Ducati Scrambler Icon

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사진: Motorradtest.de

물론, 스크램블러 오토바이는 프랑스를 발명했다. 그러나 어떻게 든 당신은 완벽한 스크램블러만 승리와 두카티를 신뢰합니다. 2019년, 이탈리아인들은 800개의 인기 있는 기계를 새로 고쳐 테스트할 수 있었습니다.

그녀는 단단히 서 있다

사실, 이탈리아인들은 이미 55,000개 이상의 스크램블을 입금할 수 있었습니다. 기계를 매력적으로 유지하려면 사용이 필요하므로 두카티는 시각적으로 다른 새로운 변종을 끊임없이 추가하는 데 지치지 않습니다. 또한 스크램블러를 사용자 정의 할 수있는 액세서리의 매우 광범위한 범위가있다. 우리가 이미 테스트에 있던 1100 년대,지금 800 73 마력과 경쟁 했다.

우리의 표본은 "원자 귤"에 와서, 여전히 "62 노란색"이있을 것입니다 - 일부는 단순히 오렌지 또는 노란색을 말할 것입니다. 많은 알루미늄 부품이 변경되지 않은 스크램블러를 장식합니다. 전반적으로 1100년대의 10스포크 합금 림이 있는 디자인은 일관되고 매우 높은 품질을 보입니다. 이를 위해 실제로 소형 기계(길이 2.16미터)는 광학적 존재감으로 축복을 받았는데, 이는 언뜻 보기에 설명할 수 없습니다. 그러나 두 눈의 눈에는 빠른 스터드 타이어, 높고 넓은 핸들바, 코어 알루미늄이 닫힌 그림을 제공합니다.

전반적으로, 미세 조정의 많은

첫 인상: 오아, 여기 조종사는 똑바로 서서 안정되어 있습니다. 넓고 높은 핸들바는 스포티한 것 외에는 아무것도 앉아 있는 자세를 강요합니다. 이 스크램블러보다 파니게일에서 더 멀리 떨어져 있을 수는 없습니다. 새로운 벤치는 카울을 분배하여 엉덩이가 벤치에서 자신의 위치를 찾을 수 있도록합니다. 이전 모델에서, 나는 항상 조종사가 기계가 아닌 기계에 앉아 있는 것을 발견했기 때문에 매우 통합되지 않았습니다. 나는 이것을 좋아하지 않았고, 지금은 앉아있는 위치가 잘 통합되어 있다고 느낍니다. 그러나 운전 15~30분 후 매우 미끄러운 시트가 불편해져 액세서리에 필요한 손잡이가 됩니다.

새로운 디스플레이의 보기는 칭찬 할 수있는 탱크 디스플레이를 등록하지만, 새로운 marotte가 추가되었습니다 : 속도는 잘하면 다음 얼굴 리프트로 수정 됩니다 원형 악기의 하단 바퀴에 좁은 종을 통해 표시됩니다.

사운드는 오히려 두카티 엔진에 대한 억제, 하지만 여전히 베이스와 강력한. 그것은 이웃을 기쁘게하고 캐릭터에 맞는 성가신 큰 소리로 얻을 하지 않습니다. 엔진은 힘입니다. 이 V2가 빛 (189 킬로그램 만 채워진) 두카티 스크램블러 800 아이콘으로 무엇을 할 수 있는지는 이미 거대합니다. 당신이 위 또는 아래로 운전하는 것을 선호하는 경우 그것은 중요하지 않습니다. 물론 73마력은 호화롭지는 않지만 항상 예측할 수 있습니다. 전반적으로, Scamblers의 엔진은 큰 1100 년대보다 균형 잡힌 보인다. 클래스.

그리고 뭔가 다른 변경되었습니다. 더운 날, 로스앤젤레스에 있는 친구를 방문했을 때, 저는 800명의 스크램블러를 사용하여 바다 여행을 했습니다. 나는 굴곡이 있는 내 오른쪽 다리에 매우 뜨거워지는 것을 발견했다. 다시 함부르크에서 (좋아, 여기 는 거의 뜨겁다) 이 효과는 테스트 드라이브 중에 관찰 될 수있다. 이제 이 불균형이 사라졌습니다.

우리는 또한 섀시를 좋아했습니다. 스포티 한 꽉,하지만 결코 불편하고 따라서 스크램블러리안 중 완전히 확인. 낮은 무게는 자연스럽게 아이콘의 기동성을 촉진, 이는 가장 오히려 안정적인 설계 두카티스에 외계인입니다. 그러나 그녀와 그녀의 승무원은 짧은 적응 후 곡선을 느슨하게 스윙, 엔진의 만족 소리를 듣고 800 년대의 이상적인 서식지로 시골 길을 즐길 수 있습니다.