Honda CRF 1000 L Africa Twin versus Suzuki V-Strom 1000 XT
Honda CRF 1000 L Africa Twin
Reise-Enduro
Suzuki V-Strom 1000 XT
Adventure
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2015 bis 2020
내장 von 2017 bis 2019
증권 시세 표시기 13.465 €
증권 시세 표시기 12.999 €
waveform
장점:
- 균형 잡힌 성숙한 오토바이
- 도로와 오프로드에서 편안함을 느낍니다.
- 투어링에 적합
- 힘, 소리 및 캐릭터를 갖춘 강력한 엔진
- 장거리 여행을 위한 편안한 좌석 위치
- 훌륭한 섀시와 좋은 브레이크
장점:
단점:
- LCD 조종석 거울
- 작은 사람들을 위해 격렬한 등반
단점:
치수 및 무게
휠 베이스: 1.575 mm
길이 : 2.335 mm 높이 : 1.475 mm
좌석 : 870 mm
무게 : 233 (최대: 427 ) kg
길이 : 2.335 mm 높이 : 1.475 mm
좌석 : 870 mm
무게 : 233 (최대: 427 ) kg
휠 베이스: 1.555 mm
길이 : 2.280 mm 높이 : 1.470 mm
좌석 : 850 mm
무게 : 233 (최대: 440 ) kg
길이 : 2.280 mm 높이 : 1.470 mm
좌석 : 850 mm
무게 : 233 (최대: 440 ) kg
엔진
모터 설계: 수 2 실린더
변위: 998 ccm
허브: 75 mm
구멍: 92 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 998 ccm
허브: 75 mm
구멍: 92 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: V 2 실린더
변위: 1.037 ccm
허브: 66 mm
구멍: 100 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 1.037 ccm
허브: 66 mm
구멍: 100 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
성능
최대 속도: 201 km/h
성능: 95 HP 에 7.500 U/Min
토크: 98 NM bei 6.000 U/Min 탱크 내용: 19 리터
소비: 5 l
도착하다: 409 km
성능: 95 HP 에 7.500 U/Min
토크: 98 NM bei 6.000 U/Min 탱크 내용: 19 리터
소비: 5 l
도착하다: 409 km
최대 속도: 210 km/h
성능: 101 HP 에 8.000 U/Min
토크: 101 NM bei 4.000 U/Min 탱크 내용: 20 리터
소비: 5 l
도착하다: 417 km
성능: 101 HP 에 8.000 U/Min
토크: 101 NM bei 4.000 U/Min 탱크 내용: 20 리터
소비: 5 l
도착하다: 417 km
섀시
프레임 유형:
두 배 반복 관 강철 구조 (강철) 프론트 서스펜션:
쇼와 45mm 카트리지 거꾸로 된 텔레스코픽 포크 (이동 거리 230mm) 리어 서스펜션:
중앙 스트럿(이동 거리 220mm)
리어 서스펜션:
알루미늄 2팔 스윙암 앞면의 타이어: 90/90-21 인치
리어 타이어: 150/70-18 인치
두 배 반복 관 강철 구조 (강철) 프론트 서스펜션:
쇼와 45mm 카트리지 거꾸로 된 텔레스코픽 포크 (이동 거리 230mm) 리어 서스펜션:
중앙 스트럿(이동 거리 220mm)
리어 서스펜션:
알루미늄 2팔 스윙암 앞면의 타이어: 90/90-21 인치
리어 타이어: 150/70-18 인치
프레임 유형:
브릿지(알루미늄) 프론트 서스펜션:
텔레스코픽 포크 43mm(이동 거리 160mm) 리어 서스펜션:
중앙 스트럿(이동 거리 160mm)
리어 서스펜션:
투팔 스윙암 알루미늄 앞면의 타이어: 19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
리어 타이어: 17 M/C x MT 4.00 150/70R17 M/C 69V
브릿지(알루미늄) 프론트 서스펜션:
텔레스코픽 포크 43mm(이동 거리 160mm) 리어 서스펜션:
중앙 스트럿(이동 거리 160mm)
리어 서스펜션:
투팔 스윙암 알루미늄 앞면의 타이어: 19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
리어 타이어: 17 M/C x MT 4.00 150/70R17 M/C 69V
브레이크
앞 브레이크
웨이브 더블 디스크 브레이크, 유압 작동식, 레이디얼 4피스톤 캘리퍼, 소결 브레이크 패드(∅ 310mm) 뒷 브레이크
웨이브 디스크 브레이크, 유압 작동식, 단일 피스톤 캘리퍼, 소결 브레이크 패드(∅ 256mm)
웨이브 더블 디스크 브레이크, 유압 작동식, 레이디얼 4피스톤 캘리퍼, 소결 브레이크 패드(∅ 310mm) 뒷 브레이크
웨이브 디스크 브레이크, 유압 작동식, 단일 피스톤 캘리퍼, 소결 브레이크 패드(∅ 256mm)
앞 브레이크
더블 디스크 (∅ 310 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 (∅ 260 밀리미터)
더블 디스크 (∅ 310 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 (∅ 260 밀리미터)
결론 - 붙어 있는 것
아프리카 트윈 빈티지 2018은 현대적이고 무엇보다도 매우 균형 잡힌 오토바이입니다. 그녀가 하는 모든 일은 그녀를 매우 좋게 만듭니다. 운전자로서, 당신은 편안할뿐만 아니라 명백히 안전하다고 느낍니다. 이 기계는 특히 브레이크를 포함한 섀시에 안전과 자신감을 전달합니다. 그것은 잘 전동하고 음향 깔끔한 라도합니다. 넓은 핸들바와 긴 봄 길 덕분에, 하나는 비포장 도로에서 멀리 부끄러워하지 않습니다 - 반대로 : 모든 비포장 도로는 아프리카 트윈에 의해 다림질 감사로 부드러운입니다. 그래서 이 기계와 함께 모든 여행은 베이거 호수로의 짧은 여행, 노스 케이프6 개월 여행 또는 롤빵까지의 짧은 여행등 순수한 기쁨이됩니다. 어쨌든 CRF 1000 L을 재미있게 즐기고 싶지 않았습니다.
