Honda CB 650 R versus Benelli Leoncino 800

제조업체
모델
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모델
Honda

Honda CB 650 R

Naked
Benelli

Benelli Leoncino 800

Naked

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2019 bis 2024~
내장 von 2022 bis 2024~
증권 시세 표시기 8.800 €
증권 시세 표시기 8.999 €
waveform
장점:
  • E-클러치는 훌륭하게 작동합니다.
  • 전형적인 4 실린더 특성
  • 딱딱한 소리
  • 성숙한 오토바이, 모든 것에는 손과 발이 있습니다.
  • 섀시 및 브레이크 상단
  • E-클러치 없이도 사용 가능
장점:
단점:
  • 옵티컬 E-클러치 1b
  • 라이딩 모드 없음
단점:

치수 및 무게

휠 베이스: 1.450 mm
길이 :
2.120 mm 높이 : 1.075 mm
좌석 :
810 mm
무게 :
203 (최대: 371 ) kg
휠 베이스: 1.460 mm
길이 :
2.140 mm 높이 : 1.160 mm
좌석 :
820 mm
무게 :
222 (최대: 417 ) kg

엔진

모터 설계: 4기통 4스트로크 인라인 엔진 4 실린더
변위: 649 ccm
허브: 46 mm
구멍: 67 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: 인라인 트윈 실린더, 4 밸브 / 실린더, 4 스트로크 2 실린더
변위: 754 ccm
허브: 62 mm
구멍: 88 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 197 km/h
성능: 95 HP 에 12.000 U/Min
토크: 63 NM bei 9.500 U/Min
탱크 내용: 15 리터
소비:
5 l
도착하다:
314 km

성능: 76 HP 에 8.500 U/Min
토크: 67 NM bei 6.500 U/Min
탱크 내용: 15 리터
소비:
5 l
도착하다:
306 km

섀시

프레임 유형:
스틸 프레임(스틸)
프론트 서스펜션:
쇼와 USD 포크 41mm (여행 거리 108mm)
리어 서스펜션:
모노 스트럿(트래블 128mm)
리어 서스펜션:
더블 스윙암
앞면의 타이어: 120/70-17
리어 타이어: 180/55-17
프레임 유형:
브릿지 프레임(스틸)
프론트 서스펜션:
업사이드 다운 포크 Ø 50 mm (130 mm 이동 )
리어 서스펜션:
중앙 스트럿(이동 거리 40mm)
리어 서스펜션:
박스 스윙
앞면의 타이어: 120/70-ZR17
리어 타이어: 180/55-ZR17

브레이크

앞 브레이크
더블 피스톤 캘리퍼가 있는 더블 디스크 브레이크( 310mm) 뒷 브레이크
단일 피스톤 캘리퍼가 있는 단일 디스크 브레이크( 240mm)
앞 브레이크
더블 디스크, 4피스톤 레이디얼 브레이크 캘리퍼( 320mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 ( 260 밀리미터)

결론 - 무엇이 붙어 있습니까?

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가격/가용성/색상/제조 연도

  • 가격: 9.200€
  • 중고 (3 년) : 6.000€
  • 색상 : 레드, 그레이, 그린, 블랙