Aprilia RS 457 versus KTM RC 390

제조업체
모델
제조업체
모델
제조업체
모델
Aprilia

Aprilia RS 457

Supersport
KTM

KTM RC 390

Supersport

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2024 bis 2024~
내장 von 2014 bis 2024~
증권 시세 표시기 7.199 €
증권 시세 표시기 6.899 €
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장점:
  • 가볍고 관리가 용이한 자전거
  • 작은 모서리와 가장자리, 즉 캐릭터가 있는
  • 디자인: 1 * 포함
  • Ride by Wire, 라이딩 모드 및 트랙션 컨트롤이 포함된 Good Tec 패키지
장점:
  • 와일리 커브 스피드스터
  • 최고의 괜찮은 성능
  • 고품질 솜씨
  • 가볍고 마스터하기 쉬운
단점:
  • 효과가 거의 없는 뒷 브레이크
  • 소리가 더 강해질 수 있습니다.
  • 제한된 동승자 기능
단점:
  • 바닥에 작은 힘
  • 후면 충격 흡수 장치가 너무 부드럽습니다.
  • 기어 박스 추위가 약간 흔들림

치수 및 무게

휠 베이스: 1.350 mm
길이 :
1.960 mm
좌석 :
800 mm
무게 :
175 (최대: 385 ) kg
휠 베이스: 1.340 mm
좌석 :
824 mm
무게 :
164 kg

엔진

모터 설계: 4행정 인라인 트윈 2 실린더
변위: 457 ccm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: 1기통, 4스트로크 엔진 1 실린더
변위: 373 ccm
허브: 60 mm
구멍: 89 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 190 km/h
성능: 48 HP 에 9.400 U/Min
토크: 44 NM bei 6.700 U/Min
탱크 내용: 13 리터
소비:
4 l
도착하다:
317 km
최대 속도: 172 km/h
성능: 44 HP 에 9.000 U/Min
토크: 37 NM bei 7.000 U/Min
탱크 내용: 14 리터
소비:
3 l
도착하다:
395 km

섀시

프레임 유형:
알루미늄 프레임(알루미늄)
프론트 서스펜션:
업사이드 다운 텔레스코픽 포크 41mm (트래블 120mm)
리어 서스펜션:
중앙 충격 흡수 장치, 스프링 예압 조절 가능(130mm 이동 거리)
리어 서스펜션:
알루미늄 2팔 스윙암
앞면의 타이어: 110/70-17
리어 타이어: 150/60-17
프레임 유형:
격자 튜브 (크롬 - 몰리브덴)
프론트 서스펜션:
WP 달러 43 mm (이동 거리 120 mm)
리어 서스펜션:
모노 스트럿(이동 거리 150mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암

브레이크

앞 브레이크
단일 디스크, ByBre 4피스톤 고정 캘리퍼, 방사형 장착( 320mm) 뒷 브레이크
싱글 디스크, 220 mm, ByBre 1 플로팅 캘리퍼 ( 220 mm)
앞 브레이크
단일 디스크, 바이브레 4피스톤 고정 캘리퍼( 320mm) 뒷 브레이크
디스크, 1피스톤 플로팅 캘리퍼( 230mm)

결과

더미 텍스트. 이 더미 텍스트는 그다지 유익하지 않습니다.
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가격/가용성/색상/제조 연도

  • 가격 : € 7,199
  • 가용성: 2024년부터
  • 색상 : 그레이, 화이트, 레이싱 스트라이프