변위 구동 BMW 복서 엔진 모든 시간 제시

BMW는 최근 두 가지 스타일링 연구를 발표했습니다. 이러한 연구의 대부분은 복고풍 터치를했다, 예를 들어 컨셉 R 18 BMW 데이터에 따르면, 그것은 또한 가까운 장래에 BMW 모토라드 경험 세계 유산을 풍요롭게 생산 오토바이의 엿볼 을 주었다 : BMW R 18.

새로운 BMW R 18의 중심에는 완전히 새로 개발된 2기통 복서 엔진인 "빅 복서"가 있으며, 컨셉 R 18과 컨셉 R 18/2의 두 가지 컨셉뿐만 아니라 ZON의 커스텀 바이크 "The Departed"와 BMW 모터레이드가 지원하는 리바이벌 사이클의 "버드케이지"에서도 중심적인 역할을 했습니다. 이제 BMW 모토라드는 이 새로운 엔진을 자세히 소개합니다.

1923년 BMW 모토라드 생산 초기부터 공기 오일 냉각 후계자의 등장까지 약 70년 동안 뮌헨과 베를린-스판다우의 오토바이와 동의어였던 전통적인 복서 엔진과 도무지 기술적인 관점에서 볼 수 있습니다.

오브 밸브 드라이브와 별도의 엔진 및 변속기 하우징을 갖춘 새로운 "빅 복서"는 또한 측면 제어 밸브로 최초의 BMW 모토라드 복서 엔진을 이미 구별한 디자인 기능을 갖추고 있습니다. 오토바이 시리즈 생산에 사용된 2기통 복서 엔진은 1802 입방 센티미터의 변위가 있어 107.1mm의 보어와 100mm의 스트로크를 제공합니다. 엔진 출력은 67kW(91마력)에서 4,750rpm입니다. 158 Nm의 최대 토크는 이미 3,000 개의 투어입니다. 2 000 ~ 4 000 회전에서 150 Nm 이상을 사용할 수 있습니다.