Ducati Monster 1200 S versus Yamaha Tracer 700
Ducati Monster 1200 S
Yamaha Tracer 700
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
경쟁자
- 힘
- 정밀한 섀시
- 안락
- 보조 시스템
- 가공
- 엔진
- 가공
- 안락
- 전체 패키지
- 바람막이
- 작은 윈드스크린
치수 및 무게
길이 : 2.156 mm 높이 : 1.117 mm
좌석 : 795 mm 까지 : 820 mm
무게 : 213 kg
길이 : 2.138 mm 높이 : 1.270 mm
좌석 : 835 mm
무게 : 196 kg
엔진
변위: 1.198 ccm
허브: 68 mm
구멍: 106 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 689 ccm
허브: 69 mm
구멍: 80 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
성능
성능: 147 HP 에 9.250 U/Min
토크: 124 NM bei 7.750 U/Min 탱크 내용: 18 리터
소비: 5 l
도착하다: 350 km
성능: 75 HP 에 9.000 U/Min
토크: 68 NM bei 6.500 U/Min 탱크 내용: 17 리터
섀시
격자 튜브(스틸) 리어 서스펜션:
모노 스트럿(이동 거리 149mm)
리어 서스펜션:
싱글 암 스윙 암
모노 스트럿(이동 거리 130mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
브레이크
더블 디스크 (∅ 330 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 (∅ 245 밀리미터)
더블 디스크 (∅ 282 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 (∅ 245 밀리미터)
결론 - 영원히 젊은
물론 장난감은 선물을 최소 17,290유로 이상 에 소비하고 싶어하는 나이 든 아이들을 위한 장난감입니다. 내 말을 듣고 : 그것의 모든 페니는 잘 투자!
잊어버리기 전에: 이제 데이터 시트를 연구했습니다. Duc는 엔진과 섀시의 관점에서 최신뿐만 아니라 지원 시스템 측면에서도 최신 기능입니다 : 시리즈는 휠리 컨트롤, 보쉬의 곡선 ABS, 트랙션 컨트롤, 와이어로 타고 세 가지 운전 모드 ...
... 이 편견조차도 더 지속되지 않습니다.
테스트 자전거는 두카티 함부르크에 의해 우리에게 제공되었다.
단순히 좋은
매우 즐거운 테스트 킬로미터가 끝날 때에도 결론은 동일하게 유지됩니다: 이것은 좋은 오토바이입니다. 장거리 항공편에서 일상적인 사용에 적합하며, 바람압력이나 극단적 인 무릎 각도, 편안한 벤치 또는 퍼즐을 해결하는 수술은 성가신 일입니다.
야마하 트레이서 700은 쉽고 푹신푹신하며 제어됩니다. 야마하. 이것은 사실이며, 이것은 경험이 풍부하고 고품질의 솜씨에 대해 거의 놀랄 일이 아닙니다.
공장에서 트레이서를 업그레이드하려면 다양한 액세서리와 4개의 패키지를 선택할 수 있습니다. 범위는 더 큰 앞 유리, 스포츠 배기, 다양한 컨테이너와 가방에 이르기까지 다양합니다. 그러나 저렴한 끝이있다 : 전체 장비는 12,000 유로 이상으로 가격을 인상합니다.
테스트 자전거는 함부르크의 Tecius & Reimers에 의해 제공되었습니다.
도구:
여행 패키지€1248.95
여행 가방 세트
높은 앞 유리
컴포트 벤치
조종석의 USB 연결
주말 패키지€772.95
ABS 소프트 백
높은 앞 유리
탱크 패드
조종석의 USB 연결
어반 패키지€439.95
조종석의 USB 연결
러기지 랙
탑 케이스
백레스트 손지우스
스포츠 패키지419.95€
짧은 번호판 홀더
가드
