Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU versus Honda GL 1800 Gold Wing

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

Tourer

Honda GL 1800 Gold Wing

Tourer

Dickschiff, Dampfhammer, Reisedampfer, Full-Dresser, Schlachtschiff etc.

Homem, homem, homem, que dispositivo. A Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic (FLHTCU) não é apenas uma motocicleta, é uma declaração. Uma declaração contra a razão, a parcimônia, a modéstia e a agitação. Qualquer um que tenha tal... weiter

Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic

Galeria

GL 1800 Gold Wing

Kein Testbericht verfügbar

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2015 bis 2016

Construído von 2018 bis 2024~

PRR

PRR 28.499 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrentes

Positivo:

deslizamento relaxado
sensação V2 pura
Espaço sem fim
Sistema de som
Dirige-se estoicamente em linha reta, mesmo em tempestades
Série de sistemas de casos

Positivo:

Negativo:

grande e pesado
nada para iniciantes
nada para chuveiros quentes

Negativo:

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.625 mm
Comprimento : 2.600 mm Altura : 1.440 mm
Assento : 740 mm
Peso : 386 kg

Distância entre eixos: 1.695 mm
Comprimento : 2.475 mm Altura : 925 mm
Assento : 745 mm
Peso : 365 (máx: 570 ) kg

Motor

Tipo de motor desconhecido 2 Cilindro
Deslocamento: 1.690 ccm
Hub: 111 mm
Buraco: 98 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Riemen
Corredores: 6

Projeto do motor: Motor boxer de quatro tempos 6 Cilindro
Deslocamento: 1.833 ccm
Hub: 73 mm
Buraco: 73 mm
Refrigeração: Flüssigkeitsgekühlt
Dirigir: Kardan
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 175 km/h
Desempenho: 87 HP em 5.010 U/Min
Torque: 138 NM bei 3.750 U/Min

Conteúdo do tanque: 23 Litro

Velocidade máxima: 180 km/h
Desempenho: 126 HP em 5.500 U/Min
Torque: 170 NM bei 4.500 U/Min

Conteúdo do tanque: 21 Litro
Consumo: 6 l
Chegar: 380 km

Chassi

Tipo de quadro:
Laço duplo (aço)

Pneus na frente: 130/70-18
Pneus traseiros: 200/55-16

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo Freio traseiro
Disco

Conclusão - o que fica

Um pouco de informação técnica nesta revisão, certo? Exatamente, mas é disso que se trata o Electra Glide: esqueça as folhas de dados ou os dados de desempenho. Sente-se, aproveite a vida, esqueça suas preocupações e apenas dê um passeio sem pensar. Isso é possível nesta máquina, bem como em provavelmente nenhuma outra bicicleta.

Recebemos a moto de teste da Harley Davidson Kiel para este teste. São quase 100 Harleys usadas, por isso uma visita ao "concessionário Harley do ano 2021" sempre vale a pena. E se você está interessado neste Ultra Classic - clique aqui para o anúncio de vendas.