Kawasaki Kite Festival no início de abril

 
O festival anual de pipas nos revendedores Kawasaki participantes tem uma longa tradição e anuncia o início da temporada na primavera. O destaque para os clientes é a visão antecipada dos novos modelos.

Conversas sobre gasolina e compras estão na ordem do dia quando os visitantes do festival de pipas se encontram na concessionária Kawasaki no início da temporada e descobrem os novos modelos e cores. A gama de modelos 2025 mais uma vez tem algumas motocicletas emocionantes reservadas.

A Versys 1100 e a Ninja 1100SX são lançadas com motores de maior cilindrada para inspirar ainda mais na vida cotidiana e em turnê. Três milímetros a mais de curso no virabrequim em comparação com seus antecessores 1000 fornecem significativamente mais torque e pressão em baixas e médias rotações. Além disso, seus motores agora estão equipados com um quickshifter com função blipper, que funciona perfeitamente a partir de 1.500 rpm. Nas respectivas variantes SE, você também pode ver um display colorido TFT, que vem com um novo controle de voz por meio do aplicativo Rideology.

Menos elaborado, mas não menos simpático, o novo W230 e sua irmã Meguro S1 chegam ao palco das motocicletas. O design com tanque de queda e tampas redondas do motor é claramente baseado em sua irmã mais velha W800. O motor monocilíndrico de 233 cc produz 17,5 cv a 7.000 rpm, que tem facilidade com um tanque cheio de 143 quilos de peso em ordem de marcha e convida você a desfrutar de um cruzeiro. A baixa altura do assento de apenas 745 milímetros também é convidativa, tornando mais fácil para os condutores ainda mais baixos lidarem com a condução diária.

A nova Z900 se concentra muito mais no desempenho. O motor de quatro cilindros em linha foi adaptado para Euro 5+ e reajustado no processo. Mas o desempenho de direção não sofreu nada. Pelo contrário: com apenas um cv a menos, o novo se esforça muito na potência máxima (124 cv) a partir do meio da faixa de rotação e, em combinação com a eletrônica nova e elaborada e as relações de transmissão modificadas, faz um progresso ainda mais impressionante aqui. Uma IMU de seis eixos e ride-by-wire são os pré-requisitos para muitos auxílios à condução, incluindo o controle de cruzeiro. Também chama a atenção o design revisto com novo farol LED, linhas mais nítidas, grelhas do radiador em alumínio, guiador cónico e luz traseira com faixa de luz, bem como pinças fixas radiais de quatro pistões na frente, ecrã TFT de 5 polegadas com controlo de voz, navegação passo a passo e tomada USB-C integrada. Como antes, há também uma versão de 70 kW como base para pilotos com carteira de motorista A2, bem como um modelo SE com amortecedor Öhlins e pinças de freio da Brembo. Muito agradável para todos os compradores: os preços não só permaneceram estáveis apesar do equipamento adicional, mas também foram significativamente reduzidos para muitas variantes de modelos. Mais um motivo para dar uma olhada em tudo no festival de pipas!

Por último, mas não menos importante, os modelos transitados também brilharão em novas cores no festival de pipas. Resumindo, há motivos suficientes para marcar a data de 5 de abril de 2025 (ou 6 de abril para alguns revendedores) em seu calendário e chegar a tempo. Há muito para ver, ouvir e experimentar.