인도 오토바이와 바퀴와 파도

사진 : 인도 오토바이

대중과 "슈퍼 유권자"전문가가 어떤 디자인을 구현할 것인지 결정할 것입니다. 투표는 완료된 전환에 대한 추첨에 참여합니다.

Indian Motorcycle은 Wheels & Waves와 협력하여 인디언 추장에 대한 비전을 설계하기 위해 4 명의 유럽 커스터마이저를 의뢰했습니다. 과거에서 영감을 받아 현재에 고정되어 미래를 바라보고 있습니다. 이러한 독특한 디자인 중 하나만 공개 투표와 "Super Votern"패널을 기반으로 실현됩니다. 이 자전거는 행운의 당첨자로 좋아하는 디자인에 투표 한 참가자 중 한 명이 집으로 가져갈 것입니다. 자전거는 프랑스 남부의 Wheels & Waves에서 인도됩니다. 이벤트에 대한 VIP 여행도 상품의 일부입니다.

새로운 Indian Chief는 현대 기술, 성능으로 보완되고 타협하지 않고 오래된 것과 새로운 것의 완벽한 조화입니다. 클래식하고 컴팩트한 모양과 단순한 강철 프레임을 갖춘 Chief의 디자인 팀은 커스터마이저의 희망을 일관되게 염두에 두었습니다. 이것은 개별 자전거를 만들기 위한 완벽한 기초가 됩니다.

이러한 자질을 강조하고 오랜 파트너십을 축하하기 위해 Indian Motorcycle and Wheels & Waves는 행운의 승자를 위해 독특한 인디언 추장을 만들 장면의 거장들을 북돋우기 위해 다시 한 번 팀을 구성했습니다.

우승 디자인은 투표에서 수여 된 포인트의 합계에 의해 결정됩니다.

각 디자인에 대해 포인트는 공개 투표 결과와 슈퍼 투표자 순위에 따라 부여됩니다. 우승자는 전체 점수가 가장 높은 디자인이었습니다.

투표는 12월 17일부터 2월 18일까지 온라인으로 진행됩니다. 투표를 한 사람들은 추첨에 참여하여 우승 한 디자인에서 인디언 추장을 이길 수있는 기회를 갖게됩니다.

추가 정보 및 모든 참여 조건은 다음에서 확인할 수 있습니다.

imc-x-ww.indianmotorcycle.media

커스터마이저

BAAK - 오랫동안 안경사로 일한 후, 레미는 2012년 자신의 열정에 집중했고, BAAK 모토사이클렛을 설립하며 트렌드세터가 되었습니다. 독재자로서 그는 BAAK와 모든 전환 프로젝트를 관리합니다. 오늘날이 회사는 자동차 및 오토바이 용 부품, 맞춤형 솔루션, 모험 및 의류 컬렉션을 제공합니다.

럭키 캣 개러지 - 럭키 캣 개러지는 무엇보다도 오토바이, 공예 및 장식 예술에 대한 열정을 공유하는 로렌스와 세바스티앙의 사랑 이야기입니다. 그들은 항상 창의적이며 유머와 세부 사항에 대한 세심한 관심으로 혁신적인 프로젝트를 구현하는 것을 주저하지 않습니다. 두 사람은 그들이 조직하는 술탄 오브 스프린트 챌린지의 일환으로 경쟁을 좋아하며 스프린트 바이크에서 다른 사람들과 경쟁합니다.

미스틱 메카닉 - 브라사르 학교를 졸업한 프랑수아 크레슈는 파리에서 광고 대행사로 일하면서 커리어를 시작했다. 2001 년에 그는 머천다이징, 출판 및 포장을 전문으로하는 자신의 디자인 워크샵을 설립했으며 2009 년에는 브랜드 디자인에 전념하기 위해 확장했습니다. 동시에 François는 인도 오토바이를 포함한 미국 오토바이의 세계를 발견했습니다. 2018 년에 그는 프랑스 남부에 워크샵을 설립하기로 결정했습니다. Mystic Mechanic은 디자인과 오토바이라는 두 가지 열정에만 전념하고 있습니다.

