BMW G 650 GS versus Benelli 502 C

BMW

BMW G 650 GS

Adventure

Benelli

Benelli 502 C

Cruiser

2012년부터 소형 단일 실린더 GS의 사용 테스트

우리는 650 년부터 중고 BMW G 2012 GS를 테스트하고이 비디오에서 "작은 GS"의 강점과 약점을 보여줍니다. 테스트 드라이브, 가속, 기술 및 장단점 등 테스트 카테고리: 02:40 - BMW G 650GS의 치수 03:49 - 조종석... weiter

BMW G 650 GS im Test

갤러리

6,000유로 미만의 Italo A2 순양함 테스트

Benelli 502C는 Ducati Diavel과 매우 유사합니다. 이것은 확실히 우연이 아니며 동시에 Pesaro의 A2 순양함이 실제로 멋지게 보이기 때문에 칭찬입니다. 첫인상이 좋은지 여부... weiter

Benelli 502C im Test

갤러리

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2011 bis 2016

내장 von 2018 bis 2024~

증권 시세 표시기

증권 시세 표시기 6.799 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

경쟁자

장점:

가볍고 기동성
간단한
유리한 소비
견고한 솜씨
승객을위한 충분한 공간

장점:

매우 접근하기 쉬운 취급
선형 동력 공급이 가능한 견고한 모터
아름다운 디테일이 많은 견고한 외관
TFT 컬러 디스플레이
장거리
적은 돈으로 많은 오토바이

단점:

작은 감정을 발산하다

단점:

매우 단단히 튀어 나왔다.
브레이크가 약간 반죽이 많고 복용하기 어렵습니다.

치수 및 무게

휠 베이스: 1.477 mm
길이 : 2.165 mm
좌석 : 780 mm
무게 : 192 kg

휠 베이스: 1.580 mm
길이 : 2.240 mm 높이 : 1.150 mm
좌석 : 770 mm
무게 : 220 (최대: 407 ) kg

엔진

모터 유형 알 수 없음 1 실린더
변위: 652 ccm
허브: 83 mm
구멍: 100 mm
드라이브: Kette
통로: 5

모터 설계: R2 실린더, 4개의 밸브/실린더, 4스트로크 2 실린더
변위: 500 ccm
허브: 67 mm
구멍: 69 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 170 km/h
성능: 48 HP 에 6.500 U/Min
토크: 60 NM bei 5.000 U/Min

탱크 내용: 14 리터

성능: 48 HP 에 8.500 U/Min
토크: 46 NM bei 6.000 U/Min

탱크 내용: 22 리터
소비: 4 l
도착하다: 512 km

섀시

프레임 유형:
교량(스틸)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암

프레임 유형:
관형 공간 프레임(스틸)

프론트 서스펜션:
업사이드 다운 포크 Ø 41mm (트래블 135mm)

리어 서스펜션:
조절 가능한 중앙 충격 흡수 장치(이동 거리 135mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암

앞면의 타이어: 120/70 - 17
리어 타이어: 160/60 - 17

브레이크

뒷 브레이크
디스크

앞 브레이크
4개의 피스톤 레이디얼 브레이크 캘리퍼와 ABS(∅ 280mm)가 있는 플로팅 브레이크 디스크 뒷 브레이크
웨이브 싱글 디스크 (∅ 240mm)

결론 - 무엇이 붙어 있습니까?

더미 텍스트. 이 더미 텍스트는 그다지 유익하지 않습니다.
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