Honda CB 500 X versus KTM 390 Adventure

제조업체
모델
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모델
Honda

Honda CB 500 X

Adventure
KTM

KTM 390 Adventure

Adventure

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2021 bis 2023
내장 von 2020 bis 2024~
증권 시세 표시기 7.680 €
증권 시세 표시기 7.099 €
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장점:
  • 가볍고 기동성
  • 낮은 소비, 장거리
  • 저렴한 구매 유지 보수
  • 사용하기 쉬운
장점:
  • 설비
  • 와이셀프링크
  • 필리온의 편안함
  • 가벼운 무게
단점:
  • 도구 없이는 앞 유리를 조정할 수 없습니다.
  • 전면의 단일 창은 조금 늦게 그립합니다.
단점:

치수 및 무게

휠 베이스: 1.445 mm
길이 :
2.155 mm 높이 : 1.410 mm
좌석 :
810 mm 까지 : 834 mm
무게 :
197 (최대: 386 ) kg
휠 베이스: 1.430 mm
좌석 :
855 mm
무게 :
172 kg

엔진

모터 설계: 2 실린더
변위: 471 ccm
허브: 67 mm
구멍: 67 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: 1기통, 4스트로크 엔진 1 실린더
변위: 373 ccm
허브: 60 mm
구멍: 89 mm
냉각: flüssig
드라이브: X-Ring, Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 175 km/h
성능: 48 HP 에 8.600 U/Min
토크: 43 NM bei 6.500 U/Min
탱크 내용: 18 리터
소비:
4 l
도착하다:
491 km
최대 속도: 160 km/h
성능: 44 HP 에 9.000 U/Min
토크: 37 NM bei 7.000 U/Min
탱크 내용: 15 리터
소비:
3 l
도착하다:
426 km

섀시

프론트 서스펜션:
텔레스코픽 포크 41mm (이동 거리 136mm)
리어 서스펜션:
중앙 스트럿(이동 거리 135mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 110/80-19
리어 타이어: 160/60-17
프레임 유형:
튜브형 공간 프레임, 파우더코팅(스틸)
프론트 서스펜션:
43mm WP APEX 포크, 리바운드 및 압축 조정 가능 (이동 거리 170mm)
리어 서스펜션:
WP 에이펙스 모노쇼크 (트래블 177 mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 100/90-19
리어 타이어: 130/80-17

브레이크

앞 브레이크
단일 디스크 ( 310 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 ( 240 밀리미터)
앞 브레이크
단일 디스크, 4피스톤 레이디얼 고정 캘리퍼( 320mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, 1피스톤 플로팅 캘리퍼( 230mm)

거대한 여행 증기선 또는 CB500X?

CB는 불필요한 종소리와 휘파람없이 신뢰할 수있는 감사 오토바이이며 때로는 더 긴 투어에 초대합니다. 그리고 이에 만족할 수 있는 사람들은 대형 투어링 머신에 비해 기동적이고 사용하기 쉬운 여행 동반자를 얻습니다. 이것은 기동하기가 훨씬 쉬우며 혼다 품질의 고품질 구성 요소가 특징이며 운전자에게 큰 문제가 되지 않습니다. 그냥 재미 운전과 7000 € 미만에 대한. 낮은 소비와 관리 가능한 하위 비용과 결합, CB는 측면에 몇 가지 정말 좋은 인수를 가지고!

테스트 자전거는 칼텐키르헨의 모토펀에 의해 제공되었습니다.

가격/가용성/색상/수년간의 건설

  • 가격: 6.754€부터
  • 건설 년: 2021년부터
  • 이용 가능 여부: 2021년부터
  • 색상: 프릭스 레드, 맷 화약 블랙 메탈릭, 펄 메탈로이드 화이트

좋은, 하지만 비싼

처음에 언급 된 세 번째 퍼즐은 어떻습니까? 이 자전거의 종류는 무엇입니까? 그런 다음 우리는 가아안츠 빅 클럽을 얻습니다. 우리 모두가 적은 고기를 만지고, 더 안전한 섹스를 연습하고, A2 운전 면허증 소지자 인 KTM 390 Adventure로 운전하면 세상이 더 좋을 것입니다. 안전 장비는 설득력이 있습니다. 혼자, 세상은 그런 것이 아닙니다. KTM의 문제점은 가능한 한 안전하지만, 따라서 전혀 저렴할 수 없을 정도로 멋지게 갖추어져 있다는 것입니다. 6,195유로로 분류 문제에 대한 답을 더욱 복잡하게 만드는 것은 무엇일까요?

좋은 6,000당신은 개발 가능성이없는 KTM과 좋은 자전거를 얻을. 그것은 항상 44 마력, 즉 깃대의 끝입니다. 이것은 장기적으로 당신을 위해 충분하다 – 또는 당신은 그것에 몇 백 유로를 넣어 가와사키 Z 650 또는 야마하 MT-07의영역에서 이동, 이는 A2 준수를 제한하고 나중에 75 마력과 회회 기간 후 매우 즐거운 즐거운 가져 오는 것입니다.

KTM 390 어드벤처는 순수 초보자 자전거로 사용할 수 없을 정도로 비싸다. 반면, 44마력은 장기적으로 대부분의 오토바이 운전자에게는 충분하지 않습니다. 그래서 좋은 자전거는 마침내 모든 의자 사이에 발견된다.

테스트 자전거는 함부르크 근처 하셀도르프의 모토라드 루저에 의해 우리에게 제공되었다

가격 / 색상 / 건설 년

  • 가격: 6.195€
  • 건설 년: 2020년부터
  • 색상: 화이트, 오렌지