기초는 틀림없이 성공적인 RE 히말라야입니다. 모터와 드라이브는 동일하므로 차이점은 광학적 특성에 가깝습니다. 디스크는 스크램블러와 같은 것에서 완전히 생략되었습니다. Scram 411의 앞바퀴는 19인치가 아닌 21인치이며 스프링 트래블은 전면 190mm, 후면 180mm로 단축되었습니다. 또한 여기에 적절한 혼합 타이어가 장착되어 시각적으로 깔끔합니다. 좌석 높이는 이제 795mm이며 조종석도 새로 고쳐졌습니다. 요약하면, Scram 411은 라이프 스타일 구성 요소를 통해 기본 기계의 억제 된 카르마를 흘린 시끄러운 히말라야입니다. 우리는 그것을 좋아합니다 ...


가와사키 Z400과 닌자 400은 독일에서 시작으로 돌아 왔습니다.
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