Kawasaki Z H2

내장:2020-2420202021202220232024

사진: Motorradtest.de

이 성능 데이터만으로도 4기통, 압축기 충전, 200마력. 가와사키는 최고 속도로 267km/h를 제공합니다. 그리고 벌거 벗은 자전거에이 모든? 어떻게 그리고 이것이 함께 진행되면 테스트는 명확히합니다.

두카티에 전투 발표 & 공동

항상 공기가 있습니다. 가와사키는 성인을 위한 하이퍼 네이키 자전거가 있는 바로 위에 H2와 함께 가고 싶어합니다. 2020년부터 는 레이서 H2/R, 스포츠투어러 H2 SX와 함께 알몸 H2를 이용할 수 있습니다. 200 마력과 앞 유리없음? 그러나이 조리법은 이미 성공적으로 두카티 스트리트 파이터 V4와 MV 오거스타 잔인한 RR에 의해 도로에 넣어되었습니다, 가와는 지금 매우 강력한 벌거 벗은 자전거의 자신의 해석을 보여주고있다.

언뜻 보기에 한 가지 분명한 점은 뒤로 기울어진 비교적 높은 핸들바가 다소 똑바로 앉는 자세로 이어진다는 것입니다. 테스트 드라이브는 발판이 너무 부착되어 스포티한 것보다 캐주얼하다는 것을 보여줍니다.

일상적인 사용에 적합

첫 인상은 속지 않았다 : 가와는 신경 경주마아니지만, 장관없이 이동할 수 있습니다. 아무도 깨끗한 시작을 얻기 위해 가스와 클러치로 재생할 필요가 없습니다 - Z는 단지 시작. 소리도 온건하며, 일본 4기통의 일반적인 삶의 표현에는 압축기의 사이렌이 함께 제공됩니다. 과도한 압력은 또한 명확하게 들을 수 있는 Wastegate 밸브를 통해 경련으로 방출됩니다.

그리고 성능? 잔인. 낮은 통로에서 그녀는 앞바퀴를 들어 올리는 것을 좋아하며, 누구든지 그것을 켜면 많은 노력없이 네 번째에 이것을 강요 할 수 있습니다. 처음에 의심했듯이, 힘은 항상 즉시 검색 할 수 있으며 팔을 길게 당깁니다. 하지만 가와는 실제로 는 퍼포먼스 몬스터처럼 보이지 않습니다. 끊임없이 폭동에 빗질되는 두카티처럼 애니메이션이 아닙니다. 이것은 안전에 좋다 (그리고 자신의 운전 면허증), 예, 그것은 재배된다.

짧은 적응 후, 그것은 더 높은 기어는 항상 좋은 선택임을 밝혀졌다. 짧은 번역과 갑자기 불어 오는 압축기 덕분에 고속 주행은 가와에 적합하지 않은 번잡함으로 이어집니다. 오해하지 말아야 할 것: Z는 진정한 슈퍼바이크이며 레이스 트랙이나 무료 고속도로에서만 전력을 사용할 수 있지만 일상적이고 자신감 있는 동반자입니다.

섀시는 이것에 적합합니다. 이미 언급했듯이, 그것은 완전히 조절 가능하며, 특히 프론트 포크는 운전자로부터 불편을 위협합니다. 서프라이즈: 좌석 위치, 토크, 운전 편의성 - 카와 Z H2는 본질적으로 투어러입니다. 풍요로운 힘은 삶의 모든 상황에 충분하며, 끊임없이 한계에 있을 필요는 없습니다. 퍼포먼스는 그저 거기있고, 아무도 그것에 도전하지 않는다고 느낍니다. 당신이 원하는 경우, 당신은 복도를 통해 찢어 겉으로는 무한한 힘의 경험을 즐길 수 있습니다 - 하지만 좋은 레드 와인처럼 : 재미, 풍부한,하지만 당신은 항상 그것을 마시고 싶지 않아요.