern Classic" este ano com uma máquina barata. A Z650RS é, por assim dizer, a irmã mais nova da bem-sucedida Z900RS e atende aos fãs retrô graças ao visual dos anos 70... weiter

Kawasaki Z 650 RS im Test

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É uma motocicleta. Ponto.

O Royal Enfield fica à sua frente e você relaxa com a vista. Então era assim que o motociclismo costumava ser? Você quer de alguma forma chutar o pneu e dizer algo profundo como: "Tudo costumava ser melhor" ou... weiter

Royal Enfield 650 Interceptor

Galeria

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2022 bis 2024~

Construído von 2018 bis 2024~

PRR 8.345 €

PRR 7.090 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrentes

Positivo:

Óptica e instrumentos redondos clássicos
Peso e Manuseio
bons freios na frente
posição sentada confortável
alavancas ajustáveis

Positivo:

Simples e direto
Elegante
Confortável
Preço

Negativo:

tanque pequeno
alguns recursos não 100% retro

Negativo:

Somente ABS

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.405 mm
Comprimento : 2.065 mm Altura : 1.115 mm
Assento : 820 mm
Peso : 187 kg

Distância entre eixos: 1.400 mm
Comprimento : 2.122 mm Altura : 1.165 mm
Assento : 804 mm
Peso : 202 (máx.: 402 ) kg

Motor

Projeto do motor: Quatro cilindros refrigerados a líquido em linha 2 Cilindro
Deslocamento: 649 ccm
Hub: 60 mm
Buraco: 83 mm
Refrigeração: flüssigkeitsgekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Projeto do motor: Motor de 2 cilindros de 4 tempos em linha 2 Cilindro
Deslocamento: 648 ccm
Refrigeração: Luft-Öl
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 200 km/h
Desempenho: 68 HP em 8.000 U/Min
Torque: 64 NM bei 6.700 U/Min

Conteúdo do tanque: 12 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 357 km

Velocidade máxima: 170 km/h
Desempenho: 47 HP em 7.100 U/Min
Torque: 52 NM bei 5.150 U/Min

Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 340 km

Chassi

Tipo de quadro:
Tubo de treliça (aço)

Suspensão dianteira:
Garfo telescópico de 41 mm (curso 125 mm)

Suspensão traseira:
Amortecedor de pressão de gás de back-link horizontal com base de mola ajustável (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços

Pneus na frente: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus traseiros: 160/60ZR17M/C (69W)

Tipo de quadro:
Estrutura tubular de aço com viga aparafusada (aço)

Pneus na frente: 100/90-18 MC 56H
Pneus traseiros: 130/70-18 MC 63H

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo Discos de freio duplos semi-flutuantes de 300 mm. Pinça de freio de pistão duplo (∅ 300 mm) Freio traseiro
Disco de freio único. Pinça de freio de pistão único (∅ 220 mm)

Freio dianteiro
freio a disco flutuante (∅ 320 mm) Freio traseiro
Freio a disco (∅ 240 mm)

Conclusão - o que fica

A Kawasaki Z 650 RS realmente entrou diretamente em nossos corações. Nice que a Kawasaki agora oferece o tema retrô em um 2 cilindros com desempenho gerenciável a um preço justo. Assim, mesmo motoristas novatos e pilotos mais leves gostarão de abordar o tema do retro. Mas isso não significa que a Z650RS não seja para mãos antigas - pelo contrário! Definitivamente haverá muitos motociclistas experientes por aí que estão muito felizes em sair de seu monstro de mais de 250 quilos e subir nesta bicicleta leve e muito agradável para andar.

A bicicleta de teste foi gentilmente fornecida pela Heller & Soltau em St. Michaelisdonn. Se você quiser fazer um test drive ou estiver interessado em outra Kawasaki (ou Husqvarna), você definitivamente deve considerar uma pequena viagem a Dithmarschen. Belas estradas rurais e um bom café (!) esperam por você.

Uma motocicleta. Fácil

O Royal Enfield 650 Interceptor facilita a sua gostar. Não é Superbike, nem Aventura ou Nua – é apenas uma motocicleta como costumava ser quando todos esses nomes não existiam. Ela ainda tem tudo que você precisa para andar de moto.

É difícil determinar uma competição. A maioria das bicicletas retrô são simplesmente muito caras em comparação. Se você se basear no preço de 6.519 euros, você vai acabar rapidamente com os best-sellers Kawasaki Z 650 ou Yamaha MT-07. Mas se eles realmente tiram os clientes? É provavelmente como de costume: basta experimentá-lo, se ele se encaixa, então ele se encaixa. Caso contrário, não é. Sem drama também.

A moto de teste foi fornecida a nós pelo 2 Radhaus Stadie em Pinneberg.