Aprilia RS 457 versus Kawasaki Ninja 500 SE
Aprilia RS 457
Supersport
Kawasaki Ninja 500 SE
Supersport
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2024 bis 2024~
내장 von 2024 bis 2024~
증권 시세 표시기 7.199 €
증권 시세 표시기 6.995 €
waveform
장점:
- 가볍고 관리가 용이한 자전거
- 작은 모서리와 가장자리, 즉 캐릭터가 있는
- 디자인: 1 * 포함
- Ride by Wire, 라이딩 모드 및 트랙션 컨트롤이 포함된 Good Tec 패키지
장점:
단점:
- 효과가 거의 없는 뒷 브레이크
- 소리가 더 강해질 수 있습니다.
- 제한된 동승자 기능
단점:
치수 및 무게
휠 베이스: 1.350 mm
길이 : 1.960 mm
좌석 : 800 mm
무게 : 175 (최대: 385 ) kg
길이 : 1.960 mm
좌석 : 800 mm
무게 : 175 (최대: 385 ) kg
휠 베이스: 1.375 mm
길이 : 1.995 mm 높이 : 1.120 mm
좌석 : 785 mm
무게 : 172 kg
길이 : 1.995 mm 높이 : 1.120 mm
좌석 : 785 mm
무게 : 172 kg
엔진
모터 설계: 4행정 인라인 트윈 2 실린더
변위: 457 ccm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 457 ccm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: 4스트로크 인라인 2기통 2 실린더
변위: 451 ccm
허브: 59 mm
구멍: 70 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 451 ccm
허브: 59 mm
구멍: 70 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
성능
최대 속도: 190 km/h
성능: 48 HP 에 9.400 U/Min
토크: 44 NM bei 6.700 U/Min 탱크 내용: 13 리터
소비: 4 l
도착하다: 317 km
성능: 48 HP 에 9.400 U/Min
토크: 44 NM bei 6.700 U/Min 탱크 내용: 13 리터
소비: 4 l
도착하다: 317 km
최대 속도: 179 km/h
성능: 45 HP 에 9.000 U/Min
토크: 43 NM bei 6.000 U/Min 탱크 내용: 14 리터
소비: 5 l
도착하다: 311 km
성능: 45 HP 에 9.000 U/Min
토크: 43 NM bei 6.000 U/Min 탱크 내용: 14 리터
소비: 5 l
도착하다: 311 km
섀시
프레임 유형:
알루미늄 프레임(알루미늄) 프론트 서스펜션:
업사이드 다운 텔레스코픽 포크 41mm (트래블 120mm) 리어 서스펜션:
중앙 충격 흡수 장치, 스프링 예압 조절 가능(130mm 이동 거리)
리어 서스펜션:
알루미늄 2팔 스윙암 앞면의 타이어: 110/70-17
리어 타이어: 150/60-17
알루미늄 프레임(알루미늄) 프론트 서스펜션:
업사이드 다운 텔레스코픽 포크 41mm (트래블 120mm) 리어 서스펜션:
중앙 충격 흡수 장치, 스프링 예압 조절 가능(130mm 이동 거리)
리어 서스펜션:
알루미늄 2팔 스윙암 앞면의 타이어: 110/70-17
리어 타이어: 150/60-17
프레임 유형:
관형 공간 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
41mm 텔레스코픽 포크(이동 거리 120mm) 리어 서스펜션:
하단 링크 Uni-Trak 조절식 스프링 베이스 가스 쇼크 업소버(130mm 트래블 )
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 110/70R17M/C 54시간
리어 타이어: 150/60R17M/C 66시간
관형 공간 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
41mm 텔레스코픽 포크(이동 거리 120mm) 리어 서스펜션:
하단 링크 Uni-Trak 조절식 스프링 베이스 가스 쇼크 업소버(130mm 트래블 )
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 110/70R17M/C 54시간
리어 타이어: 150/60R17M/C 66시간
브레이크
앞 브레이크
단일 디스크, ByBre 4피스톤 고정 캘리퍼, 방사형 장착(∅ 320mm) 뒷 브레이크
싱글 디스크, 220 mm, ByBre 1 플로팅 캘리퍼 (∅ 220 mm)
단일 디스크, ByBre 4피스톤 고정 캘리퍼, 방사형 장착(∅ 320mm) 뒷 브레이크
싱글 디스크, 220 mm, ByBre 1 플로팅 캘리퍼 (∅ 220 mm)
앞 브레이크
단일 디스크 브레이크, 이중 피스톤 캘리퍼(∅ 310mm) 뒷 브레이크
싱글 디스크 브레이크, 더블 피스톤 캘리퍼(∅ 220mm)
단일 디스크 브레이크, 이중 피스톤 캘리퍼(∅ 310mm) 뒷 브레이크
싱글 디스크 브레이크, 더블 피스톤 캘리퍼(∅ 220mm)
결과
더미 텍스트. 이 더미 텍스트는 그다지 유익하지 않습니다.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gübergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur
