Yamaha XSR 125 Legacy versus Husqvarna Svartpilen 125
Yamaha XSR 125 Legacy
Retro
Husqvarna Svartpilen 125
Naked
製作年/希望小売価格/試験報告書
構築 von 2023 bis 2024~
構築 von 2021 bis 2024~
希望小売価格 5.749 €
希望小売価格 5.499 €
waveform
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競争者
長所:
長所:
- 印象的なデザイン
- 高品質なデザイン
- 2つの運転モード
- 良いシャーシ、良いブレーキ
- LED照明完備
- 大人の外見
短所:
短所:
- 125ccには少し難しい
- 正確にはお買い得ではありません
寸法と重量
ホイール ベース: 1.330 mm
長さ : 2.005 mm 高さ : 1.090 mm
席 : 815 mm
重量 : 140 kg
長さ : 2.005 mm 高さ : 1.090 mm
席 : 815 mm
重量 : 140 kg
ホイール ベース: 1.357 mm
席 : 835 mm
重量 : 151 kg
席 : 835 mm
重量 : 151 kg
エンジン
モータ設計: 液体冷却、OHC、1気筒エンジン、4ストローク 1 シリンダー
変位: 125 ccm
ハブ: 59 mm
穴: 52 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
変位: 125 ccm
ハブ: 59 mm
穴: 52 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 1気筒、4ストロークエンジン 1 シリンダー
変位: 125 ccm
ハブ: 47 mm
穴: 58 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
変位: 125 ccm
ハブ: 47 mm
穴: 58 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
パフォーマンス
最高速度: 115 km/h
パフォーマンス: 15 HP で 10.000 U/Min
トルク: 12 NM bei 8.000 U/Min タンク内容: 10 リットル
消費: 2 l
達する: 476 km
パフォーマンス: 15 HP で 10.000 U/Min
トルク: 12 NM bei 8.000 U/Min タンク内容: 10 リットル
消費: 2 l
達する: 476 km
最高速度: 118 km/h
パフォーマンス: 15 HP で 9.500 U/Min
トルク: 13 NM bei 7.500 U/Min タンク内容: 13 リットル
消費: 2 l
達する: 542 km
パフォーマンス: 15 HP で 9.500 U/Min
トルク: 13 NM bei 7.500 U/Min タンク内容: 13 リットル
消費: 2 l
達する: 542 km
シャーシ
フレームタイプ:
管状ブリッジフレーム(スチール) フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 37 mm (移動距離 130 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム フロントのタイヤ: 110/70-17
リアタイヤ: 140/70-17
管状ブリッジフレーム(スチール) フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 37 mm (移動距離 130 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム フロントのタイヤ: 110/70-17
リアタイヤ: 140/70-17
フレームタイプ:
管状スペースフレーム、粉体塗装(スチール) フロントサスペンション:
WP APEX 43 (移動量 150 mm) リアサスペンション:
WP アペックスモノショック (トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム フロントのタイヤ: 110/70-R17
リアタイヤ: 150/60-R17
管状スペースフレーム、粉体塗装(スチール) フロントサスペンション:
WP APEX 43 (移動量 150 mm) リアサスペンション:
WP アペックスモノショック (トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム フロントのタイヤ: 110/70-R17
リアタイヤ: 150/60-R17
ブレーキ
フロントブレーキ
シングルディスク (∅ 267 mm) リアブレーキ
シングルディスク (∅ 220 mm)
シングルディスク (∅ 267 mm) リアブレーキ
シングルディスク (∅ 220 mm)
フロントブレーキ
バイブレ、4ピストンラジアル固定キャリパー、ブレーキディスク(∅ 320 mm) リアブレーキ
ByBre、シングルピストンフローティングキャリパー(∅ 240 mm)
バイブレ、4ピストンラジアル固定キャリパー、ブレーキディスク(∅ 320 mm) リアブレーキ
ByBre、シングルピストンフローティングキャリパー(∅ 240 mm)
結論-何が固執するか
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結論 - 何が固執するか
オートバイは楽しいです - これはまた、ハスクバーナスヴァルトピレン125と一緒に旅行している場合にも適用されます。もちろん、あなたは15馬力で加速記録を設定することはありませんが、大人のシャーシとストリートフィガーのような座席の位置のために、あなたは田舎道のハスキーで多くの楽しみを持っています。一方、私たちは高速道路をすぐに忘れた方が好きですが、それだけでは十分ではありません。テストバイクは 、聖ミカエワリスドンのヘラー&ソルタウ によって親切に提供されました。そこで彼女はデモンストレーターとして立ち、多くのテストドライバーを待っています。それのために行く、それは本当に楽しいです!
