BMW S 1000 XR versus Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

Conclusão - o que fica preso

Cara, nós nos divertimos com o XR! A suspensão ESA padrão eletronicamente ajustável realmente passa tudo suavemente e ainda assim esta moto ainda lhe dá o feedback necessário sobre a condição da estrada para a condução esportiva. Essa é a maior diferença entre XR e GS: O XR é sempre esportivo na estrada, mesmo que o 4 cilindros possa ronronar pelo menos teoricamente como um gatinho, não é isso que você quer como motorista! Melhor acelerar e perder a impressão como um guepardo. GS, por outro lado: bastante quieto como um leão.
 
Se a esportividade do XR tem um efeito duradouro ou melhor irrita, todo piloto tem que decidir por si mesmo. O que é claro, no entanto, é que ele viaja mais agradavelmente em um GS, porque você dirige bastante relaxado e não há condução constante ou cuidados em cadeia.

A motocicleta de teste foi fornecida a nós por Bergmann & Söhne Pinneberg. Lá ela fica como guia e está feliz com cada piloto de teste.

Conclusão - o que fica

Um pouco de informação técnica nesta revisão, certo? Exatamente, mas é disso que se trata o Electra Glide: esqueça as folhas de dados ou os dados de desempenho. Sente-se, aproveite a vida, esqueça suas preocupações e apenas dê um passeio sem pensar. Isso é possível nesta máquina, bem como em provavelmente nenhuma outra bicicleta.
 
Recebemos a moto de teste da Harley Davidson Kiel para este teste. São quase 100 Harleys usadas, por isso uma visita ao "concessionário Harley do ano 2021" sempre vale a pena. E se você está interessado neste Ultra Classic - clique aqui para o anúncio de vendas.