Royal Enfield Shotgun 650 versus Benelli 502 C
Royal Enfield Shotgun 650
Retro
Benelli 502 C
Cruiser
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2024 bis 2024~
내장 von 2018 bis 2024~
증권 시세 표시기 7.590 €
증권 시세 표시기 6.799 €
waveform
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경쟁자
장점:
- 시원한 소리
- 운전하기 쉬움
- 개성이 넘치는 균형 잡힌 엔진
- 크롬과 금속이 많이 있습니다.
- 화살표 탐색 시리즈
- 강력한 리어 브레이크
장점:
- 매우 접근하기 쉬운 취급
- 선형 동력 공급이 가능한 견고한 모터
- 아름다운 디테일이 많은 견고한 외관
- TFT 컬러 디스플레이
- 장거리
- 적은 돈으로 많은 오토바이
단점:
- 무겁다
- 좌석 위치가 장거리에 반드시 적합한 것은 아닙니다.
단점:
- 매우 단단히 튀어 나왔다.
- 브레이크가 약간 반죽이 많고 복용하기 어렵습니다.
치수 및 무게
휠 베이스: 1.465 mm
길이 : 2.220 mm 높이 : 1.105 mm
좌석 : 795 mm
무게 : 240 (최대: 428 ) kg
길이 : 2.220 mm 높이 : 1.105 mm
좌석 : 795 mm
무게 : 240 (최대: 428 ) kg
휠 베이스: 1.580 mm
길이 : 2.240 mm 높이 : 1.150 mm
좌석 : 770 mm
무게 : 220 (최대: 407 ) kg
길이 : 2.240 mm 높이 : 1.150 mm
좌석 : 770 mm
무게 : 220 (최대: 407 ) kg
엔진
모터 설계: 병렬 트윈, 4행정 엔진, SOHC 2 실린더
변위: 648 ccm
허브: 68 mm
구멍: 78 mm
냉각: Luft-/ölgekühlt
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 648 ccm
허브: 68 mm
구멍: 78 mm
냉각: Luft-/ölgekühlt
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: R2 실린더, 4개의 밸브/실린더, 4스트로크 2 실린더
변위: 500 ccm
허브: 67 mm
구멍: 69 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 500 ccm
허브: 67 mm
구멍: 69 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
성능
최대 속도: 160 km/h
성능: 47 HP 에 7.250 U/Min
토크: 52 NM bei 5.650 U/Min 탱크 내용: 14 리터
소비: 5 l
도착하다: 307 km
성능: 47 HP 에 7.250 U/Min
토크: 52 NM bei 5.650 U/Min 탱크 내용: 14 리터
소비: 5 l
도착하다: 307 km
성능: 48 HP 에 8.500 U/Min
토크: 46 NM bei 6.000 U/Min 탱크 내용: 22 리터
소비: 4 l
도착하다: 512 km
섀시
프레임 유형:
관형 스틸 프레임더블 루프 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
43mm 거꾸로 포크(이동 거리 120mm) 리어 서스펜션:
스테레오 쇼크 업소버(이동 거리 90mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 100/90-18
리어 타이어: 150/70-17
관형 스틸 프레임더블 루프 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
43mm 거꾸로 포크(이동 거리 120mm) 리어 서스펜션:
스테레오 쇼크 업소버(이동 거리 90mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 100/90-18
리어 타이어: 150/70-17
프레임 유형:
관형 공간 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
업사이드 다운 포크 Ø 41mm (트래블 135mm) 리어 서스펜션:
조절 가능한 중앙 충격 흡수 장치(이동 거리 135mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 120/70 - 17
리어 타이어: 160/60 - 17
관형 공간 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
업사이드 다운 포크 Ø 41mm (트래블 135mm) 리어 서스펜션:
조절 가능한 중앙 충격 흡수 장치(이동 거리 135mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 120/70 - 17
리어 타이어: 160/60 - 17
브레이크
앞 브레이크
단일 320mm 디스크 브레이크, 2피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 320mm) 뒷 브레이크
단일 300mm 디스크 브레이크, 2피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 300mm)
단일 320mm 디스크 브레이크, 2피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 320mm) 뒷 브레이크
단일 300mm 디스크 브레이크, 2피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 300mm)
앞 브레이크
4개의 피스톤 레이디얼 브레이크 캘리퍼와 ABS(∅ 280mm)가 있는 플로팅 브레이크 디스크 뒷 브레이크
웨이브 싱글 디스크 (∅ 240mm)
4개의 피스톤 레이디얼 브레이크 캘리퍼와 ABS(∅ 280mm)가 있는 플로팅 브레이크 디스크 뒷 브레이크
웨이브 싱글 디스크 (∅ 240mm)
결과
새로운 Shotgun 650은 여유로운 퇴근 후 세션을 위한 스타일리시한 찌입니다. 그러나 그것은 아름다울 뿐만 아니라 잘 만들어졌습니다. 타기 쉽고 초보자, 전문가, 복귀자, 다운사이저 등 모든 유형의 라이더에게 적합합니다. 우리는 이미 곧 뒤따를 Royal Enfield Shotgun 650의 커스텀 바이크 버전을 기대하고 있지만, 특히 1인용 시트로서 이미 양산에서 선명해 보입니다! 전반적으로 훌륭한 자전거이며 많은 친구를 사귈 수 있습니다.결론 - 무엇이 붙어 있습니까?
더미 텍스트. 이 더미 텍스트는 그다지 유익하지 않습니다.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
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