BMW F 850 GS versus Royal Enfield Shotgun 650
BMW F 850 GS
Reise-Enduro
Royal Enfield Shotgun 650
Retro
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2018 bis 2023
내장 von 2024 bis 2024~
증권 시세 표시기 13.000 €
증권 시세 표시기 7.590 €
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경쟁자
장점:
- 올려진 좌석 위치
- 온로드 및 오프로드에서 좋은 핸들링
- 다양한 추가 기능 및 액세서리
- 성공적인 모습
장점:
- 시원한 소리
- 운전하기 쉬움
- 개성이 넘치는 균형 잡힌 엔진
- 크롬과 금속이 많이 있습니다.
- 화살표 탐색 시리즈
- 강력한 리어 브레이크
단점:
- 윈드 스크린은 약간 더 클 수 있습니다.
- 추가 비용으로 가격이 급등합니다.
- 기동성이 좋지 않음
단점:
- 무겁다
- 좌석 위치가 장거리에 반드시 적합한 것은 아닙니다.
치수 및 무게
휠 베이스: 1.593 mm
길이 : 2.305 mm 높이 : 1.356 mm
좌석 : 860 mm 까지 : 880 mm
무게 : 229 (최대: 445 ) kg
길이 : 2.305 mm 높이 : 1.356 mm
좌석 : 860 mm 까지 : 880 mm
무게 : 229 (최대: 445 ) kg
휠 베이스: 1.465 mm
길이 : 2.220 mm 높이 : 1.105 mm
좌석 : 795 mm
무게 : 240 (최대: 428 ) kg
길이 : 2.220 mm 높이 : 1.105 mm
좌석 : 795 mm
무게 : 240 (최대: 428 ) kg
엔진
모터 설계: 수 2 실린더
변위: 853 ccm
허브: 77 mm
구멍: 84 mm
냉각: wassergekühlt
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 853 ccm
허브: 77 mm
구멍: 84 mm
냉각: wassergekühlt
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: 병렬 트윈, 4행정 엔진, SOHC 2 실린더
변위: 648 ccm
허브: 68 mm
구멍: 78 mm
냉각: Luft-/ölgekühlt
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 648 ccm
허브: 68 mm
구멍: 78 mm
냉각: Luft-/ölgekühlt
드라이브: Kette
통로: 6
성능
최대 속도: 204 km/h
성능: 95 HP 에 8.250 U/Min
토크: 92 NM bei 6.250 U/Min 탱크 내용: 15 리터
소비: 4 l
도착하다: 341 km
성능: 95 HP 에 8.250 U/Min
토크: 92 NM bei 6.250 U/Min 탱크 내용: 15 리터
소비: 4 l
도착하다: 341 km
최대 속도: 160 km/h
성능: 47 HP 에 7.250 U/Min
토크: 52 NM bei 5.650 U/Min 탱크 내용: 14 리터
소비: 5 l
도착하다: 307 km
성능: 47 HP 에 7.250 U/Min
토크: 52 NM bei 5.650 U/Min 탱크 내용: 14 리터
소비: 5 l
도착하다: 307 km
섀시
프레임 유형:
쉘 구조의 강철 교량 프레임 (강철) 프론트 서스펜션:
거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 204 mm) 리어 서스펜션:
모노 스트럿(트래블 219mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 90/90 21
리어 타이어: 150/70 R17
쉘 구조의 강철 교량 프레임 (강철) 프론트 서스펜션:
거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 204 mm) 리어 서스펜션:
모노 스트럿(트래블 219mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 90/90 21
리어 타이어: 150/70 R17
프레임 유형:
관형 스틸 프레임더블 루프 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
43mm 거꾸로 포크(이동 거리 120mm) 리어 서스펜션:
스테레오 쇼크 업소버(이동 거리 90mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 100/90-18
리어 타이어: 150/70-17
관형 스틸 프레임더블 루프 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
43mm 거꾸로 포크(이동 거리 120mm) 리어 서스펜션:
스테레오 쇼크 업소버(이동 거리 90mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 100/90-18
리어 타이어: 150/70-17
브레이크
앞 브레이크
더블 디스크 (∅ 305 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 (∅ 265 밀리미터)
더블 디스크 (∅ 305 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 (∅ 265 밀리미터)
앞 브레이크
단일 320mm 디스크 브레이크, 2피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 320mm) 뒷 브레이크
단일 300mm 디스크 브레이크, 2피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 300mm)
단일 320mm 디스크 브레이크, 2피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 320mm) 뒷 브레이크
단일 300mm 디스크 브레이크, 2피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 300mm)
결과
새로운 Shotgun 650은 여유로운 퇴근 후 세션을 위한 스타일리시한 찌입니다. 그러나 그것은 아름다울 뿐만 아니라 잘 만들어졌습니다. 타기 쉽고 초보자, 전문가, 복귀자, 다운사이저 등 모든 유형의 라이더에게 적합합니다. 우리는 이미 곧 뒤따를 Royal Enfield Shotgun 650의 커스텀 바이크 버전을 기대하고 있지만, 특히 1인용 시트로서 이미 양산에서 선명해 보입니다! 전반적으로 훌륭한 자전거이며 많은 친구를 사귈 수 있습니다.
