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Fantic Caballero 500 스크램블러 테스트 중 (Baujahr 2022)

이탈리아 A2 스크램블러 "에델만" 요금은 어떻게 되나요?

30.08.2022

사진: Motorradtest.de

Fantic Caballero 500 스크램블러는 전적으로 라이프 스타일과 외모에 중점을 둡니다. 그럼에도 불구하고 40 마력 미만이지만 또는 아마도 이것 때문에 A2 지망생에게만 어필 할 수있는 것은 아닙니다. Tanja와 Dietmar는 Caballero 500을 잡고 여기에 운전 인상을 설명합니다.

매혹적으로 아름다운!

첫 번째 접촉은 거의 모든 오토바이 애호가로부터 "와우!" Caballero는 밝은 노란색의 진정한 눈길을 사로 잡습니다. 특히 금 알루마이트 처리 된 USD 포크와 19 인치 앞바퀴로 인해 전면에서 매우 어른스러워 보입니다. 어쨌든 449cc 엔진이 여기에서 작동한다고 의심하는 사람은 거의 없습니다. Fantic은 디자인으로 모든 것을 올바르게 수행하고 Scrambler로 다듬었습니다: Arrows의 높은 이중 배기(주목할만한: 단일 실린더에 두 개의 테일파이프!), 평평하고 연속적인 시트, 넓고 높게 장착된 핸들바 - 그리고 물론 검은색으로 칠해진 림이 있는 스포크 휠과 자신을 고수할 의무적인 번호판.

Fantic Caballero는 현재 스크램블러, 플랫 트랙, 랠리, 익스플로러, 디럭스 및 기념일 버전의 6 가지 버전으로 제공됩니다. 그러나 그 차이는 미미하고 오히려 시각적입니다. 타이어와 림 크기뿐만 아니라 프론트 펜더에서만 상당한 차이가 있습니다. 기본적으로 모든 모델을 평화롭게 볼 수 있으며 맥박이 가장 높은 곳에서 잡을 수 있습니다. 모든 변형은 우리의 의견으로는 세련되고 여기에서 테스트 한 Scrambler 버전도 빨간색으로 제공됩니다.
Fantic Caballero 500 in Rot

사진: 팬틱

좌석 테스트에 대한 비판의 이유도 없습니다. 편안하게 똑바로 앉고 무릎 각도가 편안하고 좌석이 편안합니다. 승객은 공간이 많지 않지만 적어도 수하물을 채찍질하는 데 사용할 수있는 실용적인 손잡이를 찾습니다. Fantic Caballero에는 놀라 울 정도로 많은 액세서리가있어 작은 여행 Fantic을 쉽게 조립할 수 있습니다. 더 높은 곳에 앉고 싶다면 좌석 높이가 840mm 인 벤치도 있습니다. 표준 벤치의 높이는 820mm이며 최대 1.90m의 사람들에게는 완전히 괜찮습니다.

팬틱 카바예로 500 스크램블러의 크기

Abmessungen Fantic Caballero 500 Scrambler

팬틱 카바예로 500 주변 360 투어

팬틱 카바예로 500의 기술

우리는이 장을 매우 짧게 유지할 수 있습니다 : Caballero에는 Continental의 2 채널 ABS가 있지만 그게 전부입니다. LCD 조종석은 약간 복잡하지만 무엇보다도 연료 수준과 배터리 충전량에 대해 알려줍니다. 디스플레이에 직접 두 개의 버튼으로 작동되는 온보드 컴퓨터도 있습니다.

따라서 운전 모드 등이 없습니다. 신경쓰지 마라. 우리는 스위치가 다소 혼란스럽고 때로는 약간 싸고 흔들리는 것처럼 보입니다. 대조적으로, 고품질의 밀링 된 트리플 클램프가 있으며 발판 시스템에도 동일하게 적용됩니다. 또한 실제 카본 부품을 찾고 매트 블랙 페인트 핸들 바가 강력한 인상을줍니다.

