2025년 1월 신규 오토바이 등록

 

수치가 너무 낮아서 시장 점유율을 살펴볼 가치가 거의 없습니다 - 어쨌든 우리는 그것을 합니다: BMW는 44%로 1위를 차지했고, 12월에는 여전히 11%에 불과했습니다. 반면 KTM은 2024년 12월 18%에서 2025년 1월 2.5%로 급락한다. 그러나 다시 말하지만, 이러한 수치는 주로 Euro5+ 전환의 영향 때문이기 때문에 심각하게 받아들일 수 없습니다.

 

그리고 이제 딜러의 마당에는 하루 등록이 가능한 수천 대의 오토바이가 있습니다. 이로 인해 앞으로 몇 달 동안 신규 등록에 더 많은 압력이 가해질 것으로 보이는데, 이 모든 기계는 정상적인 리듬이 돌아오기 전에 먼저 판매되기를 원하기 때문입니다. 오토바이 구매자에게는 황금기, "non-Euro5+ 자전거"의 판매에는 상당한 할인이 수반될 가능성이 높기 때문입니다.
 
이 모든 것은 독일에 새로 등록된 상위 50대 오토바이에도 기이한 영향을 미칩니다. 2025년 1월 상위 10위에는 BMW와 혼다의 모델만 있습니다! 상위 6개 중 BMW만 5개에 불과하다. 우리가 아는 한, 이것은 이전에 일어난 적이 없습니다. 반면 2024년 12월에도 여전히 상위 10위 안에 5개의 KTM 모델이 있었습니다. 1 월 25 일, 가장 인기있는 KTM 모델 인 890 Adventure는 38 대에 불과한 12 위를 차지했습니다 (!) 등록.

 
 

 

줄	생산자	모델	수
1	베엠베	R 1300 GS	496
2	혼다	CRF 1100 아프리카 트윈	126
3	베엠베	여 900GS	90
4	베엠베	S 1000 RR	81
5	베엠베	S 1000 XR	66
6	베엠베	여 800GS	57
7	혼다	CB 650 R	56
8	혼다	CBR 650 R	54
9	혼다	CBR 500 R	43
10	혼다	기가바이트 350 S	42
11	야마하	몬태나-09	38
12	혼다	CB 500 F	38
13	가와사키	Z 650	33
14	두카티	멀티스트라다 V4	31
15	베엠베	M 1000 XR	29
16	베엠베	R12 니넷	28
17	베엠베	R 12 니넷	27
18	두카티	파니게일 V4	25
19	혼다	NT 1100년	25
20	혼다	CB 750 호넷	23
21	로얄 엔필드	히말라야 452	23
22	혼다	CB 500 엑스	22
23	가와사키	Z 900 시리즈	20
24	가와사키	닌자 650	17
25	가와사키	닌자 ZX-6R	17
26	승리	타이거 900 GT, 랠리	16
27	혼다	CBR 파이어블레이드	14
28	스즈키	GSX-S 1000년	14
29	스즈키	GSX - 8R	14
30	베엠베	여 900 R	13
31	베엠베	F 900 XR	13
32	혼다	XL 750 트랜스알프	13
33	혼다	CB 1000 호넷	13
34	모토구찌	V85 TT	13
35	승리	스피드 트윈 1200	13
36	승리	타이거 1200 랠리 익스플로러	13
37	베엠베	알 수 없는 모델 그룹	12
38	(주)케이티엠	890 어드벤처	12
39	모토구찌	스텔비오	12
40	혼다	CMX 500 반란군	11
41	가와사키	닌자 500	11
42	(주)케이티엠	390 듀크	11
43	아프릴리아	재질 보기 RS 457	11
44	승리	트라이던트 660	11
45	혼다	CRF 300 L/랠리	10
46	로얄 엔필드	게릴라 450	10
47	스즈키	GSX-8S 시리즈	10
48	허스크바나	901 노스	9
49	(주)케이티엠	1390 슈퍼듀크 R	9
50	승리	데이토나 660	9