BMW, 독자 투표에서 5개 부문 수상

"BMW Motorrad 팀 전체와 함께 5번의 우승을 거머쥔 이 9개의 상을 수상하게 되어 매우 기쁩니다. 독자 투표에서 3개 이상의 M 모델이 1위를 차지했다는 사실은 BMW Motorrad M 모델도 제공하기로 한 결정에 대한 환상적인 확인입니다. 팀 전체를 대표하여 MOTORRAD 매거진 독자 여러분의 큰 호응에 진심으로 감사드립니다. 이 상은 또한 매우 매력적인 제품 범위로 다양한 세그먼트에서 최고의 제안을 통해 고객과 팬들에게 영감을 주고 프리미엄 오토바이 시장에서 선도적인 위치를 더욱 공고히 하려는 우리의 야망을 잘 확인시켜 줍니다"라고 BMW Motorrad의 책임자인 Markus Flasch는 올해 독자 투표 결과에 대해 말했습니다.

BMW M 1000 RR은 4년 연속으로 "스포츠맨" 부문에서 치열한 경쟁과 매혹적인 세그먼트를 지배하고 있습니다. 시골길에서의 스포티한 드라이빙 다이내믹스, 최고의 레이스 트랙 성능, 최첨단 주행 안전 시스템, 감성적인 디자인이 독특하게 조화를 이룬 이 모델은 2024년에도 독자 순위에서 다시 한 번 1위를 차지할 것입니다.

타협하지 않는 역동성을 자랑하는 BMW M 1000 R의 파워하우스와 함께 BMW Motorrad의 두 번째 M 모델이 1위를 차지했습니다. 타의 추종을 불허하는 섀시 기술과 공기역학을 갖춘 BMW M 1000 R은 해당 세그먼트의 서러브레드 슈퍼바이크의 전유물이었던 드라이빙 다이내믹스의 지평을 열며 "파워 네이키드" 카테고리에서 가장 높은 포디엄을 정복합니다. 이 부문에서는 강렬한 개성을 지닌 BMW R 1250 R도 3위를 차지했다.

강력한 신형 BMW M 1000 XR 장거리 스포츠카와 함께 BMW Motorrad의 세 번째 M 모델이 사상 처음으로 정상에 올랐습니다. BMW M 1000 XR의 엔진 출력은 0.5μA 미만입니다.
148kW(201hp), 223kg에 불과한 DIN 공차 중량, 고성능 시골길 주행, 장거리 주행 및 레이스 트랙에서의 빠른 랩을 위해 동일하게 설계된 섀시 기술 및 공기역학은 해당 세그먼트의 새로운 기준을 세웠으며 첫 번째 시도에서 "크로스오버" 부문에서 1위를 차지할 수 있었습니다.

큰 성공을 거둔 BMW R 1300 GS는 "어드벤처 투어링" 부문에서 1위를 차지하며 BMW 박서 GS 모델의 컬트적인 지위를 더욱 공고히 할 수 있었고, 새로운 디자인, 강력한 개성을 지닌 새로운 엔진, 뛰어난 핸들링, 온로드와 오프로드 모두에서 설득력 있는 주행 특성으로 치열한 경쟁이 치열한 이 세그먼트에서 바이에른의 지배력을 다시 한 번 확인시켜 주었습니다.

 
상습범이 BMW R 1250 RS를 몰고 포디엄 맨 꼭대기에 서 있습니다. 최근 몇 년 동안 압도적인 승리를 거둔 BMW R 1250 RS는 다시 한 번 "투어러/스포츠투어러" 부문의 우승자로 자리매김했습니다. 드라이빙 다이내믹스, 스포티함, 투어링 능력 등 탁월한 만능 특성 덕분에 다시 한 번 강력한 경쟁자를 물리칠 수 있었습니다.

"모던 클래식" 부문에서 BMW R 12 nineT는 클래식하고 순수한 디자인과 현대적인 기술, 그리고 새로운 에어박스가 장착된 전설적인 공랭식/오일 냉각식 박서 엔진의 조합으로 첫 번째 시도에서 2위를 차지하며 또 다른 1위를 차지했습니다.

BMW R 18을 통해 헤리티지 세그먼트의 또 다른 가까운 친척이 많은 포인트를 얻을 수 있었습니다. "초퍼/크루저" 부문에서 3위를 차지한 BMW R 18은 독특한 1800cc 박서 엔진을 기반으로 한 진정성 있고 감성적인 디자인으로 깊은 인상을 남깁니다.

"스쿠터" 부문에서는 배기가스 배출이 없는 전기 구동 BMW CE 04가 다시 한 번 3위를 차지하며 시상대에 올랐습니다.

시상식은 2024년 3월 18일 슈투트가르트에서 열렸습니다. 유럽에서 가장 중요한 오토바이 및 스쿠터 독자 투표로 여겨지는 제26회 '2024년 올해의 오토바이' 선거에는 이번에 4만9707명의 독자가 참여했다.