Honda CB 650 R

E-클러치로 Honda CB 650 R 테스트 (Baujahr 2024)

CB 650 R의 새로운 전기 클러치는 어떤 역할을 하나요?

Honda CB 650 R mit E-Clutch사진 : Motorradtest.de
 
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore in Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore?

굿바이 돔

더미 텍스트. 이 더미 텍스트는 그다지 유익하지 않습니다.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.
치수 및 시트 테스트
Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum
 
Sitzprobe und Abmessungen
이것이 Honda CB 650 R에 앉는 것과 같습니다.

혼다 CB 360 R 주변 650도 투어

CockpitFrontHeck

기술 장비

더미 텍스트. 이 더미 텍스트는 그다지 유익하지 않습니다.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren,

no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. 로렘

Ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

Krümmer

이것이 운전하는 방식입니다

더미 텍스트. 이 더미 텍스트는 그다지 유익하지 않습니다.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, se
D diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed
 
Motor
Diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum
돌로르 싯 아멧. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea
 
Bremsen
 
레붐. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

결론 - 무엇이 붙어 있습니까?

더미 텍스트. 이 더미 텍스트는 그다지 유익하지 않습니다.
Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo d
 
Uo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur

가격/가용성/색상/제조 연도

  • 가격: 9.200€
  • 중고 (3 년) : 6.000€
  • 색상 : 레드, 그레이, 그린, 블랙
열기
가까이
waveform

Zubehör für die
CB 650 R

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

프로 & 콘트라

  • E-클러치는 훌륭하게 작동합니다.
  • 전형적인 4 실린더 특성
  • 딱딱한 소리
  • 성숙한 오토바이, 모든 것에는 손과 발이 있습니다.
  • 섀시 및 브레이크 상단
  • E-클러치 없이도 사용 가능
  • 옵티컬 E-클러치 1b
  • 운전 모드 없음

CB 650 R의 신규 등록

Wettbewerber einblenden
차트 로딩...

CB 650 R의 신규 등록

Wettbewerber ausblenden
차트 로딩...
Von unserem Team geprüft:

일반

형식
알몸
Eia
€8,800

차원

길이
2,120mm
높이
1,075 mm
무게
203 kg
Ab. 무게
371 kg
좌석
810mm
휠 베이스
1,450mm

드라이빙 퍼포먼스 및 범위

0 ~ 100
3.5 s
60 ~ 100
4.8 s
탱크 내용
15.4 l
소비
4.9 l
범위
314 km
최고 속도
197km/h

모터 및 동력 변속기

엔진 설계
4기통 4스트로크 인라인 엔진
실린더 수
4
냉각
액체
변위
649 cc
구멍
67mm
허브
46mm
성능
95마력
토크
63 NM
기어 수
6
드라이브
체인

서스펜션 및 브레이크

프레임
강철 프레임
서스펜션 프론트
쇼와 USD 포크 41mm 시계
여행:
108mm
스트럿 리어
모노 페더레그
여행:
128mm
서스펜션 리어
더블 스윙암
앞브레이크
더블 피스톤 브레이크 펜치가 있는 더블 디스크 브레이크
310mm
앞면의 타이어
120/70-17
브레이크 리어
단일 피스톤 브레이크 펜치가 있는 단일 디스크 브레이크
240
리어 타이어
180/55-17
아 bs
아 bs

추가 테스트