TANK MACHINE - Tank Machine은 Clément Molina가 2015 년에 설립 한 파리 지역의 워크샵으로 오토바이 디자인, 사용자 정의 및 플러그 앤 플레이 키트 개발을 전문으로합니다. 워크샵은 항상 Indian Motorcycle 브랜드 및 Wheels & Waves와 특별한 관계를 맺어 왔기 때문에 Tank Machine 팀은 현재 "RiseDesign.fr"에이전시의 Antonin Bazin과 팀을 이루어 "보드 문화"를 통합하고 있습니다.

"슈퍼 투표자" 패널

Ola Stenegärd – 스웨덴의 가족 농장에서 Ola는 어린 시절부터 헬리콥터와 핫로드로 둘러싸여 있었습니다. 스웨덴 헬리콥터와 커스텀 씬의 일부로 빠르게 성장한 그는 이미 세계적으로 유명한 많은 관습을 만들었습니다. 처음에 그는 자신의 자전거와 그 지역의 아이들의 자전거를 개조 한 다음 15 세의 나이에 첫 번째 헬리콥터 오토바이를 타고 자전거 쇼에서 우승했습니다. 20 세의 나이에 그는 현장을 더 깊이 파고 들어 부품을 수집하기 위해 미국을 여행했습니다. Ola는 전 세계의 모든 생성자와 디자이너에 대한 집중적인 연구와 감사를 통해 선과 비율에 대한 타고난 감각을 연마했습니다. 응용 예술 (산업 디자인) 석사 학위를 취득한 그는 자동차 부문의 디자이너로 직장 생활을 시작했습니다. 그러나 Ola의 운명은 오토바이이므로 Gilroy 시절인 2001년에 Indian Motorcycle에 합류했습니다. 업계에서 경험을 쌓은 후 Ola는 2018년 산업 디자인 이사로 인도 오토바이로 돌아왔습니다. 그는 100주년을 맞아 상징적인 인디언 추장을 재구성할 팀을 이끌게 된 것을 영광으로 생각합니다.

캘리포니아 롱비치 출신의 롤랜드 샌즈(Roland Sands)는 5살 때 처음으로 더트 바이크를 받았습니다.

두 바퀴의 빠른 라이딩에 대한 그의 사랑은 프로 레이싱에서 10 년을 보냈고 여러 코스 기록을 세웠으며 250 년 미국 오토바이 협회 1998GP 챔피언이되었습니다. Roland는 오토바이와 맞춤형 부품을 만들기 위해 레이싱 슈트를 망치, 연필 및 컴퓨터 디자인으로 교환했습니다. 2005년 롤랜드 샌즈 디자인을 설립했습니다. 그는 고성능 맞춤형 자전거를 향한 추세에서 중요한 역할을 했습니다. 그의 디자인은 수년 동안 많은 상을 수상했으며 전 세계 500개 이상의 잡지 기사와 100개 이상의 잡지 표지에 실렸습니다. Sands는 Nitro Circus, Chopper Nation, Biker Build-Off, American Thunder 등 많은 TV 쇼에 출연했습니다.

Paul d' Orleans 는 오토바이 역사와 문화에 대한 세계적으로 유명한 전문가입니다. 2006 년 10 월, 그는 이미지와 아이디어를 사용하는 새로운 방법을 찾고 있었기 때문에 The Vintagent를 블로그로 설립했습니다. The Vintagent의 즉각적인 인기로 인해 그는 2009 년 장식용 페인트 전문가로서의 25 년 경력을 포기하고 오토바이에 중점을 둔 작가, 사진 작가 및 영화 제작자로서의 새로운 경력을 추구했습니다. 작가로서 Paul은 4권의 책을 저술하고 4권의 편집자이며 Cycle World 매거진의 Custom & Style 편집자, At Large 잡지의 편집장, Classic Bike Guide의 월간 칼럼니스트, Men's File 및 The Automobile과 같은 다양한 인쇄 매체에 정기적으로 기고하는 등 전 세계 수십 개의 잡지에 글을 썼습니다. Paul은 NBCSN TV의 Mecum Auctions를 위해 매년 1 월에 열리는 Concorso di Villa d' Este, Quail Motorcycle Gathering 및 Las Vegas Antique Motorcycle Auctions와 같은 주요 행사에서 정기적 인 심사 위원 / 발표자입니다.

