A NT1100 da Honda convida você a viajar e certamente atrai muitos motoristas de alta idade (assim como nós) com seu design elegante e pouco agitado. Bem imaginável, por exemplo, como uma atualização bem-sucedida para motoristas de uma NC750 ou similar e, claro, todos os fãs de Deauville e Pan europeus. Todos aqueles que querem andar confortavelmente passeios mais longos e querem confiar em uma bicicleta confortável e sólida são certamente bem servidos aqui. Se será possível apelar para os motoristas mais jovens, achamos que é bastante questionável. Além da alegria da cor, o NT1100 também pode não ter um ou outro canto ou borda ou vamos dizer assim: não é exatamente peepy.
Se você levá-lo exatamente, a seleção de concorrentes do Honda NT1100 é limitada. Afinal, é realmente um tourer puro-sangue e não um híbrido como uma motocicleta de aventura aparada para a inspeção técnica ou uma moto crossover com os genes de um super carro esportivo. No entanto, talvez você possa compará-lo com uma Yamaha Tracer 9, a Versys da Kawasaki ou até mesmo uma BMW 1250 GS, se quiser fazer uma longa jornada.
O Honda NT1100 está disponível a partir de 13.899 €, com DCT a partir de 14.899 €. Os pacotes de equipamento adicional disponíveis custam 675 € (pacote URBAN), 965 € (pacote turístico) ou 1636 € (pacote de viagem).
A moto de teste foi gentilmente fornecida pela Motofun em Kaltenkirchen . Então, se você quiser fazer um test drive descontraído, você pode fazer isso lá.
Prazer de dirigir, adequação de turnê, relação preço-desempenho razoável e qualquer outra coisa? Para ser honesto, quase não há pontos de crítica para nós. Os passeios de bicicleta são realmente extremamente agradáveis e suaves. A postura vertical de aventura em combinação com o quadrilátero de linha flexível é uma ótima combinação, que traz muitas vantagens em passeios mais longos.
A óptica pode ser discutida como sempre, mas isso também é uma questão de gosto aqui. A propósito, a máquina está disponível nas duas combinações de cores Pearl Storm Gray / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black & Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark ou no short Gray / Black & Green / Black. Achamos ambos bem sucedidos e atraentes.
Apenas uma roda dianteira de 19" em vez da 17 incher seria Dietmar e eu talvez ainda uma preocupação. Mas mesmo lá, os espíritos estão divididos, porque os 17 polegadas na frente, é claro, garantem um bom comportamento de direção. De qualquer forma, o Kawasaki Versys 1000 S é uma máquina de viagem de excelente sucesso e a Kawa não promete muito! "Todas as ruas - A qualquer momento" podemos assinar com a consciência limpa.
A máquina de teste foi fornecida a nós pela Heller & Soltau.