Indian Sport Chief versus Harley-Davidson Low Rider S Softail
Indian Sport Chief
Cruiser
Harley-Davidson Low Rider S Softail
Cruiser
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2023 bis 2024~
내장 von 2022 bis 2024~
증권 시세 표시기 22.490 €
증권 시세 표시기 22.795 €
waveform
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경쟁자
장점:
- 강력한 펀치를 가진 개성 넘치는 엔진
- 무한 토크
- 좋은 브레이크
- 좋은 주행 성능
- 터치 스크린과 휴대폰 연결이 가능한 기능성 컬러 디스플레이
- 광범위한 표준 장비
장점:
- 무차별 엔진
- 짐승 소리
- 짐승 오토바이 체험
- 무자비한 감정
단점:
- 동승자 좌석은 추가 요금만 가능합니다.
- 모든 사람에게 적합하지 않은 좌석 위치
- 중장비
단점:
- 모든 사람에게 적합하지 않은 좌석 위치
- 무겁다
치수 및 무게
휠 베이스: 1.640 mm
길이 : 2.301 mm 높이 : 1.270 mm
좌석 : 686 mm
무게 : 311 (최대: 526 ) kg
길이 : 2.301 mm 높이 : 1.270 mm
좌석 : 686 mm
무게 : 311 (최대: 526 ) kg
휠 베이스: 1.615 mm
길이 : 2.355 mm 높이 : 1.160 mm
좌석 : 710 mm
무게 : 308 (최대: 520 ) kg
길이 : 2.355 mm 높이 : 1.160 mm
좌석 : 710 mm
무게 : 308 (최대: 520 ) kg
엔진
모터 설계: V2 2 실린더
변위: 1.890 ccm
허브: 113 mm
구멍: 103 mm
냉각: Luft-Ölkühlung
드라이브: Zahnriemen
통로: 6
변위: 1.890 ccm
허브: 113 mm
구멍: 103 mm
냉각: Luft-Ölkühlung
드라이브: Zahnriemen
통로: 6
모터 설계: 밀워키-에이트 V2 2 실린더
변위: 1.923 ccm
허브: 114 mm
구멍: 104 mm
냉각: flüssig
드라이브: Riemen
통로: 6
변위: 1.923 ccm
허브: 114 mm
구멍: 104 mm
냉각: flüssig
드라이브: Riemen
통로: 6
성능
최대 속도: 174 km/h
성능: 88 HP 에 4.500 U/Min
토크: 162 NM bei 3.200 U/Min 탱크 내용: 15 리터
소비: 6 l
도착하다: 260 km
성능: 88 HP 에 4.500 U/Min
토크: 162 NM bei 3.200 U/Min 탱크 내용: 15 리터
소비: 6 l
도착하다: 260 km
최대 속도: 190 km/h
성능: 106 HP 에 5.020 U/Min
토크: 168 NM bei 3.500 U/Min 탱크 내용: 19 리터
소비: 6 l
도착하다: 338 km
성능: 106 HP 에 5.020 U/Min
토크: 168 NM bei 3.500 U/Min 탱크 내용: 19 리터
소비: 6 l
도착하다: 338 km
섀시
프레임 유형:
관 강철 구조 (강철) 프론트 서스펜션:
KYB® 거꾸로 된 텔레스코픽 포크(이동 거리 130mm) 리어 서스펜션:
듀얼 폭스® 피기백 쇼크 업소버(100mm 트래블 )
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 130/60B19 61H
리어 타이어: 180/65 B16 81H
관 강철 구조 (강철) 프론트 서스펜션:
KYB® 거꾸로 된 텔레스코픽 포크(이동 거리 130mm) 리어 서스펜션:
듀얼 폭스® 피기백 쇼크 업소버(100mm 트래블 )
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 130/60B19 61H
리어 타이어: 180/65 B16 81H
프레임 유형:
더블 루프 튜브형 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
쇼와 USD 포크 43mm (이동 거리 130mm) 리어 서스펜션:
중앙 쇼크 업소버(이동 거리 112mm)
리어 서스펜션:
삼각형 스윙 앞면의 타이어: 110/90 B19 62 H
리어 타이어: 180/70 B16 77H
더블 루프 튜브형 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
쇼와 USD 포크 43mm (이동 거리 130mm) 리어 서스펜션:
중앙 쇼크 업소버(이동 거리 112mm)
리어 서스펜션:
삼각형 스윙 앞면의 타이어: 110/90 B19 62 H
리어 타이어: 180/70 B16 77H
브레이크
앞 브레이크
Brembo 더블 디스크 / 세미 플로팅 / 4피스톤 캘리퍼 (∅ 320 mm) 뒷 브레이크
싱글 디스크 / 세미 플로팅 / 2피스톤 캘리퍼(∅ 300mm)
Brembo 더블 디스크 / 세미 플로팅 / 4피스톤 캘리퍼 (∅ 320 mm) 뒷 브레이크
싱글 디스크 / 세미 플로팅 / 2피스톤 캘리퍼(∅ 300mm)
앞 브레이크
더블 디스크, 4피스톤 고정 캘리퍼 브레이크(∅ 300mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, 2피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 292mm)
더블 디스크, 4피스톤 고정 캘리퍼 브레이크(∅ 300mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, 2피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 292mm)
결과
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