마이클 리히터 (Michael Lichter) - 마이클 리히터는 콜로라도 주 볼더에 거주하는 상업 사진작가로 오토바이 사진을 전문으로 한다. 1977년 드러머보다 사진작가가 더 낫다는 것을 깨닫고 비밥 밴드를 떠난 이후 그는 오토바이, 사람, 삶에 대한 태도를 포착했습니다. 1979 년 그의 작품은 Easyriders에 의해 출판되었으며, 그 후 몇 년 동안 그의 커미션은 그를 전 세계로 여러 번 데려갔습니다. 그는 업계 최고의 사진을 찍었고 그의 작품은 전 세계 천 개 이상의 잡지에 실렸으며 그의 이름은 11 권의 커피 테이블 책 표지에 있습니다. Michael은 편집 및 상업 고객을 위해 계속해서 사진을 찍고 있으며 미국 및 해외 갤러리에서 한정판 아카이브 인쇄물을 전시하고 있습니다.

타다시 코노 (Tadashi Kono) - 타다시 는 잡지와 디지털 미디어를 위해 20 년 넘게 오토바이를 프리랜서로 해왔다. 25 년 전, Tadashi는 빈티지 자동차와 맞춤형 오토바이에 중점을 둔 오토바이 잡지의 편집진에 합류했습니다. 선반이 오래된 오토바이 책과 사진으로 가득 찬 편집실에서 경험 많은 동료를 통해 Tadashi는 오늘날 그를 구별하는 모든 지식과 기술을 수년에 걸쳐 세 심하게 습득했으며 사진 작가, 그래픽 디자이너 및 작가로서의 국제적 명성의 기초가되었습니다. 2015 년 Tadashi는 Wheels & Waves, Glemseck 101, Bike Shed London, Pure & Crafted, Auerberg Klassik, Throttle Roll 및 One Moto Show와 같은 맞춤형 오토바이 이벤트를 다루기 시작했습니다.

카타리나 베버 - 카타리나 베버는 1996년 독일 출판사에서 연습생으로 오토바이 세계에 입문했다. 커스터마이징의 전성기였습니다. 오토바이에는 뚱뚱한 타이어와 검은 색 리버리가 있었는데, 그녀는 OnePercenter 로커 잡지 인 Bikers News의 편집실에서 일한 첫 해에 어려움을 겪었습니다. 2005년에 그녀는 맞춤형 자전거를 위한 가장 오래된 유럽 인쇄 잡지 중 하나인 CUSTOMBIKE로 옮겼습니다. 그것은 첫눈에 반했습니다 : 장면, 자전거 및 그 뒤에있는 사람들. 그녀는 즉시 오토바이 면허를 취득했으며 여전히 빈티지 자전거에 대한 부드러운 자리를 가지고 있습니다. 현재 자체 프로젝트는 70 년대 2 행정입니다. 카타리나는 2013년부터 이 잡지의 편집장을 맡고 있습니다. 15 년 동안 그녀는 항상 독자들에게 최고의 이야기를 전하는 것을 목표로 맞춤형 오토바이 장면의 전문 및 개인 역학, 사진 작가, 작가 및 연대기 작가로 구성된 자신의 네트워크를 구축했습니다. 그리고 항상 수제 오토바이와 인쇄 잡지에 대한 열정을 가지고 있습니다. 2020년 오래된 출판사가 파산한 후 Katharina와 소규모 애호가 팀은 백그라운드에서 대기업이나 스폰서 없이 CUSTOMBIKE와 파트너 잡지 DREAM-MACHINES를 완전히 독립적으로 출판하기 시작했습니다. 카타리나는 인쇄 오토바이 잡지를 자체 출판하는 세계 유일의 여성이며 CUSTOMBIKE는 2022년에 30주년을 맞이합니다.