Triumph Speed 400
waveform
Zubehör für die
Speed 400
Pro & Kontra
- Visual clássico, arrumado e de alta qualidade
- Motor com boas maneiras
- máquina A2 fácil de dirigir
- Controle de tração comutável
- roadster simples, mas bem feito
- Pegas próximas umas das outras
- Operação de pilhagem tão fulano
Von unserem Team geprüft:
Geral
Tipo
momento
Eia
5.595 €
Dimensões
Comprimento
2.085 mm
Altura
1.084 milímetros
Peso
170 kg
Assento
790 mm
Distância entre eixos
1.377 milímetros
Desempenho e alcance de condução
Conteúdo do tanque
13 l
Consumo
3,5 l
Gama
371 km
Velocidade mais alta
155 km/h
Transmissão de motor e energia
Design do motor
Motor monocilíndrico DOHC refrigerado a líquido com 4 válvulas
Número de cilindros
1
Refrigeração
Liquido
Deslocamento
398 cc
Buraco
89 mm
Hub
64 mm
Desempenho
40 HP
Torque
37,5 NM
Número de engrenagens
6
Dirigir
Cadeia
Suspensão e Freios
Quadro
Estrutura híbrida da ponte/perímetro, aço tubular, subquadro traseiro aparafusado
Frente de suspensão
Garfo "Big Piston" de 43 mm de cabeça para baixo
Viagem:
140 mm
Traseira strut
Amortecedor central de pressão de gás com reservatório externo e pré-carga de mola ajustável
Viagem:
130 mm
Traseira de suspensão
Swingarm de metal leve de dois brasos
Freios na frente
Rotor rígido de 300 mm, pinça fixa de 4 pistões, ABS
∅
300 mm
Pneus na frente
110/70 R17
Freios traseiros
Rotor rígido de 230 mm, pinça flutuante, ABS
∅
230
Pneus traseiros
150/60 R17
Abs
Abs
