워크호스 스피드 샵의 하드코어 인디언 FTR AMA

사진: 인도 오토바이®

인디언 스카우트에 기반을 둔 스프린트 레이서 "Appaloosa"의 제작자인 Brice Hennebert는 인도 FTR에 1980년대의 하드코어한 매력을 부여합니다.

인도 오토바이 및 주력 스피드 샵은 오늘 Brice Hennebert가 오랫동안 기다려온 두 가지 인도 FTR 변환 중 첫 번째 FTR AMA를 공개했습니다. 독특한 작품으로 유명한 커스터마이저는 블랙 스완과 FTR AMA라는 두 형제를 위해 두 개의 매우 특별한 FTR을 제작하도록 의뢰받았습니다.

아직 공개적으로 발표되지 않은 Black Swan의 고객은 Brice에게 그의 형제를 위해 두 번째 기계를 설계하도록 요청했습니다. 그 결과 하드코어 80년대의 매력을 지닌 밝고 인상적인 오토바이인 FTR AMA가 탄생했습니다.

"임무는 매우 개방적이었습니다 : 전투 탱크처럼 화려하고 강했습니다. 유일한 한계는 색상이 마티니 레이싱 상징에서 영감을 받아야한다는 것입니다. 몇 가지 연구와 브레인 스토밍 끝에 80 년대의 AMA SBK 경주 용 자동차와 같은 기간의 랠리 카를 기반으로 디자인했습니다. 주요 영향은 Bol d' Or 750 및 일부 머슬 바이크 DANN과 혼합 된 Lancia Delta HF였습니다." 라고 Brice는 말했습니다.

Brice가 2021년 2월 초에 작업을 시작했을 때 그의 첫 번째 결정은 FTR의 직립 라이딩 위치를 유지하는 것이었고 핸들바는 독창적이었습니다.
이것은 광범위한 변화의 출발점이었습니다.

"Black Swan은 점토로 성형되었지만 저는 이 자전거의 디자인 과정에서 다른 방향을 선택했습니다. FTR 섀시의 3D 스캔을 기반으로 한 직접 CAD 설계를 사용했습니다. 그런 다음 모든 신체 부위를 3D 프린팅하고 탄소 섬유로 강화했습니다."

3D 프린팅된 전면 패널에는 PiAA 레이싱 라이트가 장착되어 있으며 그 아래에 있는 Setrab 오일 쿨러를 지지합니다. 전면 패널 뒤에는 새로운 Indian Chief의 OEM 대시 보드가 있습니다.이 디자인은 복고풍 레이싱 분위기에 더 부합하지만 전화 연결 및 충전과 같은 최신 기계의 모든 옵션을 갖추고 있습니다.

시트 쉘과 테일라이트를 포함하는 인쇄 된 구성 요소도 배터리 홀더이며 배터리는 내구성 자전거를 암시하기 위해 뒤쪽으로 이동합니다. 시트는 실버 머신의 오랜 직원인 Jeroen의 살짝 브러시 가죽으로 장식되었습니다. 후면은 LED로 변환 된 구식 테일 라이트로 마무리됩니다.

DNA 성능 공기 필터를 수용하기 위해 흡입관을 재설계하고 3D 프린팅해야 했습니다. 두 개의 작은 알루미늄 탱크가 새 차체에 맞게 만들어졌습니다. 하나는 이제 연료 덮개 아래에 있고 다른 하나는 좌석 아래에 있습니다. AN10 플러그에 연결하면 용량은 원래 자전거의 14 리터에 해당합니다.

마운팅 플레이트는 보다 레이싱적인 외관을 위해 재설계되었으며 네덜란드의 Vinco Racing에서 Brice의 CAD 설계에 따라 가공되었습니다. Vinco Racing은 스윙암 부품, 브레이크 마운트, 포크, 탱크 부품, 오일 쿨러용 프론트 브래킷 등을 포함한 프로젝트의 모든 편집을 담당했습니다.

"Vinco Racing은 편집에 많은 시간을 할애했기 때문에 다른 영역에 집중할 수 있었습니다."

트리플 클램프는 43mm Öhlins 포크에 맞게 조정된 750 Bol d'Or 브리지의 복제품입니다. 후면부는 7020 알루미늄 튜브로 만든 맞춤형 스윙암과 결합된 두 개의 Öhlins 트윈 스트럿을 사용하도록 수정되었습니다.
스윙암의 디자인은 같은 시대에서 영감을 받아 튜브를 보호하기 위해 3D 프린팅 체인 그라인더가 있는 원본보다 40mm 더 깁니다.

"휠셋은 절대적으로 눈길을 끕니다. 저는 이탈리아의 JoNich Wheels에서 Fabio와 함께 일했습니다. 이 디자인은 빌렛 알루미늄으로 밀링되지만 탄소 플랜지가없는 러시 휠을 기반으로합니다. 디자인은 Lancia 경주 용 자동차에 사용 된 터보 차저 팬 휠을 생각 나게합니다. 그래서 이것은 나에게 완벽한 선택이었습니다. 이 미친 200cc 리어 타이어가 장착된 Dunlop GP 타이어 세트로 완성됩니다."

이 바퀴의 브레이크 시스템 공간이 문제였기 때문에 Brice는 또 다른 오랜 직원인 Beringer Brakes의 Etienne에게 눈을 돌렸습니다.

"저는 에티엔느에 전화를 걸어 애팔루사에서 사용했던 것과 동일한 4D 제동 시스템을 구입했습니다. 에티엔은 항상 기술적 인 문제에 사용할 수 있습니다. 그래서 우리는 AMA 룩으로 작업하기 위해 다양한 색상의 구성 요소를 가지고 놀았습니다. ABS 모듈을 제거했기 때문에 마침내 속도 신호를 전송하는 다른 방법을 찾아야했습니다. 해결책은 Motogadget Moto Scope Mini였습니다."

특수 라인을 배기 과정으로 가져 오기 위해 스테인레스 스틸로 만들어졌으며 수정 된 S & S 사이클 그랜드 내셔널 소음기가 장착되었습니다.

"일본에서 Axecent가 디자인한 환상적인 상징은 제 친구 Fabian이 디자인했습니다. 이 자전거는 공격적이고 방대하며 타는 것이 순수한 즐거움입니다. 테스트 중에 정말 재미있었습니다."