30 anos de Ducati Monster

A Monster sempre seguiu o conceito de combinar um motor esportivo, perfeito para uso em estradas rurais, com um chassi derivado da Superbike. Um guidão largo e a ausência de carenagem também são características importantes dos monstros. O resultado é uma ideia tão simples quanto eficaz. Foi criada uma motocicleta que deu novo impulso ao segmento naked e foi desenvolvida várias vezes ao longo dos anos. No entanto, o monstro sempre se manteve fiel à ideia original.

Esta versão especial também mantém as características icónicas dos modelos Monster e impressiona com um estilo inconfundível e o máximo prazer de condução na estrada. O modelo especial inspira à primeira vista graças à pintura Tricolor 30th Anniversary que é inspirada nos monstros mais esportivos do passado. Esta pintura representa o selo Made in Italy, do qual a Ducati é embaixadora. A cor dourada das jantes, que foram feitas especialmente para este modelo, e o garfo Öhlins NIX30 proporcionam um toque elegante. Outros elementos distintivos deste modelo são o assento decorado com um logotipo bordado de 30 anos e a animação especial no display que começa quando a ignição é ligada. Finalmente, cada motocicleta é única graças a uma placa na braçadeira tripla superior com o nome do modelo e número do espécime, um certificado de autenticidade e uma lona especial.

O Monster 30° Anniversario é equipado com componentes que melhoram não só sua aparência, mas também suas características dinâmicas de condução, reduzindo o peso do freio para 184 kg. São 4 kg a menos que o modelo padrão, que já é referência de leveza nessa categoria. Esse marco é ainda mais significativo quando se considera que componentes como o amortecedor de direção e o para-brisa foram adicionados em comparação com o modelo padrão, aumentando assim o peso.

A reinterpretação moderna dos monstros é uma motocicleta leve e fácil de manusear. É alimentado pelo motor Testastretta 11°, um bicilíndrico de 4 válvulas refrigerado a líquido com temporização de válvula desmodrômica e 111 cv. Um motor extremamente confiável e robusto no que diz respeito à manutenção, pois devido aos longos intervalos de manutenção (15.000 km para a troca de óleo e 30.000 km para o controle da folga da válvula), o Monster raramente precisa de manutenção. O motor tem uma rica curva de potência em todas as rotações, especialmente as médias e baixas rotações que são mais usadas na estrada. Isso significa uma melhor resposta do motor, o que se traduz em mais prazer de condução.

O chassi altamente funcional e eficiente dos novos monstros é baseado no conceito das Ducati Superbikes. O motor tem uma função de suporte de carga e está conectado ao quadro dianteiro, que lembra conceitualmente o da Panigale V4.

A suspensão Öhlins totalmente ajustável é equipada com um garfo 0,6 kg mais leve que o do Monster e do Monster+. O resultado é uma melhor experiência de condução, bem como mais distância ao solo e, portanto, maior ângulo de inclinação. A afinação desportiva do chassis permite que o Monster 30° Anniversario seja muito divertido de conduzir em estradas sinuosas, mas também entre os meios-fios de uma pista de corrida. Completando o acabamento Öhlins está um amortecedor de direção ajustável que aumenta a precisão e a precisão em altas velocidades.

O sistema de travagem está equipado com pinças Brembo Stylema® à frente (-0,4 kg em comparação com as dos Monsters) e anéis interiores de alumínio para os discos de travão dianteiros de 320 mm (0,5 kg mais leves do que os discos de travão padrão dos Monsters). Essa mudança torna a Monster 30° Anniversario mais frenativa e manobrável graças à menor inércia no eixo dianteiro. O caráter ágil da motocicleta é reforçado pelas novas rodas forjadas, que reduzem as massas não suspensas em 1,86 kg e reduzem o momento de inércia da roda dianteira em 21,8% e da roda traseira em 26,9%.

A eletrônica dos monstros está no mais alto nível. O equipamento de série inclui ABS em curva, Ducati Traction Control e Ducati Wheelie Control, que podem ser ajustados para diferentes níveis de intervenção. O caráter esportivo da nova Monster 30° Anniversario também é ressaltado pelo Controle de Lançamento, que garante partidas ultrarrápidas. Este equipamento topo de gama da motocicleta, que também inclui uma bateria de iões de lítio que ajuda a reduzir o peso total da motocicleta, permite que a Monster 30° Anniversario atinja o melhor desempenho possível com a maior segurança possível.

Os três modos de pilotagem - Sport, Road e Wet - permitem que você mude o caráter dos monstros de acordo com os desejos e necessidades do piloto. É fácil de operar usando os controles no guidão. As configurações são mostradas no display TFT colorido de 4,3 polegadas, que oferece gráficos de corrida que lembram a Panigale V4, além de um grande conta-giros. Todas as outras informações, como o indicador de engrenagem, são mostradas na parte esquerda do display.

A Ducati Monster 30° Anniversario estará disponível nas concessionárias Ducati a partir de janeiro de 2024.

As características mais importantes do equipamento
• Acabamento especial "30° Anniversario" em estilo tricolor
• Placa com designação e numeração do modelo (XXX/500)
• Animação especial ao iniciar a ignição
• Assento esportivo com logotipo específico
• Motor Testastretta 11° 937 cm3
• Potência máxima: 111 cv @ 9.250 rpm
• Torque máximo: 93 Nm @ 6.500 rpm
• Silenciador traseiro Termignoni
• Peso vazio: 184 kg
• Estrutura frontal em alumínio
• Subquadro GRP com peso reduzido
• Braço oscilante em alumínio
• Amortecedor de direção Öhlins
• Garfo de suspensão Öhlins NIX30
• Amortecedor Öhlins
• Aros de alumínio forjados (-1,86 kg em comparação com as rodas fundidas dos monstros)
• Para-lamas dianteiro e traseiro em carbono
• Sistema de iluminação Full LED com piscas dinâmicos
• Cockpit TFT colorido de 4,3 polegadas com indicador de combustível e câmbio
• Modos de condução (3 configurações) ajustados à nova suspensão. Novo Modo de Equitação Molhado
• ABS em curva em 3 estágios com um modo que controla apenas a roda dianteira
• DTC (8 níveis) e DWC (4 níveis)
• Controle de Lançamento (3º nível)
• Sistema de freio dianteiro Brembo: discos de 320 mm com anéis internos em alumínio, pinças monobloco Stylema®, cilindro mestre radial e pastilhas sinterizadas
• Embreagem de banho de óleo multiplaca acionada hidraulicamente com função anti-hopping e assistência servo
• Altura do assento: 840 mm
• DQS para cima/para baixo
• Bateria de iões de lítio
• Pneus Pirelli Diablo Rosso IV
• Carenagem do cockpit
• Tampa para assento de pilhagem
• Lona especial
• Certificado de Autenticidade
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