Benelli 502 C versus Kawasaki Vulcan S
Benelli 502 C
Cruiser
Kawasaki Vulcan S
Cruiser
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2018 bis 2024~
내장 von 2015 bis 2024~
증권 시세 표시기 6.799 €
증권 시세 표시기 8.595 €
waveform
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장점:
- 매우 접근하기 쉬운 취급
- 선형 동력 공급이 가능한 견고한 모터
- 아름다운 디테일이 많은 견고한 외관
- TFT 컬러 디스플레이
- 장거리
- 적은 돈으로 많은 오토바이
장점:
- 안락
- 착실
- 가공
단점:
- 매우 단단히 튀어 나왔다.
- 브레이크가 약간 반죽이 많고 복용하기 어렵습니다.
단점:
- 짧은 유지보수 간격
치수 및 무게
휠 베이스: 1.580 mm
길이 : 2.240 mm 높이 : 1.150 mm
좌석 : 770 mm
무게 : 220 (최대: 407 ) kg
길이 : 2.240 mm 높이 : 1.150 mm
좌석 : 770 mm
무게 : 220 (최대: 407 ) kg
휠 베이스: 1.575 mm
길이 : 2.310 mm 높이 : 1.100 mm
좌석 : 705 mm
무게 : 229 kg
길이 : 2.310 mm 높이 : 1.100 mm
좌석 : 705 mm
무게 : 229 kg
엔진
모터 설계: R2 실린더, 4개의 밸브/실린더, 4스트로크 2 실린더
변위: 500 ccm
허브: 67 mm
구멍: 69 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 500 ccm
허브: 67 mm
구멍: 69 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: 수 2 실린더
변위: 649 ccm
허브: 60 mm
구멍: 83 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 649 ccm
허브: 60 mm
구멍: 83 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
성능
성능: 48 HP 에 8.500 U/Min
토크: 46 NM bei 6.000 U/Min 탱크 내용: 22 리터
소비: 4 l
도착하다: 512 km
최대 속도: 176 km/h
성능: 61 HP 에 7.500 U/Min
토크: 63 NM bei 6.600 U/Min 탱크 내용: 14 리터
소비: 4 l
도착하다: 311 km
성능: 61 HP 에 7.500 U/Min
토크: 63 NM bei 6.600 U/Min 탱크 내용: 14 리터
소비: 4 l
도착하다: 311 km
섀시
프레임 유형:
관형 공간 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
업사이드 다운 포크 Ø 41mm (트래블 135mm) 리어 서스펜션:
조절 가능한 중앙 충격 흡수 장치(이동 거리 135mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 120/70 - 17
리어 타이어: 160/60 - 17
관형 공간 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
업사이드 다운 포크 Ø 41mm (트래블 135mm) 리어 서스펜션:
조절 가능한 중앙 충격 흡수 장치(이동 거리 135mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 120/70 - 17
리어 타이어: 160/60 - 17
프레임 유형:
둘레(강철) 프론트 서스펜션:
41mm 텔레스코픽 포크(이동 거리 130mm) 리어 서스펜션:
가스 압력 충격 흡수 장치 (이동 거리 80mm) 앞면의 타이어: 120/70 R18M/C 59H
리어 타이어: 160/60 R17M/C 69H
둘레(강철) 프론트 서스펜션:
41mm 텔레스코픽 포크(이동 거리 130mm) 리어 서스펜션:
가스 압력 충격 흡수 장치 (이동 거리 80mm) 앞면의 타이어: 120/70 R18M/C 59H
리어 타이어: 160/60 R17M/C 69H
브레이크
앞 브레이크
4개의 피스톤 레이디얼 브레이크 캘리퍼와 ABS(∅ 280mm)가 있는 플로팅 브레이크 디스크 뒷 브레이크
웨이브 싱글 디스크 (∅ 240mm)
4개의 피스톤 레이디얼 브레이크 캘리퍼와 ABS(∅ 280mm)가 있는 플로팅 브레이크 디스크 뒷 브레이크
웨이브 싱글 디스크 (∅ 240mm)
앞 브레이크
단일 디스크 (∅ 300 밀리미터) 뒷 브레이크
단일 디스크 (∅ 250 mm)
단일 디스크 (∅ 300 밀리미터) 뒷 브레이크
단일 디스크 (∅ 250 mm)
결론 - 무엇이 붙어 있습니까?
더미 텍스트. 이 더미 텍스트는 그다지 유익하지 않습니다.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
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결론 - 순양함
남은 것은 무엇입니까? 가와사키 벌칸 S는 확실히 운동선수가 아니지만 무겁고 흔들리지 않는 존재도 아닙니다. 알파인 패스는 그녀를 걱정하지 않으며, 다소 단순한 서스펜션에도 불구하고 적절한 편안함을 가진 운전자를 돌봐줍니다. 석양을 타고 일한 후 저녁에, 이것은 치즈맛이 나지만 어떻게 든 아름답습니다.
6,000킬로미터에 이르는 가와의 전형적인 유지 보수 구간은 오른쪽에 작은 낙하입니다.
하지만 그렇지 않으면? 그것은 더 많은 오토바이가 될 필요가 없습니다, 구매 추천을 사용할 수 있습니다.
테스트 자전거는 세인트 마이클리스돈의 헬러 & 솔타우에 의해 우리에게 제공되었습니다.
