写真:鈴木

スズキインテリジェントライディングシステム(S.I.R.S.)は、さまざまなアシスタンス機能を提供します

リファインされた直列4気筒エンジンと大きなパワーリザーブ
伝説のGSX-R1000の高性能エンジンをベースに、スズキのエンジニアはGSX-S1000GXのDOHC4気筒エンジンを開発しました。現行の排出ガス基準「Euro 5+」に適合しており、最高出力は152hp(112kW)/11,000rpm、排気量は999立方センチメートル。106ニュートンメートルエンジンの特性は、スーパースポーツセグメントにルーツがあることを否定することなく、低回転および中回転で高レベルの乗り心地を実現するように設計されています。双方向クイックシフトシステムは、手動クラッチ操作なしで急速なギアチェンジ中にライダーをサポートします。スリッパークラッチはシフトダウン時の引きずりトルクを低減し、スポーティなドライビングスタイルでも安全な減速に貢献します。4-2-1エキゾーストシステムは、長いステージでもバックグラウンドに控えめに残る感情的なサウンドを生み出します。

スズキ インテリジェント ライディング システムとさまざまな支援システム
スズキインテリジェントライディングシステム(S.I.R.S.)は、最新の電子支援システムをバンドルしており、その一部はリーンアングルに応じて6軸IMUに基づいて機能します。スズキ・ドライブモードセレクターアルファ(SDMS-α)の3つの統合ライディングモードは、4気筒エンジンのレスポンスとパフォーマンス特性、トラクションコントロールの制御強度、電子サスペンションのセットアップを決定します。革新的な安全機能は、ロールトルクコントロールです。6軸IMUから得られるローリングムーブメント(リーンアングル)と車輪速度のデータをもとに、トラクションコントロールシステムと密接に連動した本システムは、コーナーで車両が滑り落ちないように出力を調整します。

一目でわかるスズキGSX-S1000GXの最も重要なアシスタンスシステム:

• スマートTLR制御
  ウイリーとロールトルクコントロールを統合したトラクションコントロール

• 双方向クイックシフトシステム
  手動クラッチ操作不要の迅速なギアチェンジ

• スマートクルーズコントロール
  長距離を一定の速度でリラックスして運転するため。クイックシフターを押しても非アクティブ化されません

• モーショントラックブレーキシステム
  傾斜した位置でも安全なブレーキング

• スロープ依存制御システム
  下り坂でのブレーキング時に後輪が持ち上がるのを防ぎます

• スズキ イージースタートシステム
  クラッチ操作不要でボタン一つでエンジン始動

• 低RPMアシスト
  自動速度増加によるスムーズな始動

インテリジェントなセミアクティブシャーシ
GSX-S1000GXは、スズキのモーターサイクルとして初めてスズキのアドバンスドエレクトロニックサスペンション(SAES)を標準装備したモデルです。いくつかのインテリジェントテクノロジーの相互作用により、優れたサスペンションとダンピング挙動が保証されます。スズキフローティングライドコントロール(SFRC)が路面の変化に反応するのに対し、スズキベロシティディペンデントコントロール(SVDC)は車両の速度に基づいてダンピング設定を最適化します。さらに、スズキ減速減衰制御(SDDC)は、ブレーキング中のピッチングの動きを補正します。構成されたモードに加えて、ドライバーは電子サスペンションの個別のチューニングオプションを自由に使用できます。

高い運転快適性
スズキGSX-S1000GXは、セミアクティブサスペンションだけでなく、高いレベルの快適性を提供します。幅広のハンドルバーの後ろでリラックスして直立した座位を可能にします。長距離用に特別に設計された個別のシートと振動減衰フットレストは、ペアでも長時間のツアーに適しています。空力的に最適化されたフェアリングと高さ調節可能なフロントガラスもこれに貢献しています。

総合的なドライビング体験のためのコネクティビティ
プレミアムクロスオーバーに搭載されている情報通信センターは、6.5インチのフルカラーマルチインフォメーションディスプレイです。スズキmySPINアプリの助けを借りて、電話の多数の機能をオンボード機器を介して使用できます。電話、連絡先、ナビゲーション、音楽に加えて、これにはカレンダーも含まれます。

2025年モデルのスズキGSX-S1000GX

• DOHC直列4気筒エンジンは、その強力な性能特性を犠牲にすることなく、排出ガス基準Euro 5+を満たしています。

• 人気のメタリックトリトンブルー(YSF)とグラススパークルブラック(YVB)のカラーバリエーションに加えて、2025年モデルにはキャンディデアリングレッド(YYG)バージョンが利用可能になります。