사진: 두카티 마지막 1299 파니게일 R 파이널 에디션은 이제 두카티 파트너에게 전달됩니다. 파이널 에디션은 두카티의 역사와 슈퍼바이크 월드 챔피언십의 가장 흥미진진한 챕터중 일부를 만든 엔진에 경의를 표합니다. 따라서 1,299 R 파이널 에디션(한정 판 및 번호판)만 제작되었습니다. 각 오토바이에는 진위 증명서가 함께 제공됩니다.

1299 슈퍼레게라 엔진의 분사로서 파이널 에디션 슈퍼쿼드로는 11,000rpm에서 209마력의 펀치와 9,000rpm에서 최대 토크 142Nm의 토크를 제공합니다. 더 큰 리프팅 핀과 텅스텐으로 만든 균형 가중치가있는 가벼운 크랭크 샤프트가 있으며, 연결 막대는 입구 및 콘센트 밸브와 같은 티타늄으로 만들어집니다. 슈퍼바이크 레이싱 엔진과 마찬가지로 직경 116mm의 두 피스톤에는 평소 피스톤 링 3개가 아닌 2개의 피스톤 링이 있으며 강철 실린더 부싱에서 실행됩니다.

두카티 코르스가 개발한 모노코크 구조는 에어 필터 박스를 통합하고, 두카티에 따르면 1299 파니게일 R 파이널 에디션의 건조 중량을 179kg으로 줄이는 데 도움이 된다고 한다. 섀시 측면에서 특수 모델은 기계적으로 조절 가능한 Öhlins 스프링 요소와 24°의 스티어링 헤드 앵글로 Panigale R의 구성을 인수합니다. 슈퍼 장착 이중 소음기 (유로 4 준수)와 Akrapovic에서 완전한 티타늄 배기 시스템은 또한 가볍습니다, 세계 슈퍼 바이크 선수권 대회에서 사용 된 파니게일 R처럼.

이 전자 패키지에는 보쉬의 센서 센서(관성 측정 장치 "IMU")가 장착되어 있으며 곡선 ABS, 두카티 휠리 제어 EVO(DWC EVO), 두카티 트랙션 제어 EVO(DTC EVO) 및 브레이크 엔진 엔진 제어(EBC)를 제공합니다. 이러한 모든 시스템은 선택한 라이딩 모드(레이스, 스포츠 및 웨트)에 대한 사전 설정 제어 레벨을 제공하며, 이를 통해 사용자 지정 및 저장이 가능합니다.
독점의 가격 : 약 40,000 유로.