BMW R 1200 R versus Voge R125
BMW R 1200 R
Naked
Voge R125
Naked
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2007 bis 2017
내장 von 2023 bis 2024~
증권 시세 표시기 13.100 €
증권 시세 표시기 3.199 €
waveform
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경쟁자
장점:
- 복서 기계에 비해 상대적으로 가벼움
- 캐릭터가 있는 강력한 엔진
- 민첩한 투어러로 업그레이드 가능
- 기술적 과부하 없음
- 안전한 운전 경험
장점:
- 가볍고 민첩하며 기동성이 뛰어납니다.
- 운전하기 쉬움
- 컬러 LCD 콕핏
- 세련된 디자인
- 호의를 베푸는 가격
단점:
- 싸지 않다
- 지하 바람막이
단점:
- 제한된 동승자 적합성
- 큰 라이더를위한 것이 아닙니다.
치수 및 무게
휠 베이스: 1.515 mm
길이 : 2.165 mm 높이 : 1.300 mm
좌석 : 790 mm
무게 : 232 (최대: 450 ) kg
길이 : 2.165 mm 높이 : 1.300 mm
좌석 : 790 mm
무게 : 232 (최대: 450 ) kg
휠 베이스: 1.310 mm
길이 : 1.941 mm 높이 : 1.070 mm
좌석 : 795 mm
무게 : 136 kg
길이 : 1.941 mm 높이 : 1.070 mm
좌석 : 795 mm
무게 : 136 kg
엔진
모터 설계: 권투 선수 2 실린더
변위: 1.170 ccm
허브: 73 mm
구멍: 101 mm
냉각: Luft
드라이브: Kardan
통로: 6
변위: 1.170 ccm
허브: 73 mm
구멍: 101 mm
냉각: Luft
드라이브: Kardan
통로: 6
모터 설계: 4개의 밸브와 전자식 분사가 있는 1기통 4행정 엔진 1 실린더
변위: 125 ccm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 125 ccm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
성능
최대 속도: 220 km/h
성능: 125 HP 에 7.750 U/Min
토크: 125 NM bei 6.500 U/Min 탱크 내용: 18 리터
소비: 5 l
도착하다: 363 km
성능: 125 HP 에 7.750 U/Min
토크: 125 NM bei 6.500 U/Min 탱크 내용: 18 리터
소비: 5 l
도착하다: 363 km
최대 속도: 110 km/h
성능: 15 HP 에 9.500 U/Min
토크: 12 NM bei 8.500 U/Min 탱크 내용: 10 리터
소비: 2 l
도착하다: 435 km
성능: 15 HP 에 9.500 U/Min
토크: 12 NM bei 8.500 U/Min 탱크 내용: 10 리터
소비: 2 l
도착하다: 435 km
섀시
프레임 유형:
메인 프레임과 볼트로 고정 된 후면 프레임으로 구성된 두 부분으로 구성된 프레임 개념,지지 엔진 (강철) 프론트 서스펜션:
거꾸로 45mm (이동 거리 140mm) 리어 서스펜션:
모노 스트럿(이동 거리 140mm)
리어 서스펜션:
파라레버 앞면의 타이어: 120/70 ZR 17
리어 타이어: 180/55 ZR 17
메인 프레임과 볼트로 고정 된 후면 프레임으로 구성된 두 부분으로 구성된 프레임 개념,지지 엔진 (강철) 프론트 서스펜션:
거꾸로 45mm (이동 거리 140mm) 리어 서스펜션:
모노 스트럿(이동 거리 140mm)
리어 서스펜션:
파라레버 앞면의 타이어: 120/70 ZR 17
리어 타이어: 180/55 ZR 17
프레임 유형:
관 강철 구조 (강철) 프론트 서스펜션:
35mm 업사이드 다운 포크(110mm 트래블 ) 리어 서스펜션:
중앙 충격 흡수 장치, 조절식 스프링 예압(이동 거리 120mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 110/70-17
리어 타이어: 140/60-17
관 강철 구조 (강철) 프론트 서스펜션:
35mm 업사이드 다운 포크(110mm 트래블 ) 리어 서스펜션:
중앙 충격 흡수 장치, 조절식 스프링 예압(이동 거리 120mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 110/70-17
리어 타이어: 140/60-17
브레이크
앞 브레이크
더블 디스크 (∅ 320 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 (∅ 276 밀리미터)
더블 디스크 (∅ 320 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 (∅ 276 밀리미터)
앞 브레이크
단일 디스크, 2피스톤 부동식 캘리퍼(∅ 276mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, 단일 피스톤 캘리퍼(∅ 220mm)
단일 디스크, 2피스톤 부동식 캘리퍼(∅ 276mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, 단일 피스톤 캘리퍼(∅ 220mm)
결론 - 붙어 있는 것
멋진, 이 BMW R1200 R. 아름답고 빠르며 안전할 뿐만 아니라 알파인 투어를 위해 충분히 강력합니다. 물론, 이것은 BMW에서 돈에 아주 잘 가는 가방 시스템이 필요합니다. 그리고 약 150 유로에 대한 보조 시장 (e.B MRA)에서 사용되는 단지 투어링 디스크. 1200년대는 힘, 민첩성, 민첩성, 그리고 무엇보다도 이 자전거로는 많은 일을 할 수 없는 보안감 등 다른 자전거 타는 사람들이 귀 주변에서 아주 멋지게 타야 합니다.결론 - 무엇이 붙어 있습니까?
Voge R125는 A1 및 B196 라이더를 위한 훌륭하고 무엇보다도 저렴한 네이키드 바이크입니다. 매끄럽게 보이며 기술적으로 클래스 표준 방식으로 장착되어 있습니다. 가벼운 무게와 15마력 엔진 덕분에 A1 자전거는 예상보다 빠르게 움직일 수 있습니다. 다른 하이라이트는 많은 정보가 담긴 컬러 LCD 조종석, 거친 소리의 바닥 배기 장치, 전면 및 후면의 매우 멋진 LED 조명입니다.작은 치수가 키가 큰 운전자에게 적합한지 여부는 시승 중이나 적어도 시승 중에만 평가할 수 있습니다. 다른 모든 125cc 자전거와 마찬가지로 Voge R125는 매우 작습니다. 그러니 - 딜러 에게 가서 작은 재미있는 로켓에 앉자!
