BMW R nineT versus KTM 890 Duke R

Conclusão - o que está preso?

O R nineT não só é divertido de dirigir, mas também fica ótimo! E provavelmente é essa combinação que torna a moto tão desejável para os fãs de motocicletas em todo o mundo desde o início.
A BMW descreve da seguinte forma: "Projete sua motocicleta, projete sua vida". Ele também tem muito a ver com estilo de vida e por isso o nineT não deixa quase nenhum personalizador desejos insatisfeitos em termos de diversidade. É a base para individualizações profundas, o que diferencia a máquina da concorrência. Além das já diversas variantes de modelo e design, existem muitos acessórios customizadores, para que todos possam realizar seu próprio sonho roadster. Mesmo os eletrônicos a bordo são projetados com inúmeras interfaces de tal forma que as mudanças não representam um grande obstáculo.

Mesmo que o NineT seja purista em quase todos os aspectos, ele não o faz em termos de preço. Não quando você tira ao máximo as inúmeras possibilidades de mudança para realizar sua própria bicicleta dos sonhos exclusiva. Mas a individualidade sempre tem seu preço. No entanto, o sucesso prova que a BMW está certa novamente neste caso, pois o BMW R NineT é tão popular que se deve esperar tempos de entrega extremamente longos.

Máquina forte de caráter

No final do dia fica claro que o KTM 890 Duke R é o modelo mais esportivo oferecido pelos austríacos, apenas o 1290 Super Duke R pode competir. Mas mesmo este modelo, que é superior em desempenho, tem que ser conectado quando se trata de curvabilidade pura.

O novo está, portanto, claramente posicionado: Se você quer dirigir curvas, então dirija curvas e planeje fazer uma curva mais tarde, quase não há nada melhor. Para quem está procurando um modelo mais versátil, que deve ser mais adequado para passeios, por exemplo, o 790 continua sendo a primeira escolha. Não é um bisturi do ponto de vista do marketing, mas não incomoda.

A moto de teste foi fornecida a nós por Bergmann e Söhne em Hamburgo-Harburg.