휠 베이스: 1.593 mm 길이 : 2.305 mm 높이 : 1.356 mm 좌석 : 860 mm 까지 : 880 mm 무게 : 229 (최대: 445 ) kg
휠 베이스: 1.420 mm 길이 : 2.090 mm 높이 : 1.085 mm 좌석 : 795 mm 무게 : 190 (최대: 370 ) kg
엔진
모터 설계: 수 2 실린더 변위: 853 ccm 허브: 77 mm 구멍: 84 mm 냉각: wassergekühlt 드라이브: Kette 통로: 6
모터 설계: R2 실린더, 4개의 밸브/실린더, 4스트로크 2 실린더 변위: 755 ccm 허브: 64 mm 구멍: 87 mm 냉각: flüssig 드라이브: Kette 통로: 6
성능
최대 속도: 204 km/h 성능: 95 HP 에 8.250 U/Min 토크: 92 NM bei 6.250 U/Min 탱크 내용: 15 리터 소비: 4 l 도착하다: 341 km
최대 속도: 205 km/h 성능: 92 HP 에 9.500 U/Min 토크: 75 NM bei 7.250 U/Min 탱크 내용: 15 리터 소비: 4 l 도착하다: 353 km
섀시
프레임 유형: 쉘 구조의 강철 교량 프레임 (강철)프론트 서스펜션: 거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 204 mm)리어 서스펜션: 모노 스트럿(트래블 219mm) 리어 서스펜션: 두 팔 스윙 암앞면의 타이어: 90/90 21 리어 타이어: 150/70 R17
프레임 유형: 다이아몬드 프레임(스틸)프론트 서스펜션: 쇼와 USD 41 mm (이동 130 mm)리어 서스펜션: 쇼와 모노 쇼크 업소버 (트래블 150mm) 리어 서스펜션: 두 팔 스윙 암앞면의 타이어: 120/70-17 리어 타이어: 160/60 - 17
브레이크
앞 브레이크 더블 디스크 (∅ 305 밀리미터)뒷 브레이크 디스크 (∅ 265 밀리미터)
앞 브레이크 더블 디스크, 방사형 장착 4피스톤 브레이크 캘리퍼(∅ 295mm)뒷 브레이크 단일 디스크, 단일 피스톤 브레이크 캘리퍼(∅ 240mm)
결과
개인적으로, 우리는 디자인에서 조금 더 용기를 원했을 것이지만 객관적으로 말하면 Honda는 Hornet 750으로 가격 대비 성능이 매우 좋은 벌거 벗은 자전거를 만들었습니다. 비판 할 것이 거의 없으며 새로운 Hornet은 작동합니다. 초보 운전자와 노련한 손 모두 시골 길에서 이 장치로 많은 즐거움을 누릴 수 있습니다.
테스트 자전거는 함부르크 근처 Kaltenkirchen에 있는 Honda 딜러인 motofun에서 친절하게 제공했습니다. 그곳에서 Hornet은 흰색의 시위자로 서서 많은 시승을 기대하고 있습니다. 시승 팁: 슈말펠트 커브(Schmalfeld curves) - 모토펀(motofun)의 니코(Nico)가 가는 방법을 알려준다. 딜러에서 불과 5 분 거리에 있습니다 ...