BMW F 850 GS versus Voge 300 Rally
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
Voge 300 Rally
Enduro
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2018 bis 2023
내장 von 2023 bis 2024~
증권 시세 표시기 13.000 €
증권 시세 표시기 4.299 €
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경쟁자
장점:
- 올려진 좌석 위치
- 온로드 및 오프로드에서 좋은 핸들링
- 다양한 추가 기능 및 액세서리
- 성공적인 모습
장점:
- 광
- 사용의 용이성
- 크래시 바 시리즈
- ABS를 끌 수 있습니다.
- 낮은 소비
- 상서로운
단점:
- 윈드 스크린은 약간 더 클 수 있습니다.
- 추가 비용으로 가격이 급등합니다.
- 기동성이 좋지 않음
단점:
- 약한 앞 브레이크
- 기어 박스 크로 셰 뜨개질
- 딱딱한 지형에 약간 부드럽습니다.
- 키가 작은 사람들이 아닌 좌석 높이 때문에
치수 및 무게
휠 베이스: 1.593 mm
길이 : 2.305 mm 높이 : 1.356 mm
좌석 : 860 mm 까지 : 880 mm
무게 : 229 (최대: 445 ) kg
길이 : 2.305 mm 높이 : 1.356 mm
좌석 : 860 mm 까지 : 880 mm
무게 : 229 (최대: 445 ) kg
휠 베이스: 1.430 mm
길이 : 2.107 mm 높이 : 1.405 mm
좌석 : 915 mm
무게 : 158 kg
길이 : 2.107 mm 높이 : 1.405 mm
좌석 : 915 mm
무게 : 158 kg
엔진
모터 설계: 수 2 실린더
변위: 853 ccm
허브: 77 mm
구멍: 84 mm
냉각: wassergekühlt
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 853 ccm
허브: 77 mm
구멍: 84 mm
냉각: wassergekühlt
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: 단일 실린더 4스트로크 엔진 1 실린더
변위: 292 ccm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 292 ccm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
성능
최대 속도: 204 km/h
성능: 95 HP 에 8.250 U/Min
토크: 92 NM bei 6.250 U/Min 탱크 내용: 15 리터
소비: 4 l
도착하다: 341 km
성능: 95 HP 에 8.250 U/Min
토크: 92 NM bei 6.250 U/Min 탱크 내용: 15 리터
소비: 4 l
도착하다: 341 km
최대 속도: 125 km/h
성능: 29 HP 에 9.000 U/Min
토크: 25 NM bei 6.500 U/Min 탱크 내용: 11 리터
소비: 3 l
도착하다: 344 km
성능: 29 HP 에 9.000 U/Min
토크: 25 NM bei 6.500 U/Min 탱크 내용: 11 리터
소비: 3 l
도착하다: 344 km
섀시
프레임 유형:
쉘 구조의 강철 교량 프레임 (강철) 프론트 서스펜션:
거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 204 mm) 리어 서스펜션:
모노 스트럿(트래블 219mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 90/90 21
리어 타이어: 150/70 R17
쉘 구조의 강철 교량 프레임 (강철) 프론트 서스펜션:
거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 204 mm) 리어 서스펜션:
모노 스트럿(트래블 219mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 90/90 21
리어 타이어: 150/70 R17
프레임 유형:
쪼개지는 광속을 가진 구조. (스틸) 프론트 서스펜션:
41mm USD 텔레스코픽 포크, 조정 불가(205mm 트래블 ) 리어 서스펜션:
중앙 스트럿, 스프링 프리로드 조절 가능
리어 서스펜션:
알루 투팔 스윙암 앞면의 타이어: 21 인치
리어 타이어: 18 인치
쪼개지는 광속을 가진 구조. (스틸) 프론트 서스펜션:
41mm USD 텔레스코픽 포크, 조정 불가(205mm 트래블 ) 리어 서스펜션:
중앙 스트럿, 스프링 프리로드 조절 가능
리어 서스펜션:
알루 투팔 스윙암 앞면의 타이어: 21 인치
리어 타이어: 18 인치
브레이크
앞 브레이크
더블 디스크 (∅ 305 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 (∅ 265 밀리미터)
더블 디스크 (∅ 305 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 (∅ 265 밀리미터)
앞 브레이크
단일 디스크 (∅ 265 밀리미터) 뒷 브레이크
단일 디스크 (∅ 220 밀리미터)
단일 디스크 (∅ 265 밀리미터) 뒷 브레이크
단일 디스크 (∅ 220 밀리미터)
결과
Voge 300 Rally는 이름 접미사 "Rally"에 걸맞는 매우 저렴한 엔듀로입니다. 언덕과 골짜기를 넘을 수 있으며 도로가 끝나더라도 여행을 중단할 필요가 없습니다. 그러나 이 가격에서는 세부 사항에 사소한 문제가 있어도 놀라지 말아야 합니다. 브레이크와 약간 너무 부드러운 섀시는 우선 언급해야 합니다.플러스 측면에는 가벼운 무게와 편안한 앉은 자세가 있어 더 오랜 시간 동안 서서 탈 수 있습니다. 이 가격대에서 사실상 경쟁자가 없는 Voge 300 Rally의 판매 수치를 기대하고 있습니다.