이탈리아 자전거의 경우와 마찬가지로 부품의 품질과 솜씨에는 빛과 그림자가 있습니다. 그건 그렇고 : 예, Fantic Caballero는 엔진이 중국에서 제조 되더라도 실제로 이탈리아 오토바이입니다. 개발, 디자인 및 제조는 이탈리아에서 이루어지므로 여기저기서 주장되는 것처럼 중국 자전거가 아닙니다.

이것이 스스로 운전하는 방법입니다.

시작하기 전에 Caballero의 소리를 좀 더 자세히 들어 보겠습니다 (오른쪽 상단의 사운드 체크). 좋고 좋은 으르렁 거리는 소리와 저음이 들리며 450 입방체처럼 들리지 않습니다. 또한 시각적으로 Arrows의 이중 소음기와 매니 폴드는 강력한 인상을줍니다.

자, 드디어 슬로프로 출발합니다. 넓은 핸들 바는 좋은 느낌을 주기 때문에 제어 합니다. 기계는 전혀 흔들리지 않으며, 이는 휠베이스와 19인치에 기인합니다. 이러한 매우 가벼운 오토바이의 경우 자전거는 매우 안정적입니다. 물론, 기동하는 것은 매우 쉽지만, 운전할 때 그것은 꽤 어른스러워 보입니다.

성능은 관리 할 수 있지만 열악하지는 않습니다. 거의 40 마력은 더 많은 것처럼 느껴지며 무게는 당연합니다. 가속과 토크는 A2 자전거에 나쁘지 않으며 노골적인 사운드 스케이프는 60 마력 기계에 앉아있는 것처럼 느끼게합니다. 자전거는 장난스럽게 다룰 수 있으며 서스펜션과 균형을 이룹니다. 우리는 다른 테스트 보고서로 인해 훨씬 더 빡빡하다고 상상했지만 그렇지 않았습니다. USD 포크는 조정할 수 없지만 중앙 스트럿은 이미 리바운드 및 예압 상태에 있습니다.

그럼에도 불구하고 Fantic Caballero는 가장자리가 거친 기계입니다. 우리는 브레이크를 그다지 좋아하지 않았고(그러나 사용자가 말했듯이 몇 킬로미터의 진입 후에 개선될 수 있음) 공회전은 마지못해 작동할 수 있습니다. 엔진은 바닥에서 약간 덜거덕거리는 전형적인 단일 실린더이며 물론 부하 변화 반응과 지속적인 경련이 있습니다. 그러나 어떻게 든 당신은 미소로이 모든 장난을 Fantic을 용서합니다.

그럼에도 불구하고, 주목해야합니다 : 여기에서 정교하게 연마 된 자전거를 기대한다면, 당신은 틀렸습니다. Fantic은 일본의 4 기통처럼 부드럽고 매끄럽기를 원하지 않습니다. 그녀는 당신을 켜고 여기저기서 당신을 짜증나게하고 도전하고 싶어합니다-훌륭합니다!

결론 - 무엇이 붙어 있습니까?

굉장한, 불완전한 자전거! Fantic Caballero 500은 전형적인 이탈리아 인입니다 : 여기에 약간의 디바 같고 자랑스럽고 시끄럽지 만 절대적으로 사랑스럽고 감정적입니다. 당신은 그들을 좋아하거나 좋아하지 않으며, 그 사이에 거의 아무것도 없을 것입니다. 성능 및 기술 장비는 Caballero의 뒷자리를 차지하며 디자인, 사운드 및 전경에 놀랍도록 조롱하는 단일 실린더 엔진이 있습니다.

테스트 자전거는 함부르크의 레전더리 사이클에서 제공했습니다. 시연자로 Caballero 500 Scrambler가 있습니다. 그리고 거기에있는 동안 Legendary의 다른 많은 자전거를 살펴보십시오 : 인디언, 베넬리, 로얄 엔필드, 모토 모리니, 매쉬 및 팬틱의 자전거가 있습니다. 유쾌한 가게. 커피도 사용할 수 있지만 "카푸치노"를 누르지 않으면 우유 거품기가 깨집니다.

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Fantic Caballero Scrambler 500
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