동결 또는 나방?

더러운 은 잘못된 장소에서 중요 ...

먼지가 수분을 유치하고 쉽게 녹을 수 있기 때문에, 당신은 절대적으로 계절의 먼지에서 자전거를 해제해야합니다. 적절한 오토바이 청소기는이 목적에 가장 적합합니다. 짧은 침수 후 스폰지와 브러시로 문지르고 물로 깔끔하게 헹구십시오. 그 후, 당신은 기계를 배출하고 제대로 건조하게해야합니다. 오토바이에 적합한 보관 옵션이 없으며 겨울 야외에서 잘 살아남으려면 부식 방지 및 통풍이 잘 되는 타포린이 있는 덮개가 필수적입니다. 당신은 페인트를 연마하고 모든 플러그에 왁스와 크리프 오일로 보존하면 영구적으로 좋은 연결을 보장합니다.

잘 윤활은 반 원입니다 ...

이상적으로는 오일 필터와 밀봉 링을 포함한 오일 을 교체할 수 있습니다. 당신은 올바른 오일과 적절한 수량에주의를 지불, 두 정보는 오토바이의 운영 지침에서 찾을 수 있습니다.

오토바이 체인이 있을 것입니다...

체인 스루항을 확인하고 필요한 경우 조정합니다. 자세한 내용은 운전기사 설명서 또는 작동 지침을 참조하십시오. 체인을 깔끔하게 기름칠합니다.

나는 카르단, 당신은 체인 ...

짐벌 하우징에 윤활 유두가 있는 경우 2-3스트로크의 그리스를 눌러야 합니다. 유지 보수 간격이 만료된 후에만 짐벌 오일 변경이 필요합니다.

배터리가 넓으면 크리스마스 시간이라는 것을 알고 있습니다...

배터리를 분리하고 건조하고 무엇보다도 서리 방지를 저장합니다. 필요한 경우 산도를 확인하고 필요한 경우 증류수를 리필하십시오. 정기적으로 충전 상태를 확인하고 4~6주마다 재장전하십시오(깊은 방전을 피하십시오!). 또는 적합한 프레서너를 사용하십시오. 그런 다음 배터리는 최대 절전 모드로 영구적으로 연결될 수 있으며, 배터리의 활동은 최소한의 에너지 지출로 모니터링됩니다. 이를 통해 배터리가 안전하고 스트레스가 없고 전압에 과충전되지 않도록 합니다.

그러나 나는 평평합니다 ...

타이어 압력을 확인하고 최대 절전 모드는 약간의 (>0.5 bar)을 더 많은 압력을 가하는 것을 좋아합니다. 봄에는 모든 것이 순조롭게 진행될 뿐만 아니라 무엇보다도 둥글게 작동하므로 기계의 바퀴를 완화해야 합니다. 단순히 잭 업하고, 필요한 경우, 엔진 블록 아래에 나무 블록이나 잭을 밀어. 물론 모든 것은 기계가 전복 될 수 없도록하는 것입니다!

두 개의 펌핑 스테이션이 만난다. "글쎄, 어떻게 거야?" "정상, 그리고 너?" "슈퍼!" ...

최대 절전 모드 전에 기계의 강철 탱크를 연료로 채우면 부식으로부터 보호됩니다. 플라스틱 탱크의 경우 연료를 배출하고 적합한 용기에 보관해야합니다.

뜨거운 공기에 불과 ...

스트럿과 포크의 기압을 약간 낮추면 밀봉 링에 불필요한 부담을 줄 수 있습니다.

그래서 카뷰레터는 실패가되지 않습니다 ...

빈 플로트 챔버는 연료가 얽히지 않도록하여 주입 노즐을 막습니다. 이렇게하려면 가솔린 탭을 닫고 플로트 챔버의 드레인 나사를 엽니 다. 용기에 연료를 수집합니다.

마실 게 있나요?" "물" 더 어려워?" "얼음"...

수위를 확인하고 충분한 서리 보호에주의를 기울이십시오!

그리고 또 다른 반짝이는 아이디어 ...

스파크 플러그를 꺼내 고 청소 하 고 필요한 경우 확인 합니다. 촛불을 다시 돌리기 전에 엔진 오일을 연소실에 주입하십시오.

그렇지 않으면, 우리는 Motorradtest.de 페이지에 많은 방문과 함께 가혹한 겨울 개월을 연결해야합니다. 왜냐하면 우리는 겨울에 가능한 한 흥미로운 콘텐츠를 제작하는 목표를 세웠기 때문입니다. 그리고 겨울에도 (우리처럼) 출구를 감히 하는 모든 사람들을 위해 : 날씨에 운전 스타일을 조정하고 기계에서 즉시 소금을 씻어보십시오. 이러한 의미에서 : 잘 겨울을 통해 와서 ;-)!