BMW G 310 GS versus Royal Enfield Himalayan
BMW G 310 GS
Royal Enfield Himalayan
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
- Capacidade off-road
- Confortar
- Processamento
- Custo-benefício
- Capacidade off-road
- Confortar
- Equipamento
- Realização
- Preço
- Freios suaves
- Não para fetichistas de desempenho
Dimensões e Peso
Comprimento : 2.075 mm Altura : 1.230 mm
Assento : 835 mm
Peso : 170 (máx: 345 ) kg
Comprimento : 2.190 mm Altura : 1.360 mm
Assento : 800 mm
Peso : 199 (máx.: 365 ) kg
Motor
Deslocamento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Buraco: 80 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 411 ccm
Hub: 86 mm
Buraco: 78 mm
Refrigeração: luftgekühlt mit Ölkühler
Dirigir: Kette
Corredores: 5
Desempenho
Desempenho: 34 HP em 9.500 U/Min
Torque: 28 NM bei 7.500 U/Min Conteúdo do tanque: 11 Litro
Consumo: 3 l
Chegar: 330 km
Desempenho: 24 HP em 6.500 U/Min
Torque: 32 NM bei 4.250 U/Min Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo: 3 l
Chegar: 469 km
Chassi
Tubo de treliça (aço) Suspensão dianteira:
De cabeça para baixo 41 mm (curso 180 mm) Suspensão traseira:
Haste mono (curso 180 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 110/80 R 19
Pneus traseiros: 150/70 R 17
Half duplex (aço) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico 41 mm (curso 200 mm) Suspensão traseira:
Haste mono (curso 180 mm)
Suspensão traseira:
Perna de mola central progressiva 5 vezes ajustável Pneus na frente: 90/90-21 MC 56H
Pneus traseiros: 120/90-17 MC 64S
Freios
Disco único (∅ 300 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 240 mm)
Freio a disco, pinça fixa de dois pistões (∅ 300 mm) Freio traseiro
Freio a disco, pinça flutuante de pistão único (∅ 240 mm)
Bom, mas não barato.
Então você pode imaginar aproveitar passeios diurnos ou as balsas da vida cotidiana em rotas normais com o BMW G 310 GS. Para a grande turnê ela é muito pouco relacionada. A BMW está pedindo cerca de 6.050 euros para este modelo. A questão então surge sobre quem deve comprar isso. Claro, é adequado para iniciantes da Lei. Mas como uma bicicleta pura para iniciantes um pouco cara.
A série 310 da BMW tem qualidades claras. Se você pode fazer sem a capacidade de turnê bastante limitada de qualquer maneira, você deve dar uma olhada no já mencionado G 310: Aqui você pode economizar mais 700 Euros.
A moto de teste foi fornecida a nós por Bergmann e Söhne em Pinneberg perto de Hamburgo.
Uma pechincha
Então, o que resta? O Royal Enfield é uma motocicleta para aqueles que valorizam pouco a potência do motor, mas nenhum valor. Eles ganham uma moto útil para todos os dias desacelerados da semana. E de férias? Pode ser longo ou curto, perto ou longe, o Himalaia não se importa. Seja o que for, ela faz do jeito calmo e desanimado.
Mencionamos mesmo o preço? Se não: 4.690 euros com bons equipamentos custa esta bicicleta exploradora para individualistas. Uma pechincha...
A moto de teste foi fornecida pela 2radhaus Stadie (Pinneberg perto de Hamburgo